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最近、噂を聞きつけて、やってみました、アーシング。

説明書では、エンジンヘッドorインテークに取り付けるとエンジンパワーが向上すると書いてあったので、エンジンヘッドとインテークの中間に取り付けてみました。

まだ、アイドリングしかテストしてませんが、エンジンの始動は向上した？感じです。

今、通勤で燃費が６．１km/Lなのでこの燃費がどれくらい向上するのか楽しみです。

マフラーの触媒部からも取るといいと聞いたことがあるのですが、どうなんでしょうね。

先日行ってきた、ナゴヤオートトレンド２００９のダイジェスト版を作成してみました。

まだまだ、たくさんのステキな車があったんですが、私なりに選りすぐってみました。

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ナゴヤオートレンドダイジェスト posted by (C)やまさん

また行きたいな．．．。

ナゴヤオートトレンド２００９に行って参りました。

メインはミニ四駆のレースで行ったんですけれども、ものすごいドレスアップカーにビックリしました。

あと、痛車．．．。
なんか、はまりそうになりましたね。
どれもこれも完成度が高くキレイでした。

会場の外では、痛車の展示、スーパーカー、Ｋワゴン、ハイエース、ＮＳＸのワンメイクで各個人ユーザーの方々が展示されてました。

あと駐車場では懐かしの竹やり＆出っ歯の車も数台集まられてまたした。
いやー、懐かしかったですね。
皆さん、車にかけるお金と情熱がハンパないですね。

ギャルもいたんですが、画像は懐かしのサニークーペ。
本来はスカイラインジャパンの画像がお気に入りなんですが、個人のユーザーの方の画像なので控えさせて頂きました。

Ｐ．Ｓ．
　ＨＯＮＤＡ系、エリシオンはなくちと寂しい思いをしました。

帰ってきました。

マイエリ。

総額１＊０万円の修理費がかかってしまいましたが、高速走行でも何のバイブレーションもなく、新車同様の状態で戻って来てくれました。

ＨＯＮＤＡのスタッフには感謝・感謝です。

今後は事故の無い様、気をつけて安全運転に努めてまいりたいと思います。

２月７日（土）の出来事です．．．。


大阪でのミニ四駆のレースを終えてから帰宅しようと天保山ＩＣを目指していました。

標識は右折。

が、右折しても天保山ＩＣは見当たらず、辺りを見回していると天保山ＩＣを発見！

発進しかけたところで．．．．ガシャーン！！！

相手車は香港映画のクラッシュシーンの様に横転．．．。

事故りました。

相手車は全損だそうです。

マイエリはフロント部大破、後部へもひずみが来ています。
運転席のドアは何かに当たって開閉時ギギ音がしています。

幸いにも私は無傷、先方は多少は痛みがあるとの事で大事に至らなくて良かったです。

相手との示談もまだですがようやく事故のショックから多少立ち直りましたが、

最近、車を運転するのが怖くなってます。