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hiro@y50の愛車 [日産 フーガ]

MICHELIN PRIMACY PRIMACY 3 245/45R18 

イイね!
2018年04月12日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
MICHELIN PRIMACY PRIMACY 3 245/45R18
パーツ単体 パーツ取付全体
アウディ承認モデル。
通勤用のR1の方が走行距離多くなるから今シーズンは買わないつもりだったけど、フーガ乗ってるくせにタイヤケチるのはかっこ悪いし新調。
条件は
 ・乗り心地
 ・ウェット性能
 ・静粛性
 ・グリップ
 ・燃費
の優先順で探して辿り着いたのがこれ。
2018年4月上旬に買って、届いたのが17年36週目製造。いい感じだ。

せっかくなんで、タイヤ選ぶときにちょっと調べた情報載せます。

ミシュランのプライマシー3は「プライマシー3」と「プライマシー3 ST」なるものが存在するらしい。
タイヤパターンも全く違うのに、日本じゃプライマシー3として1本化して販売してるそう。
この「プライマシー3」と「プライマシー3 ST」は、ユーザーは選ぶことにできずタイヤサイズによって切り分けられている。

んで「プライマシー3 ST」の「ST」はサイレントチューンの略らしくて、普通のプライマシー3より静粛性に優れてるんだって。
更に、タイヤサイズによって生産国も違うことも判明。
ちなみに245/45R18は普通の「プライマシー3」で生産国はスペイン。
せっかく欧州タイヤ履くんで、欧州生産がいいなぁと思ってのでいい感じ!
※海外のミシュランサイトでタイヤサイズ毎の生産国は確認できます。


前置き長くなったけど、交換して200kmくらい走った感じでは

◆乗り心地
 レグノに比べると格段にいい。
 段差とか道路の繋ぎ目の「ドンっ!」って衝撃がかなり和らいでる。
 スタッドレスの時の乗り心地の良さまでいかないけど、夏タイヤで18インチ、45扁平、350GTの足を考えればサイコー!!

◆静粛性
 レグノの方が1枚か2枚上。
 プライマシー3もかなり静かな部類に入ると思うけど、やっぱりレグノは静かすぎた。
 減った状態でも静粛性を維持できるのはさすがジャパニーズクオリティー
 (レグノクオリティー?)

 でも交換当日に100kmくらい走行して、翌日乗ったらかなり静かに感じた。
 もう慣れた、、、?
 いや、ぜんぜん信じてないけど皮むき完了したから?

◆グリップ
 結構グリップする。何も文句ない。

◆燃費
 まだ給油してないからわからんけどレグノより結構転がる。
 60km維持、80km維持する時のアクセル開度が段違い。
 前に履いてたイーグルLS EXEに匹敵するかも。
 イーグルLS EXEはコンスタントに9km/L台連発してたから期待大!

◆ウェット性能
 確かめたいから雨降ってほしい。。。
 ミシュランだから期待を裏切らないなず。
 これでウェットも期待通りなら、文句なしでプライマシー3しか履かないわw

って感じで、フーガで履いたタイヤをまとめると、

 静粛性 :レグノ>>プライマシー3>イーグルLS EXE
 乗り心地:プライマシー3>イーグルLS EXE>>>>>レグノ
 ウェット:のちほど
 グリップ:プライマシー3>>イーグルLS EXE>>レグノ
 燃費  :イーグルLS EXE>プライマシー3>>>レグノ
 ライフ :レグノ>>>イーグルLS EXE

個人的にはこんな感じ。
イーグルLS EXEは19インチだし完全に比較できないけどコスパ考えれば十分だね!
レグノは静粛性に特化してる感じ。

ミシュランの全額返金保証プログラムで保険かけたけど、返品する気にならん!
強気なミシュランに脱帽!!

熱く書いちゃったんで伝わると思うけど、これおすすめですよ。
購入価格¥89,500

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