Y. Yukitaのブログ一覧

昨日はかねてからの懸案事項のヒーターコアを修理しようと、
愛知県のマーシーオートさんに行ってきました。
ダッシュボード等の取り外しが必須だが、簡単に割れてしまう年代の車。
外すだけなら自分でも可能でしょうが、リフトもない我が家では作業不可事案。
ということで経験豊富な所へと白羽の矢を。



午前2時頃に出発し事故渋滞に巻き込まれたりしましたが、無事にたどり
着くことが出来ました。(^ ^ )/



ステンレスコートで塗装した遮熱板の交換もお願いしました。

いじりまくって一極集中してるオーディオの小物入れの配線を現地で分解！
予期はしてたのですがまた配線し直す事となりました。（笑
（ドラレコのメモリーを持ち帰る予定を忘れ写真はこれ1枚・・・）
帰りは名古屋駅で元祖？本家？台湾ラーメン「味仙」へ行き、
新幹線で帰ってきました。

取りに行けるのは2・3ヶ月後かな？と思います。
よろしくお願いします。

昨日は天気が良すぎて？めちゃくちゃ暑かった・・・
約790km・・・遠かったし・・・やはり高速道路はつまらん・・・（笑



ウインカーの音がしないのがどうしても許せなくて・・・
オリジナルの電解コンデンサを交換、セラミックコンデンサの半田を
盛り直しをして代替品と交換をしました。（50V 3.3μF(105℃) 1個）

写真の真ん中は1世代前のフラッシャーリレーです。
これは50V 3.3μFと50V 4.7μFの2個、セラミックコンデンサも
2個が使われてます。ついでに予備として交換後確保中。



色々気に入らなかったドアモールも完成！
両面テープは2mmでは届いてないかも？と思い、0.3mmを追加して貼り付け。
キレイに取り付けできたかな？と思います。



これも蓋をするのが1番なんでしょうが、ボルトが少し出てるので・・・
ということでキャップで錆び防止をしてみました。

しかし駐車スペースの空きがさみしいなと思いました・・・

桜ももう終わりでしょうか？
近くの公園の桜も月曜日に満開を迎え、多くの方が
花見に来てらっしゃいました。

それを横目に心残りのドアモールを片付けました。



ペロンと垂れ下がっていたサービスホールカバー。
これも替えるとなると時間が掛かると思い前回は諦めました。



破らないように慎重にカバーを外しました。結構汚れてます。



かなり縮んでる？のではないかな？



モールを外しコーティング、そして記念撮影。

フェンダー側のナットを外してからクリップを裏から押し出して撤去。
なのですが、ナット＆ボルトがサビサビでかなり手こずりました。
この穴がぽっかり空いてるので錆びやすいのかと・・・何とかしたい・・・
これが破損の原因に違いない・・・



破らずカバーを取るには白いクリップを起こしてワイヤーを外す必要が。



配線を止めてるクリップを３カ所裏から外す必要もあります。
ハンドル？のボルトの受けの外し方が分からずこの部分は少し破きました。



外したサービスホールカバーを元にビニールハウスのビニールで作成。
赤枠部分はオリジナルからの移植で凌ぎました。
右側下部の空気穴？は作ってません。必要なのかな？？？



スピーカーのスポンジも新調して貼り直し。
3mmのブチルテープを使いましたが、5mmでも良かったかも？

しかし、モールの両面テープが今ひとつとクリップが押し戻される不具合が・・・
これはまた後日修正する予定で本日の作業を終了！

みんカラを見ると「福岡クラシックカーミーティング」が開催されてる・・・
しまった・・・４月頭だったのを忘れてました。(^ ^ ;

天気予報とにらめっこしながら１週間・・・
微妙な天気の様ですが、例年参加のイベントに行ってきました。



霧雨の中準備を始めましたが・・・
だんだん雨風ともに強くなってきました。(^ ^ ;
開始時刻を過ぎ段々雨も上がり、イベントが始まりました。

なかしーさんやとみむさんとスープラ談義で盛り上がり、
情報交換等々充実した１日でした。

今回は各車の写真を収めて？安心し、会場の様子等の写真を失念・・・
ブログどうしよ・・・状態です。m(_ _)m

今回は豊_さんはじめ多くの方の差し入れを頂きました。
ありがとうございました。



バツマルさんご夫妻には差し入れも頂き、空腹を満たしていただきました。(^ ^ )/
お土産も頂きありがとうございました。

14時終了となりましたが、その後17時前まで現地に滞在。
町内会の仕事で一足先にお暇しました。m(_ _)m
またの時にはよろしくお願いいたします。

今回の参加車両は「こちら」から。m(_ _)m

去年からの課題を終わらせたいと・・・
＊鉄粉除去剤とねんどを使用
＊モールや内外装の取り外し
＊ねんどで再度モール部分を重点的に鉄粉除去
＊水垢等の除去作業
＊脱脂後コーティング
＊取り外した外装パーツにも施工
＊取り外していたモール等を元に戻す

