Y. Yukitaのブログ一覧

大雨の次は酷暑となってますね・・・(^ ^ ;



我が家のスーパーカーがめでたく？車検を迎えました。
このミニはその時の代車です。
25年ぶり位の運転でしたが、ウインカーが左だったのを思い出しました。

そもそも人様の車を運転したのはいつ以来か覚えてないです。(^ ^ ;
スープラは車検のたびに熊本まで持って行きバスや電車で行き来するので、
運転する機会自体ほとんどありませんでした。
もっとも家と工場の往復20km位でしょうか？
下手に最新の車だと戸惑いそうで逆に怖いかも・・・（笑



ダムの駅という所にお米を買いに行きました。
たまには走ろうと引っ張り出しましたが、ついでに佐賀市内まで行き
うなぎを食べてきました。写真もたまにはとるか？と思ってましたが、
運ばれて来た時にはすっかり忘れていました。(^ ^ ;
個室のテーブル席でうなぎを満喫しました。



今年９月で丸30年・・・ラジエター交換に向け準備をば・・・
ホース類にファンは入手済みでしたので、あとはカップリングですかね？
社外品にすると半額以下で入手できそうなので、割引の日を狙って
購入しようかな？と考えております。
ラジエターは受注生産でしたが、注文から２日で発送され島根の工場から
届きました。加工なしでポン付け出来るとのことで購入を決めました。

30年液漏れもなく良い子でしたが、来年の車検の際に交換をしようと
思っております。

最近小さな文字が辛くなってきました・・・車の様にパーツ交換できると
良いんでしょうが・・・(^ ^ ; 次は老眼鏡でしょうか・・・（笑

今年も雨の被害が心配です。
被災された方、支援されてる方、本当にご苦労様です。

コロナの影響で県外ナンバーのスープラの出番は
めっきり少なくなりました。
なるべく外出も控え閉じこもる生活でした。



雨上がりの夜に給油のため出動したときの遭遇です。



これで５台目の遭遇ですが、黄色はお初でした。
短い間でしたが２台並んでツーリング？

こちらも大雨のせいで延期になっていたGR福岡空港へ！



センダーゲージが２種類ありました。
ドアハンドルの色はどうするんだろう？と思ってましたが、
なんと素地のまま、塗装は別にお願い？する必要が・・・
３倍的なヤツになって戻って来た感じですかね？赤くはないですが。(^ ^ ;

塗装無しでも10万円オーバー・・・20セットで自動車が買えちゃいますね。
ちなみに４０セット在庫ありの状態でした。

予約開始かと思いきや、在庫確認してすぐに入手できそうな感じです。
しかもGRに行かなくても、近所のトヨタのお店で注文出来るそうです。

ヘリテージにトヨタ2000GTが追加されてるのを最近知りました。
前もって準備されてたのか、もうすぐ販売開始なんでしょうね。
続々と他の車種にも広がるんでしょうか？・・・

九州の広範囲で被害が出てるようですが、また遊びに行ける日を
楽しみにしております。m(_ _)m


追加・・・
注文してわずか１日で福岡まで来たらしいです。
税込価格だったらしく、わずかに10万円を下回りました。(^ ^ ;



ドアハンドル、素地と言っても黒い色でした。（笑

桜の咲きそうな日々が続いてますが、世間はコロナ騒ぎで大変そうです。
ギャラリーに行く予定のイベントも、参加予定だったイベントも延期や中止となり
めっきり出動機会が減っているスープラです。



台風の影響で傷だらけだった愛車ですが、磨いてもらおうと予定していましたが
昨年末のエアコン改修などで予算が吹き飛んでしまいました。(^ ^ ;

角島のイベントに向けお店に出せないなら自分でやるしかないと、
コンパウンドで磨いてみました。
まぁ素人がやることなので気になる傷が消せれば OK という事でチャレンジ！

思い知ったのはお金出してもお店に出すべきだということでした。
まぁ大変でした・・・もうやりたくありません・・・（笑
しかし磨いていて何箇所かの知らなかった凹みを発見！
ドアパンと飛び石の凹みでしょうねぇ・・・



初めてスポイラーの横も外しました。結構な汚れでした。(^ ^ ;
よく割れてるのを見てましたが、まぁ割れやすいんだなと痛感しました。
折角なのでシールも交換しましたが、先のシールは廃番でありませんでした。
元のシールは縮んで？内側に入り込んでました。
（赤丸のシールが廃番のやつです。ほかは代替品ありでした。）



しょうがないので DIY ！1mm 厚のゴム版を切り両面テープで止めたら
良い感じの高さになりました。まだ取り付けは保留中でフィット感は・・・

エアセンサーも交換しました。



センサーは出ましたが問題が１つ・・・
カプラー形状が変更されていてポン付け出来ません！(@_ @ ;

ディーラーさんで調べて頂いて無事交換。
カプラーには端子は付いてなくて別注文でした。端子の方が高いとは・・・

続いてバキュームホース交換。
Before


燃料ホースを流用して交換しました。
After


クリップも新品に交換したのですが、狭いし付け難かったです。
まぁ力がいるけど入らないし広がらない・・・

保護用のスポンジ？は煤だらけでしたが、アーマオールでキレイにして
再使用しています。

次に出動するのは４月になってからでしょうか？・・・
暇を持て余すと色々交換が進むわけですが・・・どっか行きたいと思う
今日この頃です。m(_ _)m

明けましておめでとうございます。m(_ _)m
例年通り流行り？のデジタルデトックスな生活でした。（笑

今年初めてのドライブに行ってきました。
長い間欲しいと思っていたビアグラスを購入に都城まで！



都城市にある「陶芸工房 照葉窯」さんです。(^ ^ )/

お祝品によく購入はしていたのですが、奥様用には１つも持って
いませんでした。



陶芸では珍しい「象嵌」と「掻き落とし」の器などがリーズナブルに買えます。
自分は下戸なのでビールの泡がきめ細やかとかさっぱり分かりませんが・・・
大変気に入って頂けたようで何よりでした。(^ ^ )/



