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686km時交換。

フィルター交換なし5リッター
（ちなみにフィルター交換時は5.5リッター）

以下、トヨタHPより抜粋

API規格 SN、ILSAC規格 GF-5の基準をクリアし5W-20の粘度グレードが要求されるエンジンのための最新オイルです。
高品質基油をベースに高いエンジン保護性能を実現さらに省燃費性能は交換直後のみならずその持続性についても優れており燃費を節約しながらエンジンをしっかりと保護し愛車のエンジンを新車のように保ちます。
●API： SN ●SAE： 5W-20 ●ベースオイル： 鉱物油 ●ILSAC： GF-5


トヨタの新車は、全て省燃費ガソリンエンジンオイルが入っています。（2011年8月1日現在、除くディーゼルエンジン）
省燃費エンジンオイルの特徴は「サラサラ」オイル。新車の性能を最大限に発揮するエンジンオイルです。

エンジンオイルの中でも、省燃費エンジンオイルは特に低粘度、つまり「サラサラ」なエンジンオイルです。
サラサラ（低粘度）なので、エンジン内部の抵抗が少なくなり、燃費が向上します。
また、複雑な構造をしているエンジン内部でも、エンジン始動後すばやくエンジンオイルが行き渡り、エンジン内部を保護します。

“トヨタキヤッスル SN 0W-20”および“トヨタキヤッスル SN 5W-20”は、特に高いレベルの省燃費性能を有するエンジンオイルです。
SN 0W-20、SN 5W-20の使用が推奨されるおクルマにお奨めします。

今では日本の各メーカーで純正オイルを持っていますが、さかのぼること約50年前トヨタは他社に先駆けて純正オイルを登場させ、信頼と安心をご提供しています。
トヨタキヤッスルオイルはクルマのメカニズムを知り尽くしたトヨタが開発したオイル。 このオイルは車両生産時にも使用されています。

いろいろ検討して純正オイルに決めました。

冬用に購入しました。

詳細はこちら

居酒屋で飲んで、立駐で締め出しくらって、徒歩でマック来ました。

二家族で朝5時30分までここで過ごします^^;

自身で中国から仕入れた物です。

7.5Wで明るさ、点滅のキレが最高です！！

さらにレンズ内のオレンジがシルバーになってスケルトン効果もあってヘッドライトがスッキリしますね。

やっと来ました！