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突然015にハマりました。
ポルシェ935の挙動なんですが。
非常に安定しています。
フロントHG40、リア、ワイドHG20
それでそこそこ走りました。
車高は相当下げました。
一度も転びませんでした。
934はフロントをフラット40にかえて。
ホイルをかえて、楽しく走る感じでした。
こちらはたまにフローティングターンばりにターンしちゃいます。
明日は横浜の京商フェアに朝一で行っちゃいます！
仕事ですか…？
それは聞かないでください…

ミニッツサーキットに行くのに1/10のピット＋ミニッツの小物等と荷物が多くなってしまってたので少し整理して一つにまとめようとしてみました。
充電器関係だけ収納できませんでした。

これで走ってみようと思います。
ホイルベースＳで重心高そうなんで難しいんですかね～？

今日は360のセットの確認とZのセットを出しに行ってきました。
初めは360。
前回のセットでいけてるようでした、リップを削ったのでコーナリングでの失速もなくスムーズに走りました。
後は乗り手次第です。
次にZ
フロントのストロークを稼ぎつつの超前低、後高にして曲がらす。という作戦にしましたがイマイチでした。
タイヤやバネをあれこれしましたがうまく行きませ…
考えに考えてとりあえずこんなセットにしてみました。
F.HG20 トーイン2°車高1ミリダウン サスリミッター4ミリ バネ、キット標準 オフセット＋1
R.HG20 車高そのまま バネ、ミディアム
みんから友達の綾香さんに教えていただいたNSXのセットをヒントにさせていただきました。
綾香さんありがとうございます。
ですが…
ここでZではなくコルベットにチェンジ！
そしたらこのセットでバッチリの感じ！
Zはまた後日煮詰める事にします。

今日は一台だけ持って荷物も少なくちょこっと二時間行ってきました。
が、
この荷物を少なくが後で仇に…
シャーシ一台なので手で持って行ったんですが。
落としちゃったんです！
そしたら昨日買った１°のナックル曲げちゃいました。
新しいのを買ったのですが、それが原因か良くわからないのですが
また左右のズレが…
これを修正するのに二時間かけて帰ってきました。
結局シャーシ側ではなくプロポ側のトリムの問題みたいです。
今週はこの辺を調整したいと思います。