<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>HRI GARAGE / HRI GARAGE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/</link><description>主に日産車をカスタムしたり整備したりしている一般人です。特にジャンル問わず車が好きです。色々やったり作ったりしたものを載せていこうと思います。よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 09:01:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>HRI GARAGE / HRI GARAGE</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/</link></image><item><title>オイルクーラーをどうするか考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/49037716/</link><description><![CDATA[お疲れ様です、久しぶりのブログです。




先日油温計と油圧計を付けたのでデータ取りしてるんですが、30分程度の通勤で111℃を記録。恐らく110℃くらいがこのエンジンの適正温度なんでしょう。

理想としては、街乗り高速ミニサーキットの走行。この3点での安定した油温を実現したい。



そこで今考 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 21:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>改造自動車審査要領の見直しについての個人的な見解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48902777/</link><description><![CDATA[

お疲れ様です、今世間を騒がせている公認いらなくなる件についての考察、自分はこうしたら良いんじゃないかという見解を話そうと思います。

内容ですが、
動力伝達装置(AT→MT載せ替え、ペラ、ドラシャ等)
走行装置(ステアリングギアボックス、ナックル、リアアクスル等)
緩衝装置(コイル→エアサス、そ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2026 00:40:46 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデルを作ろう　K12マーチnismo s-tune編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48901403/</link><description><![CDATA[

お疲れ様です、今回はフジミのK12マーチnismo s-tuneを作っていきます。

フジミと言えば説明書通りに組めない、嵌まらない、キットとして破綻しているとか色々言われてる事で有名ですが、このキットに関しては部品点数も少なくてセフィーロよりも組みやすそうです。しかしパーティングラインが変な所 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jan 2026 00:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>プラモデルを作ろう A31セフィーロ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48887097/</link><description><![CDATA[

お疲れ様です、最近YouTubeでプラモデルの制作動画が面白くてずっと見てたら自分も作りたくなってしまい今回買っちゃいました。ちなみにプラモデルは小学生の低学年くらいの時が最後だと思うので25年ぶり……笑。色々買っちゃったので定期的に作っていこうと思います〜



ちなみに小学生の時の技術なんて ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 23:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>オートサロン2025 オーラニスモRS見てきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48868177/</link><description><![CDATA[

お疲れ様です。今回4年ぶりにオートサロンに行ってきました。その中でもやはり気になるのがオーラニスモRS。じっくり見てきました。



エンジンはKR15 BM46 MM48。SNT33のユニットを積んでいるらしいです。これでスーパー耐久に参戦予定みたい。更にe-4orceのシステムを搭載。バッテ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2026 23:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>今年もお疲れ様でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48845848/</link><description><![CDATA[お疲れ様です、今年もあと2日ですね。

今年は色々な方との出会いもあり、車の方も1年でかなり進化した1年でした。


1.全塗装
ルノー アイスバーグシルバーに全塗装しました、まさか塗装するとは1年前は思っても見てなかったですね……笑



2.ホイール変更、ブレーキローター変更
ホイールはレボリュ ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2025 17:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>直った！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48798998/</link><description><![CDATA[

今週日産博があるので急遽アップガレージ でノーマルミッションを購入、ウマジャッキで載せ替えました




オーバーホール3日後に筑波2000を走ってそのまま板金屋でオールペンしたので実質1週間くらいしか走ってないミッション、お疲れ様でした……w


今までマーチはリフトでミッション交換してたので ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2025 14:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャ直った……？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48795229/</link><description><![CDATA[


お疲れ様です、最近ドライブシャフトが外れては組み直しまた外れては組む毎日を送っておりました……笑

ドライブシャフトを散々分解して思いましたが、Cリングは本当に奥が深い……。もう何回も脱着してCリングが食い付く様に変形させて恐らく破壊しないと抜けないくらいガッチリとアウタージョイントとシャフト ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2025 00:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャのトラブルが直らないな〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48790856/</link><description><![CDATA[お疲れ様です、タイトル通りなんですが左のドライブシャフトのトラブルがこの所ずっと出ておりまして困っております……笑。合わせて5穴化の記事は一旦削除しました。


