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イイね!
2018年04月16日

34年間の愛車遍歴

遅めの普通免許を取得し34年、つたないというか、試行錯誤の愛車遍歴をまとめてみました。
2000年以前は、うろ覚えの年代です。

①1984年 シビックセダン 1.5(中古)
  当時札幌勤務で免許をもらった脚で、契約していたCVCCとしては珍しい、シビックセダン(多分1.5)の納車を受けました。最近の車と違ってカーブでのスキール音と、剛性不足からくるキシミ音が思い出されます。

②1986年 トヨタ ビスタ 2.0D
  広大な北海道ではディーゼル車が結構多かったです。購入の翌年転勤で東京へ来て、狭い駐車スペースでのガラガラ音と、時々見せる黒煙が気になって、兄弟車のカムリに変更することにしました。

③1990年 トヨタ カムリ 2.0(中古)
  家族4人で乗るにはちょうど良い大きさで、高速での安定感も満足でした。
  ただ、ビスタ➞カムリと走行中にオルタネーターベルトが破断するトラブルが2度あり、大事には至らなかったが結構怖い思いをしました。今考えると、兄弟車でもあり、リコールものかなぁ?と・・・。

④1994年 ダイハツ ミラ 0.55(中古)
  子供が免許を取得したので、練習用も兼ねて2台体制が数年続きました。小さいエンジンで結構よく走り、ダイハツファンになりました。

⑤1996年 ダイハツ ムーヴ 0.66 4WD
  カムリをムーヴ 4WD(旧規格)に換えました。スピードの出る車ではなかったが、その分雪道での安定感は抜群でした。小さい車ながら家族4人を乗せて頑張りました。

⑥1997年 ダイハツ テリオス 1.3 4WD
  ムーヴの翌年テリオスが発売され、早速交換。ダイハツの四駆結構気に入りました(子供が車を買うとき、下取りとして手放しました)。

⑦1997年 スバル インプレッサ セダン 2.0 4WD(中古)
  ミラを手放し購入。エアロパーツは派手でしたが、エンジンは普通の2.0のインプレッサセダンです。ミラー辺りの風切り音が大きかった記憶です。

⑧2000年 オペル ベクトラ ワゴン 2.0
  国産車を色々乗り継いだので、今度は輸入車ということで、オペルベクトラワゴンにしました。ガッシリしたシートと剛性感のある車体に、ドイツ車を感じたものです。

⑨2002年 メルセデスベンツ E240ステーションワゴン 2.6V
  長年勤めた会社を中途退社し、思い切ってE240ステーションワゴンに換えました。後輪駆動のハンドリングと、V6エンジンのスムーズさがグッドでしたが、W210のモデル末期の車ながら、種々のトラブルに悩ませられながら、10年10万キロ乗りました。
  

⑩2012年 フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 1.8T(中古)
  2009年のB6 パサートヴァリアント 1.8T です。E240と比較し、前輪駆動と後輪駆動の違いを除けば、動力性能・乗り心地などパサートヴァリアントが高評価です。5年乗って、密かに探していたパサートオールトラックの出物が見つかったので、お役目終了となりました。
  

⑪2017年 フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0T 4WD(中古)
  2013年のB7 パサートオールトラック です。色々無駄の多い遍歴でしたが、落ち着くところに落ち着いたという感じです。
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Posted at 2018/04/16 19:03:28

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「[整備] #パサートオールトラック バックドアのロック不良(半ドア) https://minkara.carview.co.jp/userid/2947474/car/2558249/4803150/note.aspx
何シテル?   05/25 16:40
「そだねー」で有名になった北見市近郊出身(東京都在住)の「そだね~。」です。ドライブとオーディオが趣味のおっさんですが、よろしくお願いします。
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