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8万キロを超えて、エンジンは好調なものの、そろそろメンテナンスをしっかりしたいと思い、前から気になっていたTEREXSの施工をMSI 麻布ラボでお願いしました。
TEREXSはエンジンをばらすことなくエンジン内部、オイルラインの洗浄ができるというもの。
詳しくはこちらをどうぞ。

https://terexs.jp/

結果は大満足でした。

施工後にエンジンを掛けただけで変化が体感できます。
いつも感じていた、微妙な振動による揺れが減り、アクセルを踏込んだときの感覚はレスポンスがよくなったせいか、スッとエンジン回転が上がっている印象です。アイドリング時のエンジン音も激減し、少しオーバーですが、アイドリングストップ車にでもなったのかと勘違いするほどです。走り始めて信号待ちの時がかなり体感できました。施工後は都内しか走っていないので、高速道路での回り方などはわかりませんが、お店の方の話では、オイルが馴染めばもっとしっかり体感できるとのこと。

エンジンをオーバーホールすると50万円以上かかるといった相場感だと思うのですが、それに近い効果（だと思っています）を4万円程度でできるので、気になっている方なら今すぐ予約した方がいいと思います。初めて情報を見た方は、走行距離が5万キロを超えているのなら、考えてみてもいいかもしれませんね。

スバル レヴォーグ D型（VMG）のビルトインナビはパナソニック製のCN-LR830Dというモデルがついています。
すでに発売から7年ほど経っているのでマップの更新などは終了しています。そこで後継となるナビの更新マップが使えるのか試したところ、更新が可能でした。

使ったのはコレ
↓



手順は普通の更新と同じです。

木更津のお店まで出向いて、レヴォーグに調音施工をして頂きました。
たしかに「静音化」かと言われるとなんとも言いがたく、「調音」とは言い得て妙だと思いました。
ロードノイズがなくなるわけではありません。あります。風切り音もありますし（調音とは関係ありません）車内がすごく静かになるわけではないのに、音楽の聞こえ方や、人の会話の聞こえ方が変わります。なんとなく聞こえやすくなるんです。ほかに表現のしようが無いんです。

車内が静かになって声や音楽が聞こえやすいのではないことを念頭において、施工をお願いしてください。

私の場合、コスパを考えると100パーセント満足かと言うとそうではないですが、80パーセントは満足しました。

とにかく、調音施工をする際は、『静音材を敷き詰めて、車内の音が静かになる』イメージを持たない方がいいと思います。それとはアプローチが違うように思います。
施工を考える方に参考になれば幸いです。

全体的に文句はないです。
そこそこスピードも出ますし、ちょっとした林道くらいなら遊べます。