ぽんこつヤリス@まったり浅間台のブログ一覧

この時期、ヒーター効かないと寒くて死にそうです。そうじゃなくてもディーゼルでマニュアルだと市街地ではまず2000回転以上回すことはないですから全然暖まりませんし。ヤリスも似た様なもんですが、ガソリン車はすぐに暖まりますね。

が、少し前からヒーターが全く効かなくなりました。もう寒くて寒くて。仕方なくウォーポンやらサーモやら交換する覚悟でした。とりあえず水足して、アイドリング状態でコポコポしましたがあまりボコボコしてこない。やっぱりウォーポンか？

車検も近く、買い替えも考え、NV350も検討しました。しかし、あれだとキャリアの位置がすごく高く、さらに今のキャリアが使えないので買い替え。ずっと気に入って使ってるので変えたく無い。

そこで、自分で直そうとネットで検索。悪い話ばかり。ウォーポン、サーモ変えても直らなかっただの、修理費に何十万もしただの…。

そこで目に止まった記事。騙されたと思って全開回してみろと。2速全開で60km/h5500rpmで2分くらい走ってみました。コモ、こんなに全開で走った事ないです。いや、そもそも全開にしたこともないかも。

…直りました。マジか…。ヒーターコアのエアが抜けにくい様ですね。

という事で、自分のコモはクーラントほとんど水です。冷却効率最強ですね！錆びなければ…。

今度から満タンにする度に2速全開やろうと思った今日この頃。DPFにも良いらしいし。

追記：5500回転じゃなくて4500回転の間違いでした…

3月13日ですが、本当はカナ戦に出ようと思っていましたが、Aシードは賞典外になってしまいましたので、練習会だけと思っていました。

が、GRヤリスレンタルクラスがTMSC富士シリーズでも開催するとのことで、
http://toyota-motorsports-club.jp/?p=941
自分も参加してみよう！と思って問い合わせました。土曜日なのにかけてきていただけまして話しましたところ、レンタルクラスとは、
・初心者向けにジムカーナというものを知ってもらうためのクラス
・レンタルクラスでシリーズを追ってもらうことは考えていない
という、当然の結果の返答をいただきまして、素直に普通のクラスに出ることにしました。ジムカーナを体験してみたい！という方はぜひ出てみてください！

このシリーズ、UTQG280のクラスは有りませんので、普通のクラスに申し込みました。PN5が無くても自分が出られるクラスが4クラスもあるのがすごいですね。

久しぶりの富士ジムカーナコース、楽しみです。

栃茨Rd2の振込が完了しまして、明日申込書を投函します。

カナ戦はAシードは賞典外なので練習会のみ参加することにしました。まあ、カナ戦PN5の参加者は数人いますので、成立は問題ないと思います。

ということで、つくるまの後はいよいよチャンピオン戦です。が、まだひと月以上あります。今年はイベントメインですので、浅間台に行く回数は確実に減るな、と思っていましたが、今年すでに結構な回数行ってる気がします。県戦は前日練習がありませんが、前日はなぜか浅間台に行ってます。今度の5日も浅間台の予定が入ってます。浅間台から茂木は近かったですが、つくるまはちょっと遠いですよね。

浅間台は計測会の当日限定コースがやっぱり楽しいですね。イベントのいい練習になります。昨日の計測会、残念ながらウェットでしたが、とても楽しいコースでした。珍しく午後は台数が増えました。乾いた場所は増えたのですが、コーナリングする場所が最後までほとんどウェットのままでした。2年間寝かしておいたFK510は練習にばっちり使えました。メガーヌの時も思いましたが、浅間台のウェットを普通に走れる、本当にいいタイヤです。日本流通のものはUTQG表記が無いので使えないのが残念ですね。次はドライで71Rを使ってみて「ばっちり使えました！」と言えるといいのですが…。なんせ4年前のタイヤだし、中古で購入してから2年以上一回も使ってないし。

まずはこの間浅間台でお亡くなりになったPZ4を外しまして、そのホイールに71Rを組みました。


18年のタイヤ。メガーヌ用に中古で買ったけど一度も使ってません。関東フェスに出るために買ったんだけど、不成立だったので練習すらしなかったんです。

次は空いてた8.5jにFK510を組みました。


これは19年製。メガーヌに買って結構走りました。浅間台のウェットも快適に走れる良いタイヤ。

とは言え、どちらも数年放置してあったタイヤ。使えるのかすら不明。まあ練習ならタイム出なくても走れれば良いかなと引っ張り出しました。

日曜日の浅間台計測会に行こうと思ってますが雨予報。

今年のイベントが早くも始まりました。

まずは栃茨のもてぎマルチです。関東ではPN5ですが、今回だけPN7です。次戦からPN5になります。

クラスは3台。ヤリスが2台にWRXが1台です。コースは外周は特に厳しいところもなく。が、フリーターンの行って来いがとても難しい感じ。


動画は2本目


ターンは3本とも左ー右で回しました。慣熟では左の後に止まってしまいそうになりましたが、本番2本では修正できました。厳しいターンをしっかり回せるかどうか試される難しいフリーターンでした。

全体的にグリップがつかめず、残念ながら優勝はできませんでした。次は第2戦つくるまです。

追伸：セラメタのクラッチ半額券をゲットしました！最高にうれしいです！今のところクラッチは全く問題ないですが、次もセラメタを入れられそうです。