tomotaのブログ一覧

今日、ＤＹデミオのルームミラーをもらいました。


別に欲しかった訳ではなかったのですが、


結構程度がいいし、取り付け部の台座が同じ雰囲気なのでミラー片手に車に近づいていったところ・・・・・


・


・


・


・


・


同じでしたｗ(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖ


刻印をよく見てみたらメーカー名はおろか謎の数字まで一緒・・・


う～ん、ただ捨てるのもツマラナイｗ


手持ちのステッカー↑を貼ろうかとあてがってみたり・・・


いっそマツスピのミラーカバー風に色塗ってステッカー貼ろうかと考えてみたり・・・


・


・


・


・


・



結局何もしないかもｗｗｗ(´ー｀)y─┛~~

連日ブッシュネタを書いておりますが、

リアショックアッパー用のＮＢ強化品ブッシュが半分まだ来ないため、

・
・
・
・

スタビのマウントラバーだけ交換しました(´ー｀)┌




パーツレビュー


整備手帳


・
・
・

結論。




いい！！！


これ、マウント部とロア側同時に換えたら激変じゃないでしょうか。

帰り道の数少ない飛ばせるコーナーで試してみましたが、さらに応答性が良くなってるのが解かりましたｗ

高速のレーンチェンジとかも期待できますね・・・・・ﾌﾌ





リアショックアッパーブッシュも楽しみになってきたｗｗｗ

(ﾉ∀`) ﾝﾌﾟﾌﾟ

部品が来ました(・∀・)
こないだのネタのｗ

袋入りのままで画像は見づらいですが・・・ｗ


右が拝借ネタのNB用強化アッパーブッシュ、左はレース用?のフロントスタビマウントラバー強化品。


今回頂くネタは・・・・・

DWのリアショックのアッパーマウント部は2個のブッシュでボディを挟む構造になってますが、ココのブッシュと同じ形の物をNBロドスタも使ってるらしい・・・

んでNB用に用意されている強化ブッシュを組むというお話。

さすがですね、あのお方ｗ

DW純正のブッシュは結構柔らかいのですが、届いたNB用強化品はかなり固めでした。
まだ1セット届いてないけどorz


スタビの方はマツスピのカタログのレース用部品のページに乗ってました。

ゴム硬度70度(マツスピの強化ブッシュで多い)という硬さで、コレもかなり固めです。純正はかなり柔らかいゴムなのですごいキキそうですｗ

コレはボディ前側のマウントのブッシュなのですが、ロアアーム側のブッシュも同じ硬度の品が用意されてます。安かったですよ＾＾まあアレと一緒でフォードのラベルなのでフェスティバあたりの部品でしょうが。(自分のは社外のウレタン製)


そういえばDWのフレッシュマンレースは1300をベースにしてましたが、カタログを見る限りフロントスタビとリアホーシングはスポーツサス付きグレードの純正品を使ってたみたいですね。

たしか1500のGL-X前後期とAllettaだけスポーツサスだったかな?

スポーツサスはスタビ径が26パイ(標準24パイ)、リアホーシングはスタビ付き(標準 スタビ無し)、ショックのロッドが太い等々、意外と違うみたいです。

ちなみに後期のリアホーシングは前期のに比べて後輪のネガキャンが一度くらい増してるそうです(全車)。




念のために値段調べてみました。(何のため?w)

スタビ\7200　意外と安いw(標準・Sサス同じ値段)
リアトーションアクスル\38800　高っorz(これも同じ値段)




知ってて得するのか解からん情報でしたｗ

ﾆｺ(´∀｀)ﾆｺ　　　(´∀｀)ﾀﾊｰ

MAZDASPEED製品を注文しました(・∀・)
お金はありませんが2点ほど・・・

といっても派手な部品ではありませんｗ







弄りＤＷ乗りで知らない人は少ないであろうアノお方の本館サイトで披露されているネタをパクらせて頂きます！！


MS製で、安くて、最近自分が凝ってる○廻り・・・・・(´ー｀)┌


１ヶ所はパクリですがもう1ヶ所はアレと関連性が非常に高い部品です＾＾


楽しみだ(￣ー￣)ﾌﾌﾌ･････

←たまらん・・・・・


止めた場所の地面が凸凹だったために後ろだけイイ感じになりました。
ちなみに前は足が伸びてカッコ悪くなってます＾＾


４本ともこんな車高だったらきっとイカスはずｗ


少しもストロークしない様なガチガチ足だったら可能でしょうが、
それで乗り回す根性は私にはありませんｗ


現在の仕様はタイヤとフェンダーのすき間に指２本ギリギリって所です。


あなたの車は指何本？