Y. Yukitaのブログ一覧

しかし暑い日が続いてるかと思えば、大雨の被害が出ている所も・・・
何とも極端な気候で身体もついて行くのがキツくなりますね。
早い収束と日常の回復を・・・m(_ _)m

もうすぐ愛知へ送られた愛車の修理が終わりそうですが、
ブログネタがありません。（笑　ということで別案件を今回は・・・

我が家で最も古い？骨董品をメンテナンス。



YAMAHA FG-130　70年代初期の小さめのギターです。
くすんだペグのサビを取り磨きました。



TUSQと言う人工象牙を使いサドルを自作しました。
元々の設計ミスで弦高が高い演奏しづらいギターを扱いやすく。
通常の造りと違い弦毎に高さ調整出来る仕様にしました。
まだ途中ですが、後はすり減ったフレットの交換をプロの方にお願いします。
流石にフレットは・・・その後最終調整して完成予定です。



スープラはチョイチョイ不具合が出てるので、更なるメンテナンスが必要です。
車の下から音が出てたのですが、ミッションからの音らしいのです。
エンジン・トランスミッション・デフのオーバーホールを考えてますが、
先立つものも必要です。頭痛の種ですね・・・（汗
8月に入ったら取りに行けるかな？

ダッシュボードが外れた状態。



送っていただいた画像です。
コアからの漏れはないようでしたが折角なので、コアを新品に交換して
戻す予定です。エパポレーターとエキパンも新品を持って行ってるので
リフレッシュをお願いしてます。



ダッシュボードを外すついでにメーターケーブルとドリブンギアの交換も
一緒にお願いしております。

エアコンのオートが効かない問題も相談しましたが、難しそうとの事で
保留となりそうです。(^ ^ ;

お出掛けも車いじりも出来ないので・・・



助手席側のドアミラーが上下に動かない問題を長らく放置してたので、
どうにかしようとまずは別物を分解を。



ネジ４本とゴム製グロメット、そして端子を抜くことでモーター部分が
取り出せます。このドアミラーがちゃんと動くか確認はしてません。（笑
スイッチの不具合かも知れませんし、まずは車が戻らないとこれ以上は・・・

フロントドアガーニッシュ



折角ヘリテージの復刻版を取り付けてたんですが、ドアミラーを直すには
取り外しが必須・・・割らないように取り外す必要があります。
色味が違うので黒く塗装して戻そうかと・・・
これ、ピッタリはめ込むことで風切り音がかなり軽減されますね。
愛知までの旅で実感できました。個人的にはオススメかと・・・(^ ^ )/

そうこうしてるとアメリカから忘れてたブツが１個届きました。(^ ^ ;
あぁ、そういえば安かったのでポチりました・・・
届くのに時間が掛かりすぎて忘れてました。（笑



ケースはオリジナルと同じなのですが、中身がちょっと違う・・・
電解コンデンサが２個 50V 3.3μF(105℃)と(85℃)１個ずつ、
セラミックコンデンサではなく抵抗が２個・・・？？？なんで？
取り敢えず電解コンデンサを新品に交換してみましたがどうなんでしょう？(^ ^ ;

今日あたりからヒーターコアの作業が始まりそうとのことなので、
まぁしばらくは変わらず暇な時間が続きそうです・・・
来月のネタはあるのか？・・・（笑

昨日はかねてからの懸案事項のヒーターコアを修理しようと、
愛知県のマーシーオートさんに行ってきました。
ダッシュボード等の取り外しが必須だが、簡単に割れてしまう年代の車。
外すだけなら自分でも可能でしょうが、リフトもない我が家では作業不可事案。
ということで経験豊富な所へと白羽の矢を。



午前2時頃に出発し事故渋滞に巻き込まれたりしましたが、無事にたどり
着くことが出来ました。(^ ^ )/



ステンレスコートで塗装した遮熱板の交換もお願いしました。

いじりまくって一極集中してるオーディオの小物入れの配線を現地で分解！
予期はしてたのですがまた配線し直す事となりました。（笑
（ドラレコのメモリーを持ち帰る予定を忘れ写真はこれ1枚・・・）
帰りは名古屋駅で元祖？本家？台湾ラーメン「味仙」へ行き、
新幹線で帰ってきました。

