サト　SHOUT ROGUEのブログ一覧

単気筒　（笑）

ハンドル回してどう動くかがわかる模型なので1発



断面エンジン



EVやハイブリッドも展示されてました。
が、
興味ないので写真は撮りませんでした。

もっともっと色んなエンジン写真がありますが膨大な量なのでこのへんで終了します。

そのうちNISMOへ！

TOYOTAとMAZDAとHONDAにも行きたい♬

特にRX-7（FC3S）を３台乗った身としては今でもロータリー大好きなのでMAZDAに行ってみたいですね！

凄いエンジンの数


ポスター
時代を感じる
昭和だねー

続く

お！黒ヘッドだ！最終型　と思ったら14でした。
PS13/RPS13のエンジンだと思ってました。
脳が止まってます笑

だよねー15までSRだったもんなぁ。


当時はSRの4発排気音聞こえると身体が疼いてました
あー、走りに行きてぇー!って笑
あとは4AG、13BT、RB20DETのC33ローレルA31セフィーロ32タイプM、1JZ2JZあたり
その頃はCA18DETはほぼいなくなってましたね。
S13のナナメったエンジンね笑

完全ドリフト病です。

次はやっぱり名機　NISSANが誇る強靭な直6といえば
RB26！！
32から34までで熟成されたエンジン
回した音が少しエコーがかった感じでカッコイんだよホント

RB20DETは32タイプMサーキット用の時に散々ぶん回したけど26は乗ったことはありませんでした。


タービン2つ、いいなぁ
JZX90でツインターボの1JZは振り回してました


続く

レースエンジン

各エンジンのスペックがヤバイし
等長エキマニがカッコ良すぎる

続く

選ばれた5人の匠という称号を与えられた職人さんが1人1基を最初から最終テストまでを責任施工をしてるという徹底ぶり。

チリやホコリまで気にしてるなんて素晴らしい！
GT−Rは本当に特別です。




続く