内容なんですが、LSDをオーバーホールして効きを強くしてから、ドライブシャフトのアウタージョイントがシャフトから抜ける事態が結構頻繁に起き ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2025 07:54:09 +0900</pubDate></item><item><title>20万キロのCR12の内部はどうなってるのか検証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48773589/</link><description><![CDATA[お疲れ様です、久しぶりのブログです


自分の車では無いのですが、約20万キロ走行したエンジンをバラしたので内部を見てみようと思います。

ちなみにメンテナンスは過剰なくらいしてあるエンジンで、なんと15万キロ以上毎回2000キロでオイル交換しかもモービル1で最低でも0W-30以上でやってたみたいで ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2025 11:57:55 +0900</pubDate></item><item><title>オールペンに出してきます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48726943/</link><description><![CDATA[


お疲れ様です、先日板金屋さんに相談に行ってきて来週から車を預けることになりました。楽しみですね〜

色は予定通りこの色にしました。ちなみにGRIS ICEBERG という色で大昔のルノークリオの純正色です。あちこちにある凹みとか傷も直してくれて、バイザーを取った時の傷も全部埋めてくれるみたいで ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Oct 2025 21:51:17 +0900</pubDate></item><item><title>筑波2000 走行してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48724575/</link><description><![CDATA[お疲れ様です、今回初めて筑波2000を走行してきました。




ミッションオーバーホールから3日後というかなり時間がない状況でしたが、重大なトラブル等なく楽しく走れました。ちなみにタイムは13秒004っていう微妙な感じ……。でも楽しめたので良かったです。

まずエンジンですが、u-factoryさ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Oct 2025 08:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>オールペンの色を考えるよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48713830/</link><description><![CDATA[お疲れ様です、最近急に寒くなってきて常に風邪気味です。


さてミッションを組んでいるのも束の間、今回意を決してオールペンして貰おうと思い来週見積もりと相談に行く事にしたのでそれまでにさっさと色を決めないといけないのでここに書いていこうと思います。と言うのも思いついても忘れちゃうので大して誰も見てな ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2025 00:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>CR12に可能性はあるのか？CG系エンジンとの互換性について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48585675/</link><description><![CDATA[お疲れ様です。今回もエンジンについての考察です。


今回はCR12はエンジンをチューニングしていくのに可能性があるのか考えていこうと思います。合わせてCG13、CGA3との互換性についても考えていこうと思います。

CR12DE
ボア71.0ストローク78.3
CG13DE
ボア71.0ストローク ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Aug 2025 20:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>MR18ってめちゃくちゃ可能性あるんじゃね？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48582692/</link><description><![CDATA[お疲れ様です、久しぶりのブログです。

最近色々な日産車のエンジンについて調べてまして、大衆車のエンジンで弄ったら面白いものがあるかなと思い今回はMR18DEについて語りたいと思います。調べれば調べるほど魅力が溢れてくるエンジンだったので紹介しようと思います。



ちなみにみんカラには載せてないで ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2025 23:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール汚れ落とし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48544425/</link><description><![CDATA[


白いホイールは綺麗じゃないといけないという事で……。この1本が1番汚くてガリ傷もあったのでこれを比較用にしました。




んで掃除後がこれ。スポークの間にどうやっても落ちない汚れが付いていたので思い切って塗装用のシンナーでゴシゴシ擦って落としました。バルブ周りの汚れが特に落ちなかったけど何と ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2025 20:36:33 +0900</pubDate></item><item><title>エンケイ　ターマックエボ　取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48543179/</link><description><![CDATA[

エンケイのターマックエボを手に入れたので交換しました。めっちゃくちゃ気に入ってます。
17インチ 7j+45
このホイール基本的に3種類あるみたいで、エボ1〜3用、エボ4用、エボ5.6用からあるらしいです。これはエボ4用みたいです。




ホイール交換に合わせて車高とキャンバーの調整、リアショ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jul 2025 22:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>ダクトをバンパーまで引いてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48533023/</link><description><![CDATA[お疲れ様です。



整備手帳に書いてましたが、ダクトをバンパー前まで引いてみました。結果的に位置はここで良さそうなので次回ドリルで穴あけて固定しましょう。色はダサ過ぎるんですがAmazonなので……




