<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>wgncr34 / ＷＧＮＣＲ３４　ＤＩＹ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/</link><description>自分で出来ることは自分でをもっとうにクルマいじりを楽しんでいます。すこしづつ自分で出来る作業の幅を広げていくのは、楽しいですね。皆さんの情報も大変参考になりますので、負けないように情報発信していきたいです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 14:20:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>wgncr34 / ＷＧＮＣＲ３４　ＤＩＹ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/</link></image><item><title>爆弾摘出 第2弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/42824253/</link><description><![CDATA[摘出しました。
これで安心。]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2019 01:37:22 +0900</pubDate></item><item><title>足交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/42776862/</link><description><![CDATA[アライメント調整後、余計なバタつきがなくなった分 足の硬さが気になりはじめ、ベースグレードの足に交換してみました。
柔らかすぎるという話も聞きましたが、自分にはこの方が良い感じです。
スタビがニスモなのでロールもほどほどに抑えられてるようです。
外した足が画像の物ですが、バージョンニスモ純正は ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2019 19:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>デフオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/42776022/</link><description><![CDATA[デフオイル交換
いつものクスコで交換
メンテ無しの現状販売で購入したので、順番にメンテナンス中です。...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2019 10:19:43 +0900</pubDate></item><item><title>車 引き取り完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/42665350/</link><description><![CDATA[10数年ぶりに 列車 地下鉄と乗り継ぎ、1時間の徒歩にて中古車販売店に到着！
途中 雪が降ったりと、数々の試練を乗り越えて、無事車引き取り 帰宅出来ました。
疲れたね〜...]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2019 20:05:22 +0900</pubDate></item><item><title>ステージア降りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/42599541/</link><description><![CDATA[車検を前に、降りることになりました。
9年程乗りましたが、最後はVーPROセッティングまで自分でやってとっても楽しませてもらった車でした。
箱は年数相応の痛みがありますが、エンジンは絶好調です。
オークションに流されるようなので、出会った方が楽しんで頂けると嬉しいです！

...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2019 19:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>ボディ修繕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/41520841/</link><description><![CDATA[試しにドア開口部 リアハッチ開口部を施工

パネルボンドの実力はいかに？]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2018 22:36:19 +0900</pubDate></item><item><title>ジャダー対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/41493521/</link><description><![CDATA[クラッチミート時のジャダー発生にしばらく悩んでましたが解決？しました。
vーproにて、アイドル時点火時期 メイン点火時期 それぞれのクラッチミート時の読み取り領域を遅角補正

悩みが嘘のように、症状がなくなりました。

なぜ、突然 症状が出たのかは結局 ？のまま(・・?)...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2018 21:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>アテーサの効き？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/40992416/</link><description><![CDATA[某作業に付随してアテーサオイルのエアー抜きを行ってから、アテーサの効きに変化が！
今までよりも明らかにトルクメーターが動きます。
ただ 一瞬フロントにトルクがかかるものの、すぐ抜けてしまう？
わざとリアを滑らせても50：50まで上がる前に抜ける！
再度 エアー抜きしてみると、ブリーダー開放で ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jan 2018 22:31:51 +0900</pubDate></item><item><title>HKS AFノックアンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/39362065/</link><description><![CDATA[さらなる燃費向上を狙い？導入

今まではフロントパイプ集合部

結構 ズレがあるのかもしれません

3気筒ごとのグループ補正でレスポンスアップを狙います。...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2017 08:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ遊び2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/39296039/</link><description><![CDATA[今日も朝からガレージに入りびたり

ほぼ片付きました。

疲れたけど、充実度120%(≧∀≦)...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2017 16:34:20 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/39292741/</link><description><![CDATA[新居に越して1ヶ月
荷物も片付いてきて、ようやくガレージに着手！

はだか電球💡一個だったので、だいぶ明るくなりました。
レトロなLED電球です。
雰囲気は良いけど、エンジンルームいじる時は別照明が入りそうです。...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2017 18:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ遊び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/39292740/</link><description><![CDATA[新居に越して1ヶ月
荷物も片付いてきて、ようやくガレージに着手！

はだか電球💡一個だったので、だいぶ明るくなりました。
レトロなLED電球です。
雰囲気は良いけど、エンジンルームいじる時は別照明が入りそうです。...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2017 18:49:59 +0900</pubDate></item><item><title>流行りもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/39229094/</link><description><![CDATA[今 巷で流行ってる？スクイーズ

娘が一生懸命集めてます。

同じものばっかりと言われてますが、本人には全部違うんですよね。

なんか わかる気がします。

96個ありました。凄‼️...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2017 21:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>寒い❄️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/39183120/</link><description><![CDATA[連日の外気温マイナス15度
さすがに寒い😵

