<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>さとぷー / ２人乗り好きなオヤジ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/</link><description>まさか･･･また・・・
みんカラに戻ってくるとは･･･

いくつになってもくるま好きなのか･･･
もうええおっさんやのに</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 21:53:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>さとぷー / ２人乗り好きなオヤジ！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/</link></image><item><title>このフロントバンパーが！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/48202376/</link><description><![CDATA[唯一無二]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2025 22:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>アイの中でもかなり希少</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/48184017/</link><description><![CDATA[それでもなお楽しい]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2025 13:00:59 +0900</pubDate></item><item><title>頼むから辞めてくれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/19490875/</link><description><![CDATA[この間の日曜日の夜、新名神から名神に合流して、急いでいたので追い越し車線にでた。

まあ、１●０Ｋｍ位でそんなにとばさない（オデッセイだったから）。
すると、後ろから丸っこいライトがやってきて、そこのけそこのけ的にあおる。
右へ左へ、あおる。

うっとうしいから、左車線へ避けて譲った。 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2010 16:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>ナンカン　ＡＳ－１　２２５/４５Ｒ１８　９１Ｈ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/19350814/</link><description><![CDATA[タイヤ交換が迫っていたので、ちょっと怖いもの見たさで、はめてみました。
交換を頼んだタイヤ屋さん曰く、「アジア製タイヤは、どれもサイドウォールが軟らかく、腰がよわい感じがするねぇ」ってことでした。
「ハンコックは、まだマシかなぁ・・・」って。

あっ、このタイヤは、みんカラでもお馴染みの九州 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Aug 2010 00:26:56 +0900</pubDate></item><item><title>車高調加工、悩んだ末に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/14132622/</link><description><![CDATA[ＧＡＢの８６レース用ショック（おそろしく低圧？）を入手してから、しばらく放置してあったのだが、今入れているＴＲＤの９２ショート５段調整が、片方は以前に抜けていたのが、どうももう片方も抜けたっぽいので、今回フロントサスの変更をやってみた。

このショック、ストラットをばらしてみて判ったのだが（無知 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2009 13:18:13 +0900</pubDate></item><item><title>記録更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/12809170/</link><description><![CDATA[午前２時３０分過ぎ・・・

箕○トンネル北行き
対向も前にもクルマ無し


●３５マイル（メーター読み）
回転５５００から５８００の間

まだまだ回りそう・・・




...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2009 18:23:01 +0900</pubDate></item><item><title>こんなん作りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/12637026/</link><description><![CDATA[純正ストラットを車高調に改造した時、切り落としたロアシートです。
サンダーでガンガン削って、車高調のインシュレーター入れて、
車高調で純正形状バネが使えるようにしようと、
休みを利用して、やっちゃいました。

アッパー側は、ＭＲ－Ｓ用のフロントアッパーがちょうど使えるので、
バネをチョイ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 13:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>頭にきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/12359487/</link><description><![CDATA[昨日、阪神高速を走ってて、トラックにやられちゃったよ。

トラックの運転手が皆そうだとは言わないけど、相当悪質やったねぇ。

環状の難波の方へ曲がる３車線の右コーナーで一番右側の車線、手前から工事してて、トラックの後ろを走ってた俺もドジなんだけど、レーンを塞ぐパイロンのところでトラック、自分 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2009 13:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>あっ、クルマが帰ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/12284189/</link><description><![CDATA[デフのオーバーホールやらなんやらで修理に出していたＺが帰って来ました。

結局、プラグをイリジウムに変更
キャブの調整
エンジン・ミッション・デフのオイル交換
デフにＬＳＤ組み込み
ドライブショフト点検
燃圧計取り付けおよび調整（ホーリーの燃圧計）

で、昨日走ってきて、まずまずエ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2009 14:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>阪神高速守口線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/12283832/</link><description><![CDATA[最近（といっても、たまにしか行かないが）、守口線が好きである。

直線とカーブのバランスが楽しいのである。
サーキット的というか、Ｒはけっこうきついし、直線も多い。
減速と加速の繰り返しである。

環状や湾岸線にはない面白さが守口線にはある。


そう思っているのは、俺だけか？
 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2009 13:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋の都心環状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/12234991/</link><description><![CDATA[昨日、浜松へ行った帰りにちょっと寄り道