取りに行けるのは2・3ヶ月後かな？と思います。
よろしくお願いします。

昨日は天気が良すぎて？めちゃくちゃ暑かった・・・
約790km・・・遠かったし・・・やはり高速道路はつまらん・・・（笑



ウインカーの音がしないのがどうしても許せなくて・・・
オリジナルの電解コンデンサを交換、セラミックコンデンサの半田を
盛り直しをして代替品と交換をしました。（50V 3.3μF(105℃) 1個）

写真の真ん中は1世代前のフラッシャーリレーです。
これは50V 3.3μFと50V 4.7μFの2個、セラミックコンデンサも
2個が使われてます。ついでに予備として交換後確保中。



色々気に入らなかったドアモールも完成！
両面テープは2mmでは届いてないかも？と思い、0.3mmを追加して貼り付け。
キレイに取り付けできたかな？と思います。



これも蓋をするのが1番なんでしょうが、ボルトが少し出てるので・・・
ということでキャップで錆び防止をしてみました。

しかし駐車スペースの空きがさみしいなと思いました・・・

桜ももう終わりでしょうか？
近くの公園の桜も月曜日に満開を迎え、多くの方が
花見に来てらっしゃいました。

それを横目に心残りのドアモールを片付けました。



ペロンと垂れ下がっていたサービスホールカバー。
これも替えるとなると時間が掛かると思い前回は諦めました。



破らないように慎重にカバーを外しました。結構汚れてます。



かなり縮んでる？のではないかな？



モールを外しコーティング、そして記念撮影。

フェンダー側のナットを外してからクリップを裏から押し出して撤去。
なのですが、ナット＆ボルトがサビサビでかなり手こずりました。
この穴がぽっかり空いてるので錆びやすいのかと・・・何とかしたい・・・
これが破損の原因に違いない・・・



破らずカバーを取るには白いクリップを起こしてワイヤーを外す必要が。



配線を止めてるクリップを３カ所裏から外す必要もあります。
ハンドル？のボルトの受けの外し方が分からずこの部分は少し破きました。



外したサービスホールカバーを元にビニールハウスのビニールで作成。
赤枠部分はオリジナルからの移植で凌ぎました。
右側下部の空気穴？は作ってません。必要なのかな？？？



スピーカーのスポンジも新調して貼り直し。
3mmのブチルテープを使いましたが、5mmでも良かったかも？

しかし、モールの両面テープが今ひとつとクリップが押し戻される不具合が・・・
これはまた後日修正する予定で本日の作業を終了！

みんカラを見ると「福岡クラシックカーミーティング」が開催されてる・・・
しまった・・・４月頭だったのを忘れてました。(^ ^ ;

天気予報とにらめっこしながら１週間・・・
微妙な天気の様ですが、例年参加のイベントに行ってきました。



霧雨の中準備を始めましたが・・・
だんだん雨風ともに強くなってきました。(^ ^ ;
開始時刻を過ぎ段々雨も上がり、イベントが始まりました。

なかしーさんやとみむさんとスープラ談義で盛り上がり、
情報交換等々充実した１日でした。

今回は各車の写真を収めて？安心し、会場の様子等の写真を失念・・・
ブログどうしよ・・・状態です。m(_ _)m

今回は豊_さんはじめ多くの方の差し入れを頂きました。
ありがとうございました。



バツマルさんご夫妻には差し入れも頂き、空腹を満たしていただきました。(^ ^ )/
お土産も頂きありがとうございました。

14時終了となりましたが、その後17時前まで現地に滞在。
町内会の仕事で一足先にお暇しました。m(_ _)m
またの時にはよろしくお願いいたします。

今回の参加車両は「こちら」から。m(_ _)m