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アクセスに対してウォッチ率わずか0.5％です・・・

どうなる事やら・・・

暖かく見守って下さい＾＾；

もう（メッセージ頂いた方もいますので）お気づきの方もいらっしゃると思いますが、ハチイチを手放す事になりました。

メンテも趣味の一つですのでそれほど苦にもせず、コツコツと頑張ってきました。

ただ、最近寒い中修理しながらふと思うんですよね。この時間みんな何してるのかな～とか。


こう思い始めたらもうダメたと思います。


お金をかけても「元通りになる」ばかりで「進化」してないんですよね‥


こんな事言ったらこれからもずっとハチイチを維持していく皆さんに申し訳ないですよね、
悪気はないんです。ごめんなさい（汗


3年間、修理ばかりでしたが後悔はしてません！！


ハチイチ乗りに限らず、みなさんに教わり、応援して頂きながら修理でも何でも楽しんでこれましたんで！

次の車はまだ全くの未定です。車変わっても「車好き」というたった一つの共通点だけでも、自分と友達でいてやって下さい！

コメントやメッセージ、時にはパーツまで‥助けて下さったみなさん、

今まで本当にありがとうございました！！！

バックラッシュ調整しました。

①ケースを開け、我がLSDと初対面です。
この時点でバックラッシュの測定(バラツキも見るため45度づつ4箇所)をしておきます。
・基準値　0.09～0.11mmに対して0.18mmでした。
約0.1mmの隙間をシムで調整するんですが、
左右のシムの入れ替えのみでドンピシャでした。




②LSDを取り出しました。
ベアリングキャップの左右を間違えないように外した通りに置いておきます。
幸いギアの欠けなどはありませんでした。




③今回はバックラッシュの調整のみなのでLSDはバラしません。
が、リングギアのチェックも兼ねて綺麗にしました。
イニシャルトルクの調整や変更はここからオーバーホール開始ですね。




④ネジロック材はロックタイト262を使用しました。
ロックタイトの中でも高強度です。




⑤ベアリングキャップ・ケースカバーなどは規定トルクで締め付けます。




画像ありませんが、
光明丹を塗布して歯当たりを確認→液体ガスケットを塗ってケースカバーを戻す。

以上で終了です。

異音、無くなりました！！

久々のハチイチ弄りは、メンテナンスです。

朝、かなり寒いですね(￣_￣|||)

しっかり防寒して
取り合えず問題のデフを降ろしました。




オーバーホールします！


「デフが逝った」と書きましたが色々調べた結果、

バックラッシュの調整で直るかもしれません＾＾


ギアが欠けてたりしてないといいですけど…
ケース開けるのが恐いです(汗


詳細は整備手帳にて♪

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

新年一発目のUPですが…


29日にハチイチのデフが逝き、大晦日に嫁のワゴンRまで調子が悪くなりました。

ワゴンRはアクセルオンでキュルキュル～っと、滑るような音がするばかりであまり進まず、音が止むと普通に前進します。トルクコンバータが逝ったっぽいですが定かではありません。


はい、これで足が全く失われました＾＾；


29日の深夜から30日にかけて往復400km程のプチ温泉旅行へ行って来たんですが、
その道中じゃなくてよかったです。

この連休中に2台とも何とかしたいんですけどね、何処も彼処も当然正月は休みなんですよね。すっごい歯がゆいです(笑


画像は平湯温泉付近です。
道中、圧雪状態でしたがおかげさまで無事に帰宅しました。
ちなみにスタッドレスは1本3,300円の「ナンカン」ですv＾＾v