名古屋の伊勢湾岸線から都心環状を１周して東名阪に出て、新名神で京都へ。

名古屋にも環状線があるので、１回走ってみたくて、オデッセイで回ってみました。

大阪の環状線より車線も狭く（２～３車線）カーブもタイトなイメージでした。
バンクの付き方が ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2009 17:28:59 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフト部　スパイダー（ユニバーサルジョイント）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/12233194/</link><description><![CDATA[修理屋さんから電話があった。

純正品で、ドライブシャフト部　スパイダー（ユニバーサルジョイント）
で流用できるやつがまだ在庫であるらしい。
しばらく在庫がなくなることもないんちゃうか？ってことらしい。

で、金額が、８０００円の消費税らしい。

８４００円&#215;４である。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2009 14:22:08 +0900</pubDate></item><item><title>凹んだ　パート２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/12196814/</link><description><![CDATA[デフのシム、適当なカンの鉄板切って、穴あけて入れたって・・・・

そんなんで、いいの？


で、思った。

改造車検、民間じゃなく陸事で通してるって、どれくらいあるんだろう？
このおっちゃん、実は・・・

あなどれない？


うちのＺは、京都陸事公認です！...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2009 01:29:16 +0900</pubDate></item><item><title>その後・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/12181898/</link><description><![CDATA[プラグ換えたら、すこぶる快調だって・・・

白金プラグだって・・・

うそのように快調だって・・・

燃料絞ってやったら、アイドリングも８００回転で安定してるって・・・


もう自分でやらない！
やっぱり本職には敵わない・・・

で、Ｒ２００用のビスカスＬＳＤ組んだけど、フラ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2009 21:40:51 +0900</pubDate></item><item><title>自主的活動放棄！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/12124215/</link><description><![CDATA[この間は、３番が焼け気味、他かぶり過ぎで真っ黒だったのに、

今日は、２番が焼け気味、他、真っ黒！

何じゃこれは？

おまけに、デスビチャップを開けると、ネジが１個出てきて、どこのネジか分からず・・・・・

もうお手上げです。


ということで、車検をとってもらった修理屋さん ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2009 20:43:23 +0900</pubDate></item><item><title>思いっきり、ブルー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/12102461/</link><description><![CDATA[止めときゃよかった・・・・

今日、久しぶりに休みだったので、クルマの手入れをしようと思った。

キャブの調整
タペット調整
その他色々・・・

で、アイドリングさせていると、段々調子が悪くなってきて・・・

どうも、キャブが１個死んでるみたいっす（トホホ

初めは、４番１気 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2009 23:48:34 +0900</pubDate></item><item><title>融雪剤？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/11998626/</link><description><![CDATA[昨日、久しぶりにガレージからクルマを引っ張り出して、走ってきました。

池田から阪神高速で環状をぐるっと回って、湾岸線、
鳴尾浜で降りて、またのって、
環状から守口線、
守口で降りて、近畿道から名神で大山崎で降りて・・・

融雪剤撒き過ぎ！
融雪剤撒き過ぎ！
融雪剤撒き過ぎ！
 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2009 15:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>ついでに、その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/11780620/</link><description><![CDATA[ちょうど２０才の頃、２代目のローレルに乗っていた頃（このローレルは暴走族仕様・カッコだけ・ソレタコデュアル見栄っ張り仕様）、２月頃だったと思います。

小学校１年からの友達が、クルマ好きだったんですが、ある夜、うちにやってきて、「ちょっとおもろい所へいこう」って言うんです。
で、表に出たら、知 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jan 2009 22:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>車歴　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/11767909/</link><description><![CDATA[だんだん思い出してきました。


Ｂ２１０サニーはラリー用だったし、サファリカラーのレオーネもダートラ用でした。トラッドサニーとＶＲ－４がジムカーナ用で、ここまでが非常に競技志向の強い車が多かったですね。

ギャランＶＲ－４でジムカーナやるか？って・・・
ショップに頼んで、リアのＬＳＤの ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2009 20:33:30 +0900</pubDate></item><item><title>車歴って、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/11760739/</link><description><![CDATA[この年になるまでに、かなりクルマに乗り換えたんですが、ある時期から、まったく思い出せなくなって、ちょっと書き出してみます。