エンジン内温度


ラジエターアッパー温度

信号待ちでいっきに冷却されます。
サーモスタッド寒冷地ように変えといてよかった。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 21:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>原点回帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/39066562/</link><description><![CDATA[毎日の通勤を利用してVーPROのデータ作りをしていましたが、燃費も上がり始動性も問題無し！
街乗り通勤なら満足だったんですけど、先日 高速道路乗ったら、問題発生｡ﾟ(ﾟ&#180;ω`ﾟ)ﾟ｡
3000rpmあたりでのサージング 100キロからのトルク感のなさ

冬道での通勤では感じなかった ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2016 18:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>辞令は突然でした(-.-;)y-~~~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/38728594/</link><description><![CDATA[●R35 GT-R（2007年）…7.1km/リットル
●R34 スカイラインGT-R（1999年）…7.2km/リットル
●R33 スカイラインGT-R（1995年）…6.4km/リットル
●R32 スカイラインGT-R（1989年）…6.1km/リットル

R34が歴代GT-Rの中でト ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2016 22:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>初入庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/38610948/</link><description><![CDATA[探し始めて 半年
やっと念願のガレージゲット
家族からは家より車庫探しかいと突っ込まれ続けましたが、

ハイ ガレージです。しかもインナーガレージです。

もちろん家族の意見や地域も考慮して 探しましたが、ほぼ、満足してもらえる物件だと

珍しくほぼ独断で決めちゃいました。

住 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2016 15:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>ラパン エンジンマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/38573993/</link><description><![CDATA[一月半ぶりの休み
ずっと嫁様から言われていたラパンの異音修理

だいたい検討はついてたので、部品準備して放置状態でした。

サクッと交換して無事 終了

8万キロ だいたいこんな感じになってますねえ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2016 14:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ ムギュッ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/38337625/</link><description><![CDATA[クラッチ踏むとムギュッと音がするので、先日 クラッチペダル外して、カラーを入れ替えましたけど、異音 なおらず

最近 音が酷くなってきたので 悪あがきに プッシュロッド部にグリスアップしてみたらなおりました。

快適です。

異音の原因って、以外と簡単なことだったりするんですね〜

 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2016 18:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>成長</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/38134868/</link><description><![CDATA[今年も息子の中体連を こっそり見てきました。

去年は1年生で後半15分の出場  見せ場はあったもののゴールなし
2年生になった今年は後半から出場

ハットトリック達成でした*\(^o^)/*

この地域ではなかなか層の厚い学校らしいので、結果出して、フル出場出来る 中心メンバーになっ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jun 2016 23:39:33 +0900</pubDate></item><item><title>金プロ アイドル〜0ブースト セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/38107774/</link><description><![CDATA[自動補正機能を活用しながら、少しずつ進めてきた金プロセッティング
色々試しながら、体感的にもいい感じになってきました。
街乗り域は空燃比14.7あたりを狙ってましたが、どうも15あたりに合わせた方が軽く、レスポンスも良いようです。
ちょっとした登りでも、トルク感も落ちる感じもないので、0ブース ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jun 2016 02:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>金プロ 圧力センサー設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/37998208/</link><description><![CDATA[地道に金プロ設定をすすめています。

現状
金プロ設置 内部設定終了
AF計接続  2系統同時接続  
まずは1系統接続でメイン補正フィードバック
ある程度経過したところで、2系統接続で圧力補正 車速補正 同時フィードバック
フィードバック確認しながらまたメイン補正と繰り返し走行
だ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2016 00:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>金プロ  初期設定 配線系</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/37857539/</link><description><![CDATA[やっつけで取り付けた金プロでしたが 以外と走れるものです。
でも、怖いのでほとんど踏めません(-｡-;

気になって仕事も手につかないので、休みをもらって金プロDAYです。

まずは配線チェック
調べてみると IG線  ニュートラル線 エアコンSW線
この3本は配線加工が必要らしい。 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2016 21:50:55 +0900</pubDate></item><item><title>強制執行  金プロ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/37783141/</link><description><![CDATA[昨日の仕事帰り 突然のボクサーサウンド.......