こちらは霧島連山を霧島ジオパークから見た写真です。
白く見えるのは雪ではなく火山灰でした。
霧島温泉に浸かっている時に軽く噴火したみたいでかなり大きな音が・・・
流石活火山ですね。(^ ^ ;

マイカーネタも・・・
年末から弄ってたのですが、エキマニの遮熱板を交換しました。
オリジナルはサビが酷く完全には取れませんでした。
そこで別の綺麗な遮熱板をステンレスコート塗装して付けることに。
200度のオーブンで焼け！とあるんですが、うちにそんな大きな
オーブンなんてありませんです。内側はエキマニの熱で大丈夫だと
思うんですが、表側はどうなんでしょうね？ (^ ^ ;



ラスペネでサビたナットを取り外したのですが、１本だけスタッドボルト
ごと外れてしまいました。(^ ^ ;
検索してもスタッドボルトは廃番で使えそうな別物を注文しました。
年越しの作業になってしまいましたが、新年早々ディーラーで３本交換
していただきました。



ついでにO2センサーも交換してもらいました。
代替品のO2センサーのコードがむき出しだったので、ゲルコトートの
配線チューブを取り付けて持って行きました。
それとずっと交換したいと思っていたバキュームホースを３本。(^ ^ )/
経年劣化でゴムとは思えない位カチカチでした。



１本は汎用ホースです。径がほんの少し大きいホースです。



残り２本はアルトのヒーターホースを流用しました。



こんなんで大丈夫なのか？と思いながらも交換しました。(^ ^ ;
アルトのヒーターホースが径がちょうどよく、尚且ついい感じに曲がって
くれていて念願が叶いました。（笑



今年もよろしくお願い申し上げます。m(_ _)m

ラジエター液漏れから帰ってきて早々、以前から気になっていた
キィ〜〜〜という謎の音を特定？したのでまたまた病院に。(^ ^ ;
今回は近所？の SUNNY DAY AUTO SERVICE さんへ。



車用の聴診器？みたいなので音の出所を探索いたしました。
これが出る時と出ない時がありまして、ずっとファンベルトかなと・・・
車検の時に一緒にやっていればなんですが・・・

結果、ウォーターポンプ？から音が聞こえます。
タイミングベルト交換から５万キロ・８年位しか経っておりませんが、
アイドラ−２個とオイルシール、そしてタイミングベルトを交換しました。
オイルシールからオイル漏れもあったとのことで良かったと思い込んでます。（笑

交換したパーツをあれこれ確認したのですが、アイドラーNo.1がガタがある？
位で音の出所は特定出来ませんでした。
今回困ったことにウォーターポンプが見つからず苦労しました。
アイシン精機さんの合併問題？からか在庫が手に入らず、アサヒ技研さんの
廃番商品をなんとか確保できました。う〜ん、ここにも壁が・・・

せっかく車検で交換したラジエター液を抜くのでついでと言ってはなんですが、
水路清掃を思いつきヒーターラインからの圧送洗浄をやっていただきました。
とても忙しそうだったので写真とかはお願い出来そうになく、今回は断念！



もしもに予備で持って行ってたインレット＆アウトレットのホースも交換しました
とのことでしたので写真をば・・・m(_ _)m

GX81 用のインレットが良い感じについてます。以前はタイミングベルトカバーに
擦りそうな感じだったのですが、クリアランスが取れてエンジン形式のシールが
隙間から見えるようになりました。だから？と言われれば・・・なんですが（笑

ラジエターインシュレーターが割れていたらしく交換部品は？と聞かれました。
今回の所は接着剤で補修はしていただきました。
触るとグラグラ、固定感がそういえばなかったなと・・・探そ・・・
今回も色々お世話になりました。ありがとうございます。m(_ _)m



結構長い間車がない時期と諸問題で乗ることもなくディスプレイ化してましたので、
少しは手直しをとあれこれ・・・




ステーにボンネットキャッチのスプリングやボルト、



アクセルペダルとスプリング＆ピンの交換など。



約３０年踏まれ続けたペダルは変形して削れておりました。
ボンネットのインシュレーターはスポンジがボロボロ、クリップは外れないはで
少し穴が空いたり破れたり・・・もう外すのが怖いです。（笑
なぜ外したかというと、汚れていたのでスプレーで塗装をと思ったのですが・・・

アクセルペダル、外して部品交換は簡単だったのですが取り付けに苦労しました。
ブラケットをボルトで固定してからケーブルを取り付けると良いかも？
長い時間車の横で寝そべる変な人を目撃されてしまいました。(^ ^ ;



ケーブルですが白いプラスチックで固定されていて、裏から摘んで抜く仕様です。
プラスチックを抜いてからケーブルを外す感じです。



クラッチとブレーキペダルもスプリングやピンの交換をしたいのですが、
また今度にしようとパネルを戻しておしまいです。(^ ^ ;

今年の更新もこれで最後でしょうか？・・・
今年も多くの方にお世話になりました。ありがとうございました。

また来年もどうぞよろしくお願い致します。m(_ _)m