一番初めが、千葉ちゃんのビッグカリーナと言って５１年排ガス規制で走らなくなったやつで始まり、
２代目ローレル、Ｂ２１０サニーが２台（１代目は川から落ちて全損）、
ジェ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 23:54:17 +0900</pubDate></item><item><title>あきらめモードです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/11714840/</link><description><![CDATA[冬場は、住んでる所は雪は滅多に降らないが、国道や主要な幹線道路は、融雪剤が撒かれており、結構路面が濡れてる事が多く、完全に乾いてない限り、Ｓ３０には乗れません。

で、正月からこっち、ほとんど夜間に乗れる状況じゃないので、ガレージに入ったままです。

せっかくガソリンが安くなっても、これじゃ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2009 20:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>一向に進まない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/11505685/</link><description><![CDATA[だって、うちのＳ３０Ｚは、ヒーターのコアまで水が来ていません。

簡単に言うと、ヒーターは回るが、熱源が無い為、温風は出ません。

暖房がないんです！


冷房も無いですけどね（笑・・・・・（泣


夜しか乗らない車で、この時期、暖房が効かないなんて・・・



ありえな ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Dec 2008 18:19:30 +0900</pubDate></item><item><title>マイル表示に馴染めない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/11463563/</link><description><![CDATA[うちのＺは、輸入車の為、メーターはマイル表示になってます。

ＧＰＳレーダーで誤差を測ってみると、今のファイナル３．５３でちょうど合っているようです。

約５０マイルで８０Ｋｍちょい、約７０マイルで１１５Ｋｍ弱、
こんなもんですかね。

６０マイルで５速約２５００回転位だったような気が ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2008 12:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>仕事が忙しくて・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/11454638/</link><description><![CDATA[年末に掛けて、あれやこれやと仕事があり、とてもじゃないが車になんかかまってられない・・・

この間の阪神高速以来、放置プレー状態になっている・・・


ショックをどうするのか？

未だに結論が出ない！

あっさり９２ショート（ＡＥ９４１）にしようか？

今入ってるＡＥ０３１も新 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2008 19:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの更新です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/11406255/</link><description><![CDATA[久しぶりに走ってきました。

ただ、どうもフロントのショックを前に走ったときに底突きさせた様で、抜けてます（泣

バネを交換したとき、レートが５ｋだったのに（７ｋ→５ｋ）でちょっと落としぎみだったせいかもしれません。

取りあえず、要交換です。

車検が上がってから、何とまだ４～５回 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Dec 2008 12:39:22 +0900</pubDate></item><item><title>ドアミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/10722953/</link><description><![CDATA[初代ロードスター用ドアミラーです。

付いていたミラーの穴を再利用したため、若干向きが・・・

金額？　まだお金払ってません。
だから、判らないんですが、たぶん両方で９千いくらって言ってたような・・・

...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2008 20:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>前途多難な３０Z</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/10708309/</link><description><![CDATA[恐ろしく久しぶりな更新です（引きつり笑！

９月２７日に京都の陸事で車検通りました。
地元のちょっと通な修理屋さんに通してもらいました。

今まで、民間みたいで、今回初めて陸事持込だったみたいで、結構目立ってたようです。
検査官の人も大勢寄ってきて、同じ車検に来てた人も集まってきて結構な ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2008 13:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>こんなん作りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/9401863/</link><description><![CDATA[ウマ（リジッドラック）にクルマを載せた状態で、デフの脱着するのに、こんなん作りました。
●ーナンで、全部そろえて５０００円位で出来上がり！

１４８０円のジャッキが２本とコマ付き台車が９８０円で板が３８０円、後、ネジが少々、金具が４つで９００円くらい。

家にあったパイプ椅子を切ってジャッ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jul 2008 16:23:48 +0900</pubDate></item><item><title>ＫＯＮＩ、落札されました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/9347509/</link><description><![CDATA[ＫＯＮＩ改車高調、某オークションで巣立っていきました。

次の方に頑張っていただきたいと思います。

でも、本気でＫＯＮＩを使おうと思えば、前にカートリッジやロッドのショート化できないか聞いたときに、ＫＯＮＩスポーツは出来なくて、シェルケース送っていただいたら作りますって事でした。
という ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2008 00:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>ＫＯＮＩ　再出品は、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/8981302/</link><description><![CDATA[アンケートです（笑

