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燃費もそこそこよく、スロコンを搭載したら、気持ち程度だけど燃費も伸びて
いい感じです。

日付は3月29日。
モコちゃんのお別れとるーくんの歓迎でした。


明るい時間帯に行けたら良かったのですが、仕事終わりだったので、暗い中でのご対面でした。

るーくんを引き取り、走り出し早速ラジオを聴こうと思って、デッキに手を伸ばすと、操作方法が分からず(笑)
近くの運動公園の駐車場で照明が有るところに、るーくんを止めて
モコちゃんから、外しておいたBluetoothデッキの交換作業へ(笑)


これが、るーくんに搭載されてたデッキ。

ものの5分で・・・


この状況(笑)

それから、デッキを外したついでなので、納車前から購入しておいた
Pivot社の 3Drive α(スロコン&クルコン)を取り付けようと車速とリバース信号を取り出し

20分で

ご覧の通り！



スロクルコンも専用ハーネスを購入しておいたので、ブレーキとアクセルのカプラの間にハーネスを噛ませるだけで済み
初期設定もあっさりと終わり

いろいろイジって、
スロットルコントロールは、
現在ECOモード3で落ち着き、燃費も少し向上です。
スポーツモードもレスポンスが良いのですが、燃費向上を目的で買った私には、必要性がないかなと。

クルーズコントロールは、無料の高速道路で試しに使ってますが、便利！

さて、明日はどこかにドライブかな～

仕事が終わってから、モコちゃんのエンジンが超不機嫌のため、応急処置をしてもらうために
納車待ちのるーくんが居る某ガレージショップへ


モコちゃんの応急処置をしてもらってる間に
店長さんが「奥にあるのが、ルークスですよ。」と言うので
見に行ってみると、エンジンを降ろして、部品交換中とのこと。

ちなみに、モコちゃんは、1番のピストンが非常にマズい状態だということ…

るーくんの納車時期を早急にお願いする事だった。