プラグ コイル インジェクター........どれが原因かと気持ちもどんよりと帰宅しまして、今日 早速確認してみましたら、犯人は（；゜０゜）

プラグはかぶってないし コイル入れ替えても死んでるのは2気筒目 変化なし
インジェクターも ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2016 01:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>金プロ PC通信</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/37735421/</link><description><![CDATA[
IG電源2本 B電源1本  アース3本
全部つなぐとなんとかなるかと試してみると無事 金プロに電源がはいりました

PCのCOMポート設定に悩みましたが、無事、通信できました。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2016 01:10:41 +0900</pubDate></item><item><title>金プロ JPスイッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/37725237/</link><description><![CDATA[金プロ 装着に向けて勉強中です。

シリアルFCP025936 

BCNR33 RB26DETT

まずは内部JPスイッチの確認

上基盤 
JP1 ショートプラグあり
JP2 ショートプラグなし

下基盤
JP1 ショートプラグなし(エアフロ制御)
JP2 2-3
 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2016 01:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>システムアップ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/37699742/</link><description><![CDATA[使いこなせるか？

勉強 しないと.......

Ver.3.2かな
]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2016 23:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>R35イグニッションコイル  交換後 インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/37521016/</link><description><![CDATA[R35イグニッションコイル交換後 昨日はほとんど走れなかったので、仕事帰りに10km程 遠回りで走ってきました。

暖気後 アイドル850rpmで安定しています。振動もなく、低回転の息苦しさもなく、いたって普通にアイドリング
暖気が長い北海道なので、ガソリン節約に効くかもと期待です。
低回転 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Mar 2016 00:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>R35イグニッションコイル 流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/37513402/</link><description><![CDATA[準備は万全
さくさくっと取り付け終了です。
プラグカバーつけたい派なので、すぐに見えなくなっちゃいます。
噂通り、エンジン音が静かになりました。
アイドル850rpmでも安定
2000〜3000回転のダルさがなくなりました。
インジェクター エアフロ イグニッションコイルとR35化 完成 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2016 14:14:09 +0900</pubDate></item><item><title>R35イグニッションコイル </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/37497671/</link><description><![CDATA[幸運にも欠品中のBFRさんのR35イグニッションコイルアダプターを手にいれちゃいました*\(^o^)/*

純正の台座をベースに加工取り付けしようと考えてたんですけど これで物の準備は完了です。

後は取り付けるだけ‼︎

楽しみです。

R35イグニッションコイルのドエルタイム知っ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 00:59:51 +0900</pubDate></item><item><title>R35 イグニッションコイル 流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/37447303/</link><description><![CDATA[雪が解けないと車弄りもできません😭

寒くて(*_*)

でも、やってみたいことは どんどん出てくるんですよ~

部品ばかりが増えていきます。

R35イグニッションコイル  流用が流行ってるようで、メーカー欠品でした。バックオーダーでやっと届きました。

イグニッションコイル ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2016 00:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>雪解けは遠い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/37272841/</link><description><![CDATA[雪が少なく順調に雪解けかと思ってたのに（;￣O￣）

あまかった

朝 車を諦め徒歩で出社  １日でこんだけ降りました。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2016 22:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>リア ナックルブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/37152703/</link><description><![CDATA[冬のガタガタ道
今年は一段と乗り心地が悪い
しかも、リアから異音が！(◎_◎;)

ジャッキアップして各部点検するも異常なく、？？？状態

明らかにリアの挙動がおかしく、路肩に止めて足回り覗いてみると

リアショック下部のブッシュがほぼチギレテル

ブッシュがダメで遊びが多く、シ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2016 22:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>RB25DET 可変スプロケ改</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/36964628/</link><description><![CDATA[
ブルーフォースレーシングさんのバルタイ調整アダプタを装着してみました。
作りは単純ですけど、この発想力と製作技術に感動です。
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2015 01:37:22 +0900</pubDate></item><item><title>楽しみがあれば頑張れるかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/36916761/</link><description><![CDATA[ここ1年 ほぼほぼ休みなく働く毎日
車弄りも出来ないまま、冬到来
さすがにストレスが.........
ていうか、ストレスがたまるとこうなるのかなって、自覚症状が出始めてます~_~;

おかしくなる前に ストレス発散

楽しいこと妄想しないとってことで、画像の物を準備しました。
雪解 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2015 22:04:35 +0900</pubDate></item><item><title>進化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/36489542/</link><description><![CDATA[FCコマンダーが新しいのに変わりました

昼間も見やすい🎶

譲ってくれた⚪︎⚪︎君 ありがとうございますm(__)m...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2015 14:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>バネレート1㌔の違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/36456738/</link><description><![CDATA[フロントサスを5㌔から6㌔に変更

乗り心地を確保しながらストロークも確保

5㌔ではバネの密着が気になってましたが、6㌔で解消されたようです。

1㌔の違い、侮れませんね...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2015 13:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>帯広まで日帰りドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/36149479/</link><description><![CDATA[朝6時に出発
息子の中体連の試合を見に帯広まで行ってきました^o^
1年ぶりくらいの長距離ドライブ
楽しい道のりでした

帰ってきたら、375㌔走破  気になる燃費は9㌔
いまいち伸びなかった^_^;

