Y. Yukitaのブログ一覧

去年からの課題を終わらせたいと・・・
＊鉄粉除去剤とねんどを使用
＊モールや内外装の取り外し
＊ねんどで再度モール部分を重点的に鉄粉除去
＊水垢等の除去作業
＊脱脂後コーティング
＊取り外した外装パーツにも施工
＊取り外していたモール等を元に戻す

項目で見ると簡単そうですが・・・



あまり乗ってないのに反応が凄い！
運転席側の鉄粉が多いのでしょうか？
ボディはイマイチ分からないですが、右側の紫の液が大量です。



拭き上げ後パーツ類を外していきます。
ナンバーまで外した状態ですが、コンビレンズやダクトの部分の
水垢が半端ないです。



キレイに除去したら今度はテールです。



レンズ部分とモール＆バンパー部分の水垢は取りましたが、
センターパネル部分が・・・外すか・・・(^ ^ ;
ちなみにこの写真ではリアダンパーが交換されてます。仮設置ですが。
廃車置き場の車状態です。（笑
何せ取り外したパーツで家が大変なことに・・・



バンパーにも新たな水垢跡が・・・パネル裏もすごい状態です。



サクッと行きたいところですが、如何せん34年物は手強いです。



キレイに見えるでしょうが、手作業では限界が・・・
かなり妥協しました。(^ ^ ;

ナットやボルトを大量に外しまくってますが、無事復旧するでしょうか？
覚えてるうちに何とか終わりたいものです。
外したパーツもキレイにしないといけないし、時間が掛かる作業です。



折角リアパネルを外したので、以前から気になっていたリアの鍵穴の
プラパーツの劣化を何とかしようかと・・・赤なので色褪せ酷いですから・・・
何か次から次に作業内容が増えていってますね。



写真は例のライセンスランプを止めるスクリューの受け部分です。
バックパネルに取り付けてあるんですが、サビが酷いことに・・・

当然廃番なんですが、YAMAHA製では出てくる・・・
注文しましたが使えるかどうかは？な状態です。



コーティングは珍しくもないんで写真なし。
内装も戻し完成！なんですが・・・
諸事情でドアモールは外せませんでした。心残り・・・（笑
痛んだモール交換と文字塗装で何か気持ち新しくなった気に。

バックパネルは5個のナットとクリップ1個で止まってます。
が、取り外す時は鍵穴も一緒に取り外した方がいい気がします。
戻す時には先に鍵穴を取り付けて、バックパネルをツメに固定。

バックパネルは5個のスクリューですが、ほぼガスケットが消滅？
うちのは1個原型を留めてましたが、触ったら崩れました。

厚めの代替品でテールランプレンズとの段差を考慮した方が
良いのではないでしょうか？
テールランプレンズのガスケットも交換したので余計に気になる段差です。
これはまた気が向いた時に・・・疲れた・・・(^ ^ ;

これで3月のイベントに間に合う予定です。
そうしてまた天気待ち・・・

今年は寒いのか？暖かいのか？
雨も多い気が・・・

写真はこのパーツはどれなんだ！（笑
検索してもどれとは判別しづらいセンサーです。
クーラントの温度センサーなのでしょうけど・・・

ディーラーさんでもあれこれ取り寄せて頂いて大丈夫か確認。
大変お手間を掛けております。ありがとうございます。
m(_ _)m



長年のサビや汚れを取り、刻印を見る羽目に・・・
外せれば簡単なのですが付けたまで磨き、鏡で裏面を写真に。

それと配線図から水温センサーNo.2（エアコン）ではないかと
お伝えしたら判明？したかもしれません。
とうに廃番センサーなのですが、入手出来るとのことで連絡待ちです。



注文していたガスケットをゲット！
注文制限が掛かっていて、１度に２個注文が出来なく時間を要しました。
ライセンスランプ、もう一度再販をオーダーしましたが・・・
どうでしょうね？それと念願の左サイドマーカーも！(^ ^ )/



20ソアラ用のライセンスランプを持っていて、その付属品としてガスケットも
入手してたんです。ライセンスランプの形状は違うのにガスケットは同じ物。
セットで5,000円の破格なお値段でした。
スープラには使えないランプなんですが。



