95プラドもとても良いクルマだったけれども重いのと税金高いのと燃費悪いのと（意外に良かったけど）ATだった事からダイハツビーゴ に買い替え。 果たしてクライミングエリアへのアプローチ性能はプラドとどちらが上なのか？ 一昨日納車。 自分の所有になってから乗っての第一印象では（95プラド 2.7ガソリ ...

初めて購入したクルマ。職場の先輩から中古で購入。長崎までブルートレインで引き取りに行った。帰り道でクラッチが滑り始め、確か熊本で修理。折角修理したのに横浜まで帰って来たらまたすぐ滑り始めた。熊本では事前に雑誌の売買欄で見つけて購入連絡しといたモトコンポを受け取って何とかトランクに押し込んで帰って来 ...

A175ランサーからの買い替え。 最初はチンクチェントが欲しくて雑誌等で物色していたところ、チンクと同じくらいの価格帯で遥かに実用性が高そうでレトロな味わいだし、割と近所で良さそうなクルマの広告があったので職場の同僚と見に行って購入決定。ランサーとは高速道路での安心感が別次元だった。シートも凄く良 ...

泥系競技がやりたくなって購入。遅かったが楽しかった。最後は友人同乗の丸和走行会で横転して廃車。

1台目のKPを丸和で廃車にして2台目。良く調べずにSiのサンルーフ付きにしてしまい少々後悔。登り坂でギヤ比のつながりが悪いのを痛感して当時最新のCA4Aミラージュに買い替え。

KP61スターレットからの買い替え。 初めて新車で購入した車。但し購入時からロールバー&レカロSP-GでSIMPSONの5点式シートベルトで2名乗車の改造車登録。速かったけど味わいという点ではイマサンくらい。出張があまりに多くて活躍の機会があまり無く買い替えに至る。

ベージュの500R。CA4AのMIVECミラージュから買い替え。 高速道路の登坂車線は必須。アクセル全開でも発進で軽自動車に置いていかれる。出張帰りに布団を屋根に積んで帰ったのはルパン気分でカリオストロ公国に向かうみたいで楽しかった。キャリアを付けて一回だけどスキーも行った。けれども結局調子が悪く ...

長期出張先の宿の御主人から中古で購入。 同乗者には大変好評なれど、デカすぎて誰も運転代わってくれなかった。 ある立体駐車場で前輪は入ったけど、後輪の幅が広すぎて入らなかったのがキッカケで小さいクルマに買い換え。

前車があまりにもデカすぎた反動で購入。

結婚当時のクルマ。確か前車があまりにも荷物が積めなくて買い換え。