走ってる最中 トルクのなさが気になって、帰宅後点火時期を確認したら5度進んでまし ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2015 19:53:24 +0900</pubDate></item><item><title>ストローク設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/36061281/</link><description><![CDATA[サス交換後 乗り心地は良くなったものの さすがに柔らかくしすぎたのか、縮み側ストローク幅がほとんどないことが判明
底付きしてます^_^;

1G状態で1cmほどの縮み幅があることを確認
プリロードをプラス2cm程追加でかけて、縮み側に4cm程のストローク幅を確保しました
これ以上のプリロー ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2015 02:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>バネレート変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/36052671/</link><description><![CDATA[トラスト 標準8㌔からアイバッハ5㌔に変更
リアはそのまま トラスト 6㌔バリアブルスプリング

装着後 思った以上に車高が落ちたので、1cm程プリロードかけて元の車高に調整

街乗りしてみましたけど、細かな凹凸が全く気にならない。
快適です。
減衰力の調整でもう少し弄ってみます...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2015 13:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>ワコーズ RECS 施工 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/35931255/</link><description><![CDATA[

カーボン少ないのか  今回も煙もくもくは無し

いいことなのか？...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2015 15:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/35931199/</link><description><![CDATA[半年以上 ちゃんと洗車してなかった^_^;

コーティングのおかげで水垢も綺麗サッパリ

ちゃんと洗車しますm(__)m...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2015 15:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>加速増量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/35887017/</link><description><![CDATA[低回転からアクセル入れると燃調が一瞬　薄い。

気にしなくてもよさそうなところですが、アイドルからのスタート時などいっきに薄くなります。

軽くアクセルに足を置いて、アイドルスイッチOFFに切り替わるあたりは特に薄い。

I/JＭＡＰでの補正や加速増量補正で変更してみたものの、根本は解決 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2015 01:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>恒例な故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/35881756/</link><description><![CDATA[冬になると必ずエラーを吐く空燃比センサー
今年も故障し 雪解けに合わせて新品交換したんですけど、また壊れた......
交換後3ヶ月    はやくねo(｀ω&#180; )o

今回はエラー出なくて、普通の時とすごく薄い値を出す時と まちまちでした
エラー出ないし 直るとき直るし      ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2015 01:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/35866757/</link><description><![CDATA[続 アライメント調整

今回はイケヤのメープルワンゲージをもうひとセット用意して
さらに正確に調整できるようにしてみました

前回の調整値と比べると若干 狂ってます。

ハーフセットではやはり微妙にずれるようです。

今回はさらにワンダリング対策でトーインを強めに変更
F 0度0 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 07:50:54 +0900</pubDate></item><item><title>クスコさん86</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/35745434/</link><description><![CDATA[クスコさん 営業で来店
かっこいいね]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2015 13:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>やっと夏仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/35728544/</link><description><![CDATA[色々あって、やっと夏仕様です。
冬タイヤでアライメント調整して、じゅんびしてたのが、いざ夏タイヤはくと全然駄目でした
轍に取られてまっすぐ走らない。

色々試して、原因はフロントのキャンバー変更とアッパーの1G締めで良くなりました

フロント キャンバー 左右 0.4
         ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2015 13:51:49 +0900</pubDate></item><item><title>ロールセンターアジャスター＆タイロッドエンド装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/35629293/</link><description><![CDATA[以前から気になってたこのパーツ
最近 休みなく働いたのでご褒美に^o^

取り付けは理屈は簡単だけど、やってみると落とし穴がやっぱりありました。…が、取り付け完了できました

効果の程は、良さそう…いや 物凄く良いですね〜
轍や凹凸などをひろっても、ほとんどハンドル取られない。
昨年か ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2015 21:22:10 +0900</pubDate></item><item><title>２０１５年バージョン　セッティング開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/35227016/</link><description><![CDATA[今年は北海道でも私の地域は記録的な降雪無し

一方で大雪で大変なニュースを見ると申し訳ないくらいに　雪解けが進んでいます。

３週間休みなしの激務続きで　気分的に乗りきれてないですけど、そろそろ車弄りはじめようかと。

昨年バージョンのセッティングでも　結構乗りやすいんですけど、セッティ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2015 00:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>ストレス発散 フル加速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294206/blog/35049619/</link><description><![CDATA[今年は雪が少なくて、路面が出始めました。

溜まったストレスを発散するため 恒例の全開踏み

アイドリングで物凄い水蒸気が出てて寒さのせいかと思ってたんですけど、マフラーの中に水がたまってたようです。
全開後、出なくなりました。

車も人も、たまには発散が必要ですね。

もう少しで ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2015 21:08:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>