かなり狭かったんですが何とかいけました、とりあえず1番下がっている部分に穴を開けて雨水が抜 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jul 2025 00:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>馬力を上げるにはどうすればいいか考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48509951/</link><description><![CDATA[お疲れ様です。

昨日の結果を踏まえて今後の予定をちょっと考えていこうと思います。馬力を増やすにはどうすればいいか。




出力（馬力、PS） = (トルク（kgf・m） &#215; 回転数（rpm））/ 716.2

よってトルクが一定であれば回転数が上がれば出力は上がります。

今回のこのグ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jun 2025 23:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>またセッティング変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48506405/</link><description><![CDATA[




またセッティング変更しました、バイパス通路を設けてブースト圧を最大0.7kにしました。それで点火時期を調整したグラフがこちらです。

ブースト1.0kよりも0.7kで点火時期を25度程度にする方がフィーリング的には1番良さそうです。1.0kで点火を25度まで持っていくにはインタークーラーの ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2025 14:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト1キロでセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48505821/</link><description><![CDATA[



前回クラッチが滑ってしまった為ブースト0.4にてセッティングを取ったんですが、今回は以前のエンジンに付いていたC26セレナのアイドラプーリーを使ったブーストアップ仕様でセッティングをしてみました。
e-manageでの点火時期のセッティングはこんな感じになりました。



これをグラフにする ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2025 09:19:10 +0900</pubDate></item><item><title>今作っているエンジンと今後の予定について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/48481385/</link><description><![CDATA[お疲れ様です。今日から不定期にブログでも書いていこうと思っております。

今作っているエンジンについて、どういう考えで作っているかと今後の予定について書いていこうと思います。。




このエンジンですが、CR12の12SRではないノーマルエンジンになります。このエンジンを買った理由は
1. 4万キ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2025 00:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>スペーサーを入れてみたけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/46733574/</link><description><![CDATA[

スペーサーを前後入れて試しにツラ出してみたけど、あんまり似合ってないなぁ。次の休みに元に戻そう。



早く夏タイヤのTE37を履きたいです、もう2ヶ月の辛抱だな〜


TE37ですが、195/45r15から195/50r15に変えようか悩んでます。本当は205/45r15にしたいけどそんなタイ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2023 23:31:11 +0900</pubDate></item><item><title>E12の5穴化について真面目に考えてみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/46277341/</link><description><![CDATA[E12を５穴化したいっていう方ってちらほらいると思うので、自分が無駄にいろいろな車を観察してきた経験からどうやれば出来るかなていうのを考えてみようと思います。

まずフロントからですが、パターンとしては
1.ジュークナックル＋ジュークドラシャ（NISMO S以外）＋C11車高調でアッパーをE1 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2022 22:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>ドラム→ディスク化について解説します（naltecに確認済み）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/46073660/</link><description><![CDATA[今回はドラム→ディスク化の構造変更について解説していこうと思います。いろいろな人が出来るのかなぁと考えていたり何ならしちゃってる人もいると思うので、分かりやすく解説していこうと思います。

まず大前提に、日本では技術基準さえ満たせば構造変更出来ないというケースはありません。その技術基準を満たして ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2022 18:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>僕が作ったHR15DERについて思う事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/46060823/</link><description><![CDATA[HR15DERが完成して5日ほど経ちました、あれから色々テストを重ねて分かった事がいくつかあるので話そうかな〜と思います。

まず、作る前から予想してた通りですが本当に良いです。スーチャーのスイッチが入ればその瞬間からブーストがかかり始めるのでラグは一切なし。5速からでもグングン加速する下からトルク ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Apr 2022 10:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>今こんな感じです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2941532/blog/46037118/</link><description><![CDATA[


お疲れ様です、今は何となくで作った3Dモデルを元にステンレスパイプでパイピングを作る事にして色々資材を購入しています。やっぱり3Dで作るとまぁ大体の必要なシリコンホースとかパイプが分かるので良いね、初めてやってみたけど。

インタークーラーはCA18DET用のシルビア用を買いました、498円で ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2022 21:55:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>