項目で見ると簡単そうですが・・・



あまり乗ってないのに反応が凄い！
運転席側の鉄粉が多いのでしょうか？
ボディはイマイチ分からないですが、右側の紫の液が大量です。



拭き上げ後パーツ類を外していきます。
ナンバーまで外した状態ですが、コンビレンズやダクトの部分の
水垢が半端ないです。



キレイに除去したら今度はテールです。



レンズ部分とモール＆バンパー部分の水垢は取りましたが、
センターパネル部分が・・・外すか・・・(^ ^ ;
ちなみにこの写真ではリアダンパーが交換されてます。仮設置ですが。
廃車置き場の車状態です。（笑
何せ取り外したパーツで家が大変なことに・・・



バンパーにも新たな水垢跡が・・・パネル裏もすごい状態です。



サクッと行きたいところですが、如何せん34年物は手強いです。



キレイに見えるでしょうが、手作業では限界が・・・
かなり妥協しました。(^ ^ ;

ナットやボルトを大量に外しまくってますが、無事復旧するでしょうか？
覚えてるうちに何とか終わりたいものです。
外したパーツもキレイにしないといけないし、時間が掛かる作業です。



折角リアパネルを外したので、以前から気になっていたリアの鍵穴の
プラパーツの劣化を何とかしようかと・・・赤なので色褪せ酷いですから・・・
何か次から次に作業内容が増えていってますね。



写真は例のライセンスランプを止めるスクリューの受け部分です。
バックパネルに取り付けてあるんですが、サビが酷いことに・・・

当然廃番なんですが、YAMAHA製では出てくる・・・
注文しましたが使えるかどうかは？な状態です。



コーティングは珍しくもないんで写真なし。
内装も戻し完成！なんですが・・・
諸事情でドアモールは外せませんでした。心残り・・・（笑
痛んだモール交換と文字塗装で何か気持ち新しくなった気に。

バックパネルは5個のナットとクリップ1個で止まってます。
が、取り外す時は鍵穴も一緒に取り外した方がいい気がします。
戻す時には先に鍵穴を取り付けて、バックパネルをツメに固定。

バックパネルは5個のスクリューですが、ほぼガスケットが消滅？
うちのは1個原型を留めてましたが、触ったら崩れました。

厚めの代替品でテールランプレンズとの段差を考慮した方が
良いのではないでしょうか？
テールランプレンズのガスケットも交換したので余計に気になる段差です。
これはまた気が向いた時に・・・疲れた・・・(^ ^ ;

これで3月のイベントに間に合う予定です。
そうしてまた天気待ち・・・

今年は寒いのか？暖かいのか？
雨も多い気が・・・

写真はこのパーツはどれなんだ！（笑
検索してもどれとは判別しづらいセンサーです。
クーラントの温度センサーなのでしょうけど・・・

ディーラーさんでもあれこれ取り寄せて頂いて大丈夫か確認。
大変お手間を掛けております。ありがとうございます。
m(_ _)m



長年のサビや汚れを取り、刻印を見る羽目に・・・
外せれば簡単なのですが付けたまで磨き、鏡で裏面を写真に。

それと配線図から水温センサーNo.2（エアコン）ではないかと
お伝えしたら判明？したかもしれません。
とうに廃番センサーなのですが、入手出来るとのことで連絡待ちです。



注文していたガスケットをゲット！
注文制限が掛かっていて、１度に２個注文が出来なく時間を要しました。
ライセンスランプ、もう一度再販をオーダーしましたが・・・
どうでしょうね？それと念願の左サイドマーカーも！(^ ^ )/



20ソアラ用のライセンスランプを持っていて、その付属品としてガスケットも
入手してたんです。ライセンスランプの形状は違うのにガスケットは同じ物。
セットで5,000円の破格なお値段でした。
スープラには使えないランプなんですが。



バッテリー充電がかなり時間が掛かりましたので、久々にエンジンルームを
フキフキしてる時あることに気付きました！

ステッカーがほぼ取れかけてる・・・よく踏みとどまっていたなと・・・
写真は試しに作ってみたツヤ消しVer。
やはりカバーを外さないとキレイに貼るのが難しい・・・



なぜかデータを作成してる時にフォントの幅や位置がズレた？
印刷の段差があり、オリジナルとは違います・・・
見る角度で段差がはっきり出ます。

３月のイベントまで時間がありませんが、まだコーティングとダンパー交換を
諦めてはいません！と、やる気だけはあるんですが・・・(^ ^ ;
最大の問題点・・・



これを外せればバックパネルも外せますが・・・
外すと仮ナンバー必須でしょうし、どうしましょうかねぇ・・・
今回は諦めてモール部分だけで手を打つか？
天気も気にしないといけませんし、寒いと色々壊れそうで・・・
雨が続く２月初旬です。m(_ _)m