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オイルキャッチタンク第２弾を作りました。

前回はブリーザーからのみキャッチタンクに繋いでいた訳ですが、PCVバルブの方は生かしたままでした。


オイルが全くタンクに来ない所を見るとPCVバルブからブローバイガスは全て吸われていた様ですねｗ
ホース抜いたらINマニのニップルの中は生オイルでベトベトでした。

という訳で作り直してみました。


パーツレビュー２

整備手帳２


今度は出てくるかな？ｗ

昼休みを利用してオイルキャッチタンクのVer.2を製作中です＾＾

ポリ容器（\188）を買い直し、今度はPCVバルブからも引くので穴を増やしました。

で、穴を開けたフタを見て笑ってしまいました。





なんか間抜け…ｗｗｗ

インチキ臭いオイルキャッチタンクを装着してから１週間が経ちました。

延べ走行距離は350kmほど。

片道12kmの通勤がメインで２日に１回くらい全開あり（10秒前後）＋後は普通に街乗り。と、

17日未明にちょいと走り回りましたが

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相変わらずオイルは出てきませんｗ

久々の夜走りで結構踏んだんだけどな…

SLの5W-30の鉱物油を使ってる（３ヶ月・約2800km走行）のですが、私の使用環境とエンジンの状態的に噴く程厳しい状況では無い様です。

オイルの状態に関してはメーターがあれば差異も確認できるでしょうから早く付けたい気がありますが、いかんせん先立つものがありませんｗｗｗ

水温の状態とキャッチタンクの状況を見る限り、街乗り＋たまに飛ばす程度の自分には必要無いでしょうけど(´∀｀；

でもね～、どうなってるか気になる！

カロッツェリアの04年モデルのナビを使っているのですが、2年ぶりにバージョンアップしてみました。

2年前はメーカーにHDDを直送して行いましたが、今回はリビングキットを使ってダウンロードに挑戦です＾＾

我が家はLANを有線で使ってるので、USB-LANアダプターを使用。

指定の機器が必要と書いてありましたが使えないモンかな？と思い、試しに違う機種で繋いでみましたがHDDが認識しない…orz

仕方ないので指定のアダプターを買ってきて（買ってもらってｗ）、再度挑戦！


無事認識しました（・∀・）

ナビの通信接続設定はオートのまま何も触らずにネット環境構築完了ですｗ

良かったぁ～

自分、コチラ関係は全くウトいんで
設定とかしなきゃいけなかったらお手上げですｗｗｗ

しかし

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ダウンロード所要時間27時間て（爆）

光にしろって事ですかヘ（´Д｀）ヘ


※追記：結局３６時間かかったorz

オイルキャッチタンク。

値段と加工のしやすさを重視してポリ容器ですｗ

ここしばらく、ホームセンターや１００円ショップに行っては

タンクに使えそうな容器を物色しまくってましたが（金属系メインで）

中々いいブツとは出会えなかったので、塗料コーナーにあったポリ容器にしてみました。

耐熱性を含めた耐久性が不安ですが、まあとりあえず様子見てみますｗ


ぱあつれびう

せいびてちよう



しかし

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もうちょい出せば汎用の新品買えたな（爆


＿|￣|○