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ミラーが昼に届いたので、仕事終わった後に付けてみました。

ベースは適当に作ったので
人に見せられる状態ではありません＾＾；

とりあえず何とか形にはしたものの、希望とは違う場所にマウントせざるを得なかったり、アルミ板がうまく曲がらなかったり、真っ直ぐ切れなかったり…

暫定的に左側だけやってみましたが、もう心が折れそうですｗｗｗ

もう日付変わってますが、4日は仕事始めでした。

ウィークデイが私の車弄りデイ！って事で

終業後にさっそくミラーベース(フタ)製作に向けて取り掛かりましたｗ

純正ドアミラーの可動部を外したベース部分を片手に先輩と討議する事数十分・・・

やはり純正のベース部を利用するとなると3次元での加工は避けられないという結論に至りました。

「造る」という才能が無い自分には3次元での加工は頭が痛いので(仮に作ったとしてもただのフタが立派になりすぎそう、て気もするのですがｗ)、

やはりアルミ板を使って平面だけで作る事にしました(ただの面倒臭がりｗ)。

で、今日は型紙作り。

とりあえず赤線の出っ張りは無視して1面バージョンで作ってみました。

今回のミラーベース製作のキモは赤線の出っ張りがあるせいで1面だけだと大穴が開いてしまう所。

これをどうやって自然に塞ぐか悩んでいる所であります(￣(エ)￣)ゞ クマッタナー

目下の有力案は下の端面を延長して谷折り・山折りにし、傘の様な形状にする事です＾＾


そういえば・・・・・


ミラー、早ければ土曜日着だった気がす・・・Σ(´Д｀；)

ヴィタローニ(風)のミラー、逝ってしまいましたｗ

カリフォルニアかベビーターボで相当悩みましたが(あ、セブリングも好きですよ♪)、

ベビーターボ(風)にしました。左右で\4500！

ＤＷで社外ミラーといえばMSのガナドールタイプか、最近のいわゆるエアロミラー流用という手がありますが、

自分は昔ながらの汎用タイプが好きなもので・・・

しかも80'sな樹脂・プラスチックなヤツ♪

て事で、自分の中でNo.1はヴィタローニのカリフォルニアです。

これ以上美しいミラーは他に無いと思ってますが、自分の車につけると和風な弄り旧車イメージっぽくなりそうな気が・・・

別にそれでも全然いいのですが(間違い無くカッコいいはず)、80'sアメリカな風を吹き込みたい自分としてはベビーターボの方が雰囲気かなと(・∀・)

んで、↑の写真は純正ドアミラー外した後にフタする材料。

フェンダーミラーの設定がある車なら純正部品でフタが出てますが、設定の無いＤＷは作るしかない・・・orz

最初はノーマルミラーをブッタ切ってパテ埋めして適当に作ろうかなと思ってましたが、

裏のゴムめくってみたら中空になっててそれができない・・・
(フラットにしやすい様に切ると多分バラバラになる)

という訳で大人しくアルミ板切ってフタする事にしましたｗ

うまく作れるのだろうか・・・（　´_ゝ`）フーン

昨年はみんカラデビューを果たし、車弄りも加速しましたが、

今年は何しようかな…

頂いたフライホイールを軽量加工し、クラッチと併せて交換したいのがまず一つ。

純正ドアミラーの不良品が左右揃ったので、ベース部分のゴムパッキンを利用し、アルミ板でフタを作ってｳﾞｨﾀﾛｰﾆのミラーを付けるのが一つ。

後は…
ミラー付ける勢いで外装も手をつけようかしら＾＾

2008年、今んトコやりたい事をとりあえず挙げてみましたｗ

あ、あと後ろのバネもか（´Д｀）ｗ

先日付けたウィンカーポヅツヨソですが、ユニット内部の初期不良。という結論に達しましたｗｗｗ

ユニット外で細工してみましたが結果はかわらず、片側のウィンカーが全てうっすら点灯したまま・・・

頭にきたので以前使ってた物の新品を購入しましたｗ


いや～、やっぱり一度発した熱はなかなか下がりませんね＾＾




パーツレビュー


整備手帳


ちなみに外した後にバラそうとしたら防水処理のためかユニットは頑強で、

破壊してやっと基盤が現れました(*ﾟﾛﾟ)

直そうとしなくて良かった・・・