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clever1.pineの愛車 [マセラティ グランスポーツ]

整備手帳

作業日:2018年5月12日

アイドリング時にカラカラ音

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度
作業時間 12時間以上
1
まだショップにて点検中ですが…
やって来たばかりのMGS、やっと慣れて意味もなく乗り回して楽しんでましたが、アイドリング状態(N)で15分程放置すると急に下回りからカラカラという異音が出始めます。
一度でも1速に入れると異音は止まり、Nに戻しても音出ませんが、15分程でまた発生し出します。
購入前に指摘していた症状ですが、再現しなくなったとのことで様子見することになったんですが、上記の条件で再現することがわかり、現在ドック入りして点検中。

とあるyoutubeの動画見てたら似た音をさせてるグランスポーツがあり、ひょっとして持病的なもの何だろうかと思ったり…うーむ。

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難易度: ★★★

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この記事へのコメント

2018年5月16日 17:54
こんにちはです。

グランスポーツはツインプレートクラッチなので、アイドリングしているとカラカラ音します。

80スープラなどもツインプレートクラッチに変えるとカラカラ音します。

私のグランスポーツもカラカラ音しますよ❗
カラカラ音はデフあたりからじゃないですか❗
コメントへの返答
2018年5月16日 21:16
コメントありがとうございます!

なんと、そういうものなんですね。
恥ずかしながらツインプレートクラッチというものもはじめて知りました(^-^;
デフからかどうか、今手元にないのではっきりわからないですが、中央~後ろの方から聞こえてた気がします。

ところで、逆になぜアイドリング開始の15分程度はカラカラ音がしないんでしょうか…
2018年5月17日 8:40
たぶん、オイル、グリス等が暖まってくるからからだと思います。

私は、カラカラ音がしてきたら暖まってきたなと思って始動します。

グランスポーツに使用されているパーツは、一般的のパーツより強化されよりシンプルになっているから余計に音がします。
2018年5月17日 8:46
エンジン始動してアイドリングで水温を暖めるのに、1度車から離れてからまた乗る時しかカラカラを聞かないのは、運転し始めたら、駐車や再始動の時は運転席にいるので聞こえないだけだと思います。
コメントへの返答
2018年6月12日 14:29
横浜の皆さんご存知の有名マセラティショップ両方に問い合わせてみました。
FAQっぽい内容でしたので参考までに記載しておきます。
Nの状態初期はクラッチが切れてトルクチューブは回転していない状態。
Nにして15分前後でクラッチがつながりトルクチューブが回転し出し、それによりベルハウジング内で大きな音がし出す、との事。
従ってNの状態で長時間置いておくのはあまり良くはないそうです。

2018年6月12日 18:05
先月、ミラコラーレに行って話していたら

あまり暖気運転もよくないといってましたね
2018年6月12日 18:15
あと下り坂で、Nのまま20キロ以上スピードが出ると、勝手に1に入りエンブレが効きはじめます❗

ですから、下り坂でもアクセル踏んでクラッチ繋いだほうが繋がりかたがいいですね❗

大渋滞になったら、カラカラ音がなりますね❗
コメントへの返答
2018年6月13日 20:33
それは知りませんでした。
先日MTで3速レッドゾーンまで回したら自動でしょうかシフトアップしてびっくりしました。まあそうだよな、と後で思いましたが。

渋滞で長くNで停止が続くときは10分ぐらいで一旦1速に繋げてまたNに戻す、ってやった方がいいですね。
2018年6月13日 20:39
スポーツモードでは、勝手にシフトアップはしないので気をつけください❗

取説に書いてあります。
コメントへの返答
2018年6月14日 0:38
何となくそんな気はしてたんですが、やはりそうですか。
取説は欠品してたので、今購入店に探してもらってます。

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