ＫＯＮＩ再出品の状態は？

１、フロント５Ｋ　リア８Ｋ　で組み上げた状態のみ　とそれ以外をバラバラに。

２、シェルケース（シート類含む）、ピロアッパー、バネ、その他のおまけ、すべてバラバラに。

３、ショックのみ、シェルケース（シート類含む）のみ、ピロアッパー ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2008 15:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>本当にもう・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/8971711/</link><description><![CDATA[ウマに載せて、作業開始です！

今フロントバラシ中です。

パーツ収集中です。
でも、パーツが無いのと、高いのと、集める知識が無いのでちょっと参っています。

祇園は、遠い遠い遥か彼方になってしまいました。

飲み代より、パーツ代！おー！



迷っています。

純正形 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2008 19:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>ＫＯＮＩの減衰調整ダイヤル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/8911991/</link><description><![CDATA[削って瞬間接着剤でくっ付けて、使ってました。]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2008 19:02:15 +0900</pubDate></item><item><title>さて、どうしたものか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/8911860/</link><description><![CDATA[ＭＲ－Ｓの車高調、某オク、不調でした。

そりゃ、そうだわね～、あんなたくさんイランでしょ、普通（爆笑

いっその事、ばらして再出品するか？

でも、７０－９０のテーパースプリング、あんまり使う車無いかも・・・
ＭＲ－Ｓのリアピロアッパーのバネがはまる径がちょうど９０パイ（純正のバネの ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2008 18:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ３０のショックは、何がいいのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/8900341/</link><description><![CDATA[久しぶりに更新しました。

Ｓ３０Ｚは、相変わらず進歩がありません。

今、足回りをやり直そうとパーツを収集しています。

そこで問題がなのが、Ｓ３０Ｚ乗りの皆さんはショックは何を使っておられるのでしょうか？
いっその事、車高調とかにしたほうがいいのでしょうか？
でも、たぶん車高調で ...]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2008 15:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>ＫＯＮＩの車高調、出品しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/8760169/</link><description><![CDATA[ヤフオクに出品しました。

金額自体は高いかなあ～って思いますが、

でも、超～お買い得だと思います。


でも、送るのが大変そうなので、手渡しなら非常にありがたい！！...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2008 17:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>旧車では、当たり前？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/8389967/</link><description><![CDATA[ソレタコです（タコ、見えません）。
けっこう頑丈なヒートプレートなのと、タコ足にもバンテージが巻いてあって、
しっかり作ってある気がするんですが・・・

エンジンオイルも換えてない買ったまま状態です。
ヘッドカバー位は磨きたいとか、オイルのにじみを直したいとか・・・
色々思うんですが、・ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2008 04:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ復活します！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/8353095/</link><description><![CDATA[Ｓ３０Ｚです。
Ｌ２８改３.０Ｌです（たぶん）

錆と格闘しています。
でも、左ハンドルの逆輸入のＺなんで、お決まりの１箇所以外、ひどい錆はありません。

ほとんど走ってません。

エアコンなし・ヒーターなし・あれもなしこれもなし、これからです。


...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2008 23:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>ＫＯＮＩ、後継者望む！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7937549/</link><description><![CDATA[色々とやってきたＭＲ－ＳのＫＯＮＩですが、

誰か、引き継いでやってみようという人は、いないかなぁ？・・・・



ヤフオクに出品しようかなぁ？

Ｆ用　４Ｋ・５Ｋ・６Ｋ（すべてクラフト製）
Ｒ用　６Ｋ・７Ｋ・８Ｋ・９Ｋ（すべてＣ－ＯＮＥ製）
ヘルパー　Ｆ・Ｒとも硬い・軟らかい　 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2008 00:57:43 +0900</pubDate></item><item><title>ネタ切れ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7811899/</link><description><![CDATA[寒くてすること無し！

以上報告終わり！！！

ＰＳ、スタッドレスがないから、走りにも行けない！




...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2008 15:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>寒すぎて・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7753136/</link><description><![CDATA[寒すぎて、一向に作業にかかれません。

何とかして・・・・

ここで、最近のお馬鹿さ加減を少し！

現在持っているバネ一覧

直巻
６５パイ
テイン　２Ｋ　Ｈ２００
クラフト　４Ｋ　Ｈ１８０
　　　　　５Ｋ　Ｈ１８０
　　　　　６Ｋ　Ｈ１８０
　　　　　８Ｋ　Ｈ１５０
 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2008 00:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ３０Ｚ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7706202/</link><description><![CDATA[昔、ちょうどＳ１３０Ｚが発売された頃に、中古でＳ３０Ｚを購入した。

