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スーパーオートバックスサンシャイン神戸で開催された、ハイパースポーツミーティングに行ってきました。



目的は、ホイール！
サーキット用に1セット追加したいのです。

しかし…
ブースは、86やスイフトやインプレッサの対象商品ばかり…

軽四を対象にした商品はなかったです…

しかたがないので、店舗に行ってホイールの見積もりしてもらいましたが、思ったほどでないし、また、取りに来ないと行けないのでスルーしました。

でも、手ぶらで帰るわけにはいかないので、ワコーズのブレーキフルードを購入。
次回はコレを試します。



で、一回くじを引けるとの事で、くじをひきました。
カップヌードルが当たりました。

イェーイと喜んでいると…
一個じゃなくて一箱ですか！



沙織さんが宣伝しているシーフード！
僕も最強になれるかな。

みんから20周年おめでとうございます㊗️
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th
エリシオンは息子が産まれると同時に購入した車で、家族との思い出が詰まった車になりました。

１番の思い出は、幼稚園の息子と2人で遊園地に行った帰り道。
息子が助手席で鼻をホジホジ…。
どーするかなーと横目でチラチラ見てると、いいブツが確保できたのかクルクルと丸めてピーンと！
飛ばす同時にコラーって言った時の息子の驚いた顔が今でも忘れられません。
今でもクスッと思い出し笑しちゃいます。
その息子が野球を始め、毎週、野球の練習や試合の送り迎えでの思い出が詰まった車です。

17年お世話になったエリシオンに別れを告げて、N-ONEにバトンタッチ。



私の一人旅やサーキット走行、嫁さんとのドライブなど、私の新たなステージの思い出作りを楽しんでます。

今まで、キリのいい走行距離の撮影に失敗し続けて、ここまで来てしまいました。

偶然にも外気温度も33℃です。

次回は何kmで撮影できるかな。

梅雨&夏前にと、さらに、先日、リジカラをインストールしたのと、HondataのFlashProを施しましたので、タカタサーキットに行って来ました。

Flash Proの設定内容は、
・スピードリミッターカット
・Stage2
ブースト1.1 レギュラー仕様、点火時期、燃調最適化

一応、自己ベストを更新出来ました。
8/1000秒ですが…。

リジカラのおかげか、車をずっと扱いやすくなりました。
タイムにも反映されて、安定して好タイムが出る様になりました。

Flash Proについては、以前に取り付けていたパワコンと比べてみて、パワー感はあまり変わらない感じです。
カタログスペックでもあまり変わりませんしね。
あと、マフラー音が変わりました。
パワコンに比べてマイルドになった感じです。

もう少し使いこなせる様に勉強したいと思います。
折角ですから、色々と試したいですね。
現地でパソコン繋いでパチパチしてたらかっこいいかも…。

タイヤが消耗していた中での自己ベスト更新、安定して好タイムを出せていましたので、いいカスタムが出来たと思います。

今回はタイヤの空気圧を変えて試せましたので、色々と収穫のあった１日でした。

今年は色々とサーキット走行を始めた一年でした。

走行会では、走行枠が決められているので、何かと消化不良でしたので、タカタサーキットに丸一日走りに行きました。

本来は12/21に予定してましたが寒波が来るとの事で、一週早めましたが、あいにくの雨…。

自己ベストを出したかったので残念でしたが、次第に乾いてきて、タイムもみるみるアップしていくので楽しかったです。

もう一本と思いましたがガス欠。
持って行った携行缶の燃料も使い切ったので、今年の走行は終了です。

翌週にエンジンオイルの交換、ブレーキパッドの交換をして、春まで冬眠します。
とは言っても、ちょこちょこ弄りますがね…。