Y. Yukitaのブログ一覧

エアプラグ＆パッキン交換から６日、ディーラーさんから
パーツの入荷連絡を頂きディーラーさんへ！

車庫にグリーンの水たまりは出来てなかったので
心配はないかな？とは思っていましたが、
クーラント漏れは収まっている様で一安心。(^ ^ )/
タイムリーと言いますかラジエター関係のホースやら
ガスケットを注文しようと調べておりました。



各ホースのクリップやらガスケットなどなど・・・
しかしラジエタークリップなどは黒く塗装されている。
マイナーチェンジ？ですかね。(^ ^ ;



やはり例のブツにはエキスパンション・バルブは付いておりませんでした。(^ ^ ;
注文が必要です。なので早速注文したしました。



1G-GEU 用のインレットホースです。
うちのは既に廃番なので、同じエンジン形式の GX81 用のホースです。
GX71 用も在庫はあったのですが今回は GX81 用にしました。
やはり売れた台数が桁違いに多いと在庫もあるんですねぇ・・・(^ ^ ;

今付いてるのと比べて長さは同じように見えますが、形状と太さが若干
違うのか？形状はさておきただ経年劣化で膨らんでしまったのか？
（形状が違うのはひょっとすると上下逆だったかも？）
あとは径が合えばいけそうです。（取り替えるまでは心配ではあります。）(^ ^ ;
次はラジエター本体を探さないといけませんね。

ディーラーさんですがお支払いがキャッシュレスに10月から変わったらしく、
現金でのお支払いが出来ませんでした。f(@ @ ;
カード払いか振り込みとのことでした。

こんな所にも時代の波が・・・

車検で約３週間、帰って来たと思ったらまた電装屋さんに
すぐ旅立ち更に２週間・・・ほぼ２ヶ月近くいませんでした。
今回初めての電装屋さん「平田バッテリー」さんに預けました。！
社長さんもいい人でまさに職人さんでした。



結果は大規模改修、ほぼクーラーが一新されました。
配管関係からの漏れ３ヶ所・コンプレッサー・コンデンサーからも漏れがある
とのことでした。持って行った中古品もヤバイかも？とのこと。（汗

結果コンプレッサー・コンデンサー・レシーバー・ホース２種類を新品交換。
ディスチャージ＆サクションホースは作るとのことでしたが新品が入手でき、
少し節約になりました。（ホース代が約半額に！）











R134a用のレシーバーがデカイ！です。（笑
アイドルプーリーも錆びていたのが新品になって何か気持ちいいです。
安く仕上げていただいてありがとうございました。m(_ _)m
ガス補充もやってるとのことなのでまたよろしくお願いします。

これで終われば「めでたしめでたし」だったのですが・・・
平田バッテリーさんに預けてある間に新たな問題がまたしても発覚！
ラジエターからの漏れが・・・(^ ^ ;

車検引き取りに行った時に次回あたりラジエター交換しましょうかね？
と話題に挙げていたのですが、あと２年持つのかな？（笑

ディーラーで見ていただいて予想通りエアプラグからの漏れらしく、
プラグとガスケット交換で様子見をすることに・・・止まれば良いんですが。

なぜディーラーかというと欲しいパーツを調べていたので在庫確認を
一緒にしていただきました。ラジエターインレットホース自体は廃番なので、
代わりになるホースをあれこれ物色・・・使えるかどうかは運次第・・・（笑
エキパンの予備を廃番になる前に持っていた方がとの助言で色々調べたら・・・

エパポレーターユニット自体は調べてないですが、きっと廃番になってると
勝手に思っていたのです。でも「Evaporator Sub-Assy, Cooler, No.1」は
在庫ありだということが判明！早速注文しました。（エキパンは付いてると
勝手に思ってるのは内緒です。）（笑



スープラ液漏れ騒動から戻ってきて早々クーラント漏れの確認ついでに
バッテリーのキャリアー一式とターミナルの交換をしました。
そのまたついでにラジエターサポートなるプラスチック製のステーを
塗装してちょっと見栄えが良くなったと自己満足に浸るのでした。（笑

約３０年、エアコン関係のトラブルは多いんですよねぇ・・・
真冬にヒーターが効かず震えながら運転したこともありましたし・・・
それ以外は故障もせず良い子なんです、ホントに。(^ ^)/

しかしF1中継、開始時間が・・・アメリカ大陸開催はまだブラジルが残ってる。
完全な寝不足です・・・