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帰宅後、さっそく組み替えを開始！
8.5Jに組んであった255(BSのポテンザ)を必死で外しました。
続けてスミトモのニュータイヤを組もうと思ったんですがホイールに片側(タイヤの内側)を入れるのに1時間も悪戦苦闘した挙句、結局諦めました。
その段階で中断した事ないんですけどorz

明日再チャレンジします。

4月にタービン交換をして、その内容をメールに画像添付してドリ天編集部へ送ったんです。
それが11月号に掲載されてました！
2007年5月号・9月号、2008年4月号に続いて4回目です。
見開き2ページは人生初です！





あと自分が注目したのがコレ↓


実は引っ張りタイヤのビード上げはいつもコレです。
こんなやりとりからいつか動画をUPしたいと思ってましたが、8Jに205程度なら普通にエアー入るし全然走ってないのでタイヤ交換の機会すらなくてこの動画UPのネタは放置したままになってます。

ちなみに「揮発油の爆発パワー」、自分が使うのはCRCでもブレーキクリーナー(これは導火線に使うみたいですが)でもありません。
色々試しましたがアレが最強かと思います。使うのはアレとチャッカマンのみです。
いつかUPします♪

携帯にこの方からメールが届きました。

内容は･･




「みんカラでオートウェイのタイヤに当選されてますよ！！」

えええええええええええええ！！


おかげ様で、SUMITOMO HTR-Z2　215/45R17 1台分

当選しました！！(涙


この日の応募の後、当選者発表は14日の予定だったのですが延期になっていたので
気を抜いてました！まさに寝耳に水です！！
ホント嬉しいです！！頑張ってインプレします！！


この記事は、【当選者発表】「オートウェイ 『高性能輸入タイヤ』」モニター企画！
について書いています。

フロントパイプと触媒ストレートの間から排気漏れしていたのでガスケットを交換しました。2枚重ねです。

会社の段差で傷付いたリップの塗装も決行！リップは外さずマスキングのみで塗っちゃいました。

漏電解決後、度々あがってしまったバッテリーを
コレで充電しました。









〔充電前〕→〔充電後〕→