Ｌ２０型エンジンのヘッドを外して面研にだして、それから自分でポートを研磨し、輸出用の６８度のカムを組んで、ＳＯＬＥＸ４０パイにタコ足にデュアルマフラー、いわゆるソレタコデュアルである。
腰下を、テフロン加工（やり方忘れたけど ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2008 02:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>今日から長崎！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7706068/</link><description><![CDATA[今日から土曜日まで長崎へ行ってきます。

と言っても、遊びではなく、とある団体の会議と言うか研修と言うか、
まあ、夜は飲むわけであるから、ちゃんと楽しみはあるんだけれど・・・

で、ちょっとボケをかましてた。
ＴＲＤのブッシュを交換しようと注文して、入荷していて、交換をしなければいけない ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2008 01:56:35 +0900</pubDate></item><item><title>バネレート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7696652/</link><description><![CDATA[やっぱり、フロント４Ｋ　リア６Ｋじゃ軟らかいです。
特にフロントは、５Ｋは要りそうです。
けっこうバンプするんで、バネレートはバンプで考えないといけないのかなぁ？

今、走りこんでます。
いい感じに弱アンダーなんですが・・・

フロント５Ｋ、リア７Ｋかなぁ・・・

とりあえず、先に ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2008 03:23:01 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと参った！（泣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7679129/</link><description><![CDATA[自分の不注意で、サブ車のスイフトをリアガラスを割ってしまいました。

こつんと当たっただけなのに、見事に割れました。
こんなに簡単に割れるの？

ありえなーい（泣・泣・泣

実は、ＭＲ－Ｓは、家族・従業員等に内緒（ほとんど深夜しか乗らない）のクルマで、ちょっと離れた駐車場に止めてある為 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2008 11:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>頭の中でセッティング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7640071/</link><description><![CDATA[今まで、ＦＦや４駆が多かったんで、いまいちＭＲのセッティングがわからない？？？

フロント重視？リア重視？

フロント重視ならスプリングは、硬め？
リア重視ならスプリングは、柔らかめ？
（根拠なし！）


組み合わせは？

最硬→バネ硬・スタビ硬
中間１→バネ硬・スタビ軟
 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2008 00:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>ＫＯＮＩ装着後のインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7631342/</link><description><![CDATA[ＫＯＮＩ装着後です。
写ってる白と青の棒状のものは、水が降ってくるコマーシャルのガムです。





フロント　４Ｋ　Ｈ１８０　リア　６Ｋ　Ｈ２００　で組みました。
路面からのショックの吸収、ＫＯＮＩは滑らかなので、乗り心地はバツグンです！

ただ、レート的には、フロント５Ｋ　リ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2008 05:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンが１リットル２００円になったら？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7613018/</link><description><![CDATA[俺は乗るよ！
ＭＲ－Ｓにはね（自信！

満タンで８０００円強か！
祇園で１時間です。

クルマで得られる８０００円の時間、それが手に入るなら、惜しくないよ！！！


京都でも京都市の地下鉄東西線の延伸工事（渋滞緩和らしい）や京都縦貫道の綾部－丹波町間や岩滝以北、まだまだあります。 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2008 03:49:33 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと邪道かなぁ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7612967/</link><description><![CDATA[じつは、フロント、こんな固定の仕方をしてみました。

けっこうお気楽なのは、フロントは軸重量が軽いこと！

だから、とりあえず試しにやってみました。

６ｍｍのバイスでねじ山切って、ホーローネジって言うんですか？３箇所で固定してみました。

サビ止め吹いて、シェルケースにＫＯＮＩを押 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2008 03:12:30 +0900</pubDate></item><item><title>フロントは、まだか！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7601740/</link><description><![CDATA[２日続きで宴会があり、
その後禁断の祇園に行ってしまい、
よく考えると先週は、
月火金土と４日間も行ってしまい、
ハイオク１５００リットル分ほど飲んでしまった。
反省するにも、
飲んだ物は帰ってこない！

ほんとにトホホである（涙

行ってなければ、あんな物もこんな物も一杯買えた ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2008 00:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>新兵器投入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294539/blog/7564015/</link><description><![CDATA[買ってしまった！]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2008 20:38:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>