バッテリー充電がかなり時間が掛かりましたので、久々にエンジンルームを
フキフキしてる時あることに気付きました！

ステッカーがほぼ取れかけてる・・・よく踏みとどまっていたなと・・・
写真は試しに作ってみたツヤ消しVer。
やはりカバーを外さないとキレイに貼るのが難しい・・・



なぜかデータを作成してる時にフォントの幅や位置がズレた？
印刷の段差があり、オリジナルとは違います・・・
見る角度で段差がはっきり出ます。

３月のイベントまで時間がありませんが、まだコーティングとダンパー交換を
諦めてはいません！と、やる気だけはあるんですが・・・(^ ^ ;
最大の問題点・・・



これを外せればバックパネルも外せますが・・・
外すと仮ナンバー必須でしょうし、どうしましょうかねぇ・・・
今回は諦めてモール部分だけで手を打つか？
天気も気にしないといけませんし、寒いと色々壊れそうで・・・
雨が続く２月初旬です。m(_ _)m

新年早々、地震やJALの事故そして火事・・・
暗いニュースが続いてます・・・早い復旧等願っております。
m(_ _)m

我が家は例年よりデジタルデトックスが短かった新年でした。

年始早々に初詣にも行きました。



そして問題のオルタネーターもチェック！
まずバッテリーの充電が少ないようでしたので、取りあえず充電！



簡易チェックでも充電に問題はなさそうでしたが、念のためディーラーさんへ
行ってチェックしてもらいました。
ヘリテージパーツの注文も兼ねてでしたが・・・



ガスケットは出るのにレンズがない！・・・らしい・・・

丁度入院してる頃に発売されたので出遅れはあったと思いますが・・・
まだ２ヶ月、何も心配もしてませんでした。（涙
e-bayをチェック・・・出品されてる・・・約倍の値段で・・・
意地でも買いませんが・・・
年始早々暗い気持ちが更に増幅しました。(^ ^ ;

オルタネーターは14.2v前後の発電がされて問題ないようでした。
ただバッテリーの状態が悪かったのか？ベルトが滑っても警告が出る場合があるとの事でしたので、まずは経過観察で様子見です。

写真もないし、ブログはまだ先の予定でしたがレンズのショックで思わず・・・

今年はいい年だと良いなぁとしみじみ思ってます。

みなさま良いクリスマスだったでしょうか？
我が家は例年通り何もないクリスマスでしたが・・・（笑

今年後半はスープラに構ってる余裕がなく、
放置状態で予定の作業も終わらずじまいでした。
車検後の洗車もしてなかったので最後に洗車を・・・
１年間ご苦労様でした。また来年もよろしく！(^ ^ )/



拭いても拭いても隙間から水滴が・・・
まぁいつもの事です。

恒例の年末お墓掃除＆お参りの時に事件が勃発！(@ @ ;


サービスエリアを出る時に気付いて緊急停車！
合流まで20m程の場所に左に寄せてハザードを出しました。

マニュアルによると触媒の高温？でもランプ切れも点灯してる。
一度エンジンを切り再始動で警告は消えましたが・・・

マーシーオートさんのYouTubeによると、オルタネーターの劣化が
原因と・・・リビルド品に交換したばかりだが？・・・
それ以降警告灯は点灯してませんが・・・年明けに点検ですね。

来年は春以降に九州を出てヒーターコア等の修理を予定してます。
クーラントが漏れてる様なので・・・酷くなる前に・・・

今年１年お世話になりました。また来年もよろしくお願いします。
よい年末年始をお迎えください。m(_ _)m

リビルドスターター・・・
こんな所に付いていたとは知りませんでした。

寒冷地仕様、音が違うらしいが軽くエンジンが始動するので違いがイマイチ分かりません。（笑

元のスターターも調子が悪かったわけではないので尚更ですね。




そしてこちらがオルタネーター！



これが予定通りだったら80Aのアップグレードだったのですが・・・
結果は元と同じ70Aのリビルド品です。

オルタネータープーリーの軸の大きさが問題でした。
ナットの品番が違うのは分かっていたのですが、思慮が足りませんでした。
元のプーリーの軸の大きさを変える必要が・・・
でもワンオフしか手はないですかね。

ということで急遽病院からリビルド品を再手配しました。(^ ^ ;

そしてケーブルも変える予定でしたが、バッテリープラス側のターミナルの金具が見つからず、取りあえず保留となりました。

車検に旅立ってからもうすぐ３ヶ月・・・
やっとカバーを外しオーディオのセットアップを終えました。
ちょっと温泉にでもという季節と気分になってきました。（笑