ザッキ～＠みやう軍団のブログ一覧

（Photo by 明智さん）


ZummyRacingFamilyのTC2000走行会に参加してきました。

気温的はベスト更新は難しいけど、走りたい理由があったので行ってきました。


その理由は・・・
　ネタばれしてるような気がしますが、ＧＷに中間とマフラーを交換しました。
　たまたま行った中古パーツショップに中間とマフラーのセットが、まあまあの値段であるのを見つけてしまった。
　もともと排気系は優先順位が高くないので、評判なんて調べてない（＾＾；
　という訳で、急遽パーツレビューで調べると、評判が良く、音も純正＋αでうるさくない（←ここ重要）
　ということなので買っちゃいました。
　（取り付けで悪戦苦闘してくれた方々ありがとうございましたm(_　_)m）

　そして何か変えたらとりあえず走ってみなくちゃ、ってことで申し込み。


当日は暑く30℃近くになり、５月なのに暑すぎだよと思いつつ準備。

今回の課題は
　・80Rをミドルくらい
　・最終のブレーキを奥へ
でいってみた。

その結果
　・ダンロップでの向きの変え方がダメ
　・最終は車が安定しているので、もっと奥でも大丈夫なはず（人がダメ）

そしてベストは 1'08.1 で、やっぱり更新はできなかった。
課題は増えたけど、0.3秒落ちなら上出来かな。


排気系交換の効果は・・・
立ち上がりは余り変わらないかなぁ。
アクセルOFFで詰まっている感じがなくなった。（交換前が凹んでいたからかもしれないが・・・）
最高速は 160km/h で２月の時と比べて -3km/h だから、トップスピードは伸びている・・・と思いたい。


てな訳で、今回のベストです。
２ヘア失敗してるので、上手くいけば７秒台いけたかも・・・？

(Photo by MUTAさん)


無限ＣＣ Rd.1に参加してきました。

今回は、42秒切りを目標に望みましたが・・・かする気配すらなかったorz

タイムは
　43.378
　42.658
　42.536
　42.259
ってな感じ


前回の12月に比べると全体的にリアが安定しなかった。
リアタイヤの溝はまだ十分あるし、仕様だって全く変わってないのに・・・
そんな訳で、１本目は１コーナーでフラフラしてた（－－；

２本目は、リアの減衰を弄ってみたけど・・・う～ん
とりあえず42秒台はでたけど、何か納得いかない

という訳で、当初の予定を変更。
４本目前にタイヤの左右を入れ替えるはずだった予定を変更して、リアタイヤの左右を入れ替え正しい回転方向に。
プラス助手席をはずして、軽量化。
これでベスト更新を・・・と思ったけど、ほとんど変わらなかった。

知り合いはみんなベスト更新してるから、条件は悪くないはずなのに・・・
今回は目標達成はおろか更新すら難しいかも・・・と思いつつ、やれることはやっておくかぁ～ってことで
フロントタイヤも左右入れ替え、リアシートを外してタイムアタックへ
さすがにタイムアタックは走り易くて、ちょっとだけ更新(-0.071)
でも、前回軽量化ナシだったことを考えると・・・撃沈!?


まぁ、いいか～


という訳で、ベスト・・・



見学も含め、参加された方お疲れ様でした。

（←撮影 mutaさん)


裏無限に備えて、練習に行ってきました～

TC2000は１年以上走ってないのでチョット不安があったけど、走ってみると何ともなかったｗ

前回まで最終コーナーが怖かったけど、足回りの適正化と車高調整で
リアが安定し、最終コーナーが怖くなくなりました。
トー調整でこんなに変わるものかと思った。
そんなわけで、１本目にいきなり２秒短縮で７秒に爪先が入りました。(1'07.956)

これで気分が良くなり、２本目は助手席を外してみました。
といっても、リザルトを見た後に外すことを決めたので、次の走行まで時間がなく
途中から偶然(?)居合わせたmutaさんに助手席外しをお任せして、私は走行準備に＾＾；
そしたら、なんか１ヘアのブレーキングでフラフラした。
タイムも 1'08.428 って遅くなってる・・・
そういえば、誰かが「軽量化したら遅くなった」って言ってたようなｗ

３本目は、リアの減衰を調整し、２本目に間に合わなかったリアシート(背凭れは除く)も外してみた。
ブレーキングでのふらつきが解消され、sec3が11秒台に突入～
ラップタイムもチョットだけ更新でき 1'07.836 でした。

ってことで、車載を

最高速は163.km/hでした。


さて、次はいつ行けるかなぁ～

昨年末にTC1000の目標タイムをクリアしたので、今年は筑波以外のサーキットも走ろう
ってことで、日光サーキットのライセンスを取得してきました。

コース改修中のせいか、台数が少なくてコースを覚えるのにたっぷりと時間がとれたお陰で
何とか無事に帰還できました。
（エルボーを１回くらいましたがｗ）

で、タイムは
　43"271
　43"657
　43"766
でした。

なぜか１本目がベスト・・・

慣れてもタイムが縮まらないどころか、遅くなるなんて＞＜

けど、目標タイムの44秒台(TC1000の2～3秒落ち)をクリアできたので、いいかぁ

ブレーキの強弱などイマイチな部分だらけだけど、次回は特にダメだと思う4、6、10～12コーナーを
いろいろ試してみようかな

今回のベスト（１本目）



その後は・・・ワープ


急遽、ホルモンオフに参加させて頂きました。
ちょっと食べ過ぎたけど、旨かった。

世の中はクリスマスだというのに、TC1000の走行会に行ってきましたｗ

本当は12/23のTC2000を走りたかったのですが・・・
無限ＣＣはフロントだけNEWタイヤにした為、グリップの前後バランスが崩れオーバーステアになり
不甲斐ない結果に終わった。
このまま年を越すのは嫌だ～という訳で、リヤタイヤを注文しTC1000の走行会を探した。


その結果は
　43.263（+0.240）
　42.545（-0.478）
　42.330（-0.693）
　42.700（-0.323）
　42.696（-0.327）
でした。

リアタイヤも新調したことで、グリップの前後バランスが良くなり、コーナーで踏んで行けるようになった。
改めて、リアタイヤの重要性を痛感。
そして、無限の前に４本代えなかったかったことを後悔した。。。


走行前は、最後に42秒中盤を出せればいいかなぁと思っていたのですが
意外にも２，３本目にいいタイムが出てしまった。
この為「41秒台出るんじゃね」という気持ちが・・・
その結果、４，５本目はタイムダウン。。。
欲張るとダメですね＾＾；


そして、ベストラップの車載を確認すると、もっと意外なことが・・・
42秒台に入れる為にはホームストレートで４速を使わないとなぁ、と思って前回から４速を使うようにしてたんですが
ベストラップは今回数少ない４速を使わなかった周だった。

どうも、４速を使うという手段が目的になってしまったみたい。。。
３速の回転が十分上がっていない内に４速に入れてるし、１コーナー進入のブレーキも早くなってる。。。
まぁ、慣れればマシになるでしょうｗ

ってな訳で、今回のベストです。