Y. Yukitaのブログ一覧

ゴールデンウイークに始まったパワステの異音と振動騒ぎを収束させるべく、
パワステポンプとステアリングラック（ラック＆ピニオン）を交換しました。



もう少し早く交換予定だったんですが、今年は地震やら台風などで延び延びに・・・
ついでにこれも予定していたクラッチとブレーキのマスターシリンダーの OH と
クラッチレリーズシリンダーも新品に交換しました。



ABS 用リーザーバタンクです。



分かりにくいですが、クラッチレリーズシリンダー（朱色っぽいヤツ）と
それから延びる社外品のクラッチホース No.1 の代替品です。
e-bay 入手の代替品使えました。良かった良かった。（笑
元々付いていた物は OH キットも購入してるので保管しときます。



クラッチマスターシリンダーです。銅製？のユニオンボルトがキレイです。
でもすぐ錆びるんですかね？（笑
なぜかキャップが汚れてる・・・後でキレイにしときましょう。



パワステポンプを交換ついでにリザーバタンクとリターンホースも新品に。
プレッシャーホース類はオイル漏れもなく今の所は大丈夫なようです。
新品のタンクは青っぽく見えます。新車の頃はこんな色だったのかな？
左側から出ている細身のホースが交換したリターンホースになります。
しかし樹脂系パーツもですが、ゴム系パーツの廃盤が多いですね・・・

今回家から一番近いトヨタカローラにて全作業していただきました。
引取りの時にリフトアップされた状態で写真をとお願いしておりましたが、
お支払いとかしていると気が付けばガラス越しに愛車が・・・
その日はとても忙しそうでしたので黙って帰りました。残念！

リビルド品のパワステポンプがちょっと高かったです。（２万円弱）
某オークション等で購入すると半額以下の値段で購入できるのですが、
心の平安のために冒険はやめました。（笑

細々したパーツ交換やら入れて今回の総額約１０万円程でした。
（シリンダーの OH キットやガスケット等は持ち込みのため少し安いです。）

因みにまだ入手出来るブレーキブースターの OH キットですが、実は OH を
お願いしましたが、やったことのある人間が居ないということで保留しました。

ネットで調べても出てきません。（笑
整備歴２０年の方だったか１度だけ手掛けたことがあるとかって記事を見つけ、
何かあったら全交換だったんだろうなと察しがつきました。
ま、壊れた時に考えますか・・・

極力ハンドルを一杯切るような運転を控えて大事に運転しようかと思います。
ほぼ引取り時の直線しか走ってないので、レビューは次回にでも。（汗

その名もサニー号！


九州限定？のスーパーサニーに行くための車です。
これで雨の日も気兼ねなくお出かけできます。
アルト・エコL HA35S スープラの倍以上の燃費らしいです。（汗
ガソリンの高い昨今、非常に助かります。(^ ^ )/
出足が遅いので合流に気を使います。
今まで行けていたタイミングでは怖くて出れません。（笑

スープラネタも・・・

うちの車ですが、他のスープラさんと違うものが・・・
まずアンテナがありません。でも受信はしてます。
どんな仕組みなんでしょうか？ボディーがアンテナ代わり？（笑
当然スポイラーに穴など空いておりません。

さらに純正アルミホイール！
みなさんが思い浮かべる物とちょっと違います。


15インチなんですが、これが純正ホイールでした。
これを今履いているとするとこんな感じ・・・


これが嫌で納車後直ぐさま５本スポークの物に変更されました。
今見るとこれもありなのか？とも思いますが、きっと履くことはないでしょう。
何故なら折角塗装した純正キャリパーが見えなくなるので・・・（笑

サスとブッシュを交換して乗り心地が硬くなったので、16インチ55タイヤにインチダウン
を画策中ですがいつになることやら・・・

災害に遭われた方々、心よりお見舞い申し上げます。
久々の更新ですが、かける言葉もなく時間だけが過ぎました。
被害に遭われた方々の1日も早い日常を取り戻せるようお祈りいたします。


第６回九州セリカDay 初参加させていただきました。
９時半を目指し出発しましたが、すでにほとんどの方が並んでいらっしゃいました。

企画・準備・運営などなど大変だったと思います。
改めて御礼申し上げます。ありがとうございました。







数日前までは曇りや雨の予報も出ていてドキドキしましたが、いい天気に恵まれました。
日焼けしやすい体質なのでまた日焼けが進んだことと思います。（笑

写真は他の参加された方々もUPされると思うので少なめに・・・
１台づつ撮影したつもりですが後から参加された方もいらして
コンプリート出来たかどうか？（汗
４０台を超えると流石に壮観でした。

観光地だけあってお昼時はどこも一杯で並んで待っている人が・・・
おかげであっという間に閉会式でした。
また時間が取れたら是非参加させていただきたいです。

台風の影響で擦り傷だらけになったスープラを何とかせねば・・・
簡単に出来ると良いのですが範囲が広いのでどうするか思案中です。
実は近所の自立猫さん達にフロント＆リアスポイラーをやられてるのが一番かも（笑

少し前の雨上がりの夜、給油と時間潰しのついでに洗車をしてみました。
うちの古い車には高圧洗浄はリスクもあるんで離れ気味に・・・
しばらくすると今では中々お目にかかれないリトラな車が！

お話をしてみると同年代の方で、青空駐車されてるとは思えない程
ピカピカでホイールまでオリジナルな２シーターの１台でした。
厚かましくも写真をお願いした１枚ですが、古い iPhone で手ブレ気味に・・・
チョット後悔（笑

その時ダッシュボードカバーの話になったのですが、FC は劣化すると
浮いてくるらしくその予防でカバーを着けてると仰ってました。
その車固有のクセや苦労ってのが在るんだなぁと今更ながら思ってしまいました。
長々と話をしていただきありがとうございました。

で、感化されやすい自分は某オークションにてカバーを発注してしまいました。
e-bay とかでも探したんですが、左ハンドル用しか・・・安いのに・・・
裏返せば大丈夫か？とも考える自分でしたが流石に思い留まりました。（笑
受注生産とのことで１ヶ月位は待つらしいので届いたらレビューをば。

８月過ぎまでパワステ関連を放置状態ですが、どうかもう少しだけ・・・
リターン ホースは新品が入手出来たんですけどねぇ・・・

前回は写真もなかったので・・・
本当はエンジン下部に伸びてるアースに追加し強化したかったのですが。
マフラーアースなるものも購入したんですがその内に・・・
しかし怪しげな箱は効果があるのかな？（笑



デスビをリビルド品に交換したのでセグメント強化カバーなるものも装着！
園部機械電子技術研究所さんが造られてる製品です。
以前ECUの液漏れとランプフェイリアの修理もしていただきました。
セグメントの劣化と消耗を抑えてくれるものと期待して取り付けてます。
消耗品なのに新品キャップはもう廃番で手に入らないので。
（写真はオリジナル キャップに１個着けてみたVerです。）



まだ作成途中ですが・・・
以前からトノカバーのシート部分の色褪せと端のタルミが気になってました。
フィルムも貼ってないので外から丸見えなので余計気になって・・・
中途半端な長さですが、これ以上は角度を付けないと収まらないので・・・
設置方法等も含め思案の真っ只中です。（笑

トノカバー、リアウインドウの角度に合わせて傾斜が付いていて
良い感じなんですけどね。どこかで補修してくれたら良いんですけど・・・