<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>マコガレ / マコトガレージ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294751/blog/</link><description>フリーランスでイラストレーターをしています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 05:09:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>マコガレ / マコトガレージ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294751/blog/</link></image><item><title>ペダルの問題を解決してシャーシ完成。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294751/blog/33689274/</link><description><![CDATA[悩んでいたブレーキ関係はペダルからワイヤーを2本引けるようにして問題解決。
さらに、パーキングブレーキはフリーウェイ250用の部品を流用。
ブレーキランプのスイッチも付けて、ペダル周りは完成。

マニアな方から教わっていたフロントサスのアッパー付け根部分のフレームの補強もでき、
これにて、 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 16:19:03 +0900</pubDate></item><item><title>だんだんクルマになってきた、そして久しぶりにエンジン始動。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294751/blog/33689158/</link><description><![CDATA[シャリー用のアクスルシャフトのネジ部分をダイスで増やし、フロント周りの組付けが完成。
だんだんクルマっぽくなってきた。
フロントサスペンションは自然長が同じって事で武川のPCXのダウンサス用。

初期型BUBU501ではブレーキペダルはフロントブレーキにしか繋がってなくて（リアはパーキングブ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 16:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>深リムワイドタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294751/blog/33689099/</link><description><![CDATA[フロントタイヤをどうするか悩むこと数ヶ月、シャリーの純正パーツを流用してみる事に。
なぜなら、カスタムパーツがたくさん出てるから。

シャリーの純正ハブとリム、そしてワイド用のアフターパーツのアルミリムを使って、アルミの深リムが完成。
タイヤはスクーターのリア用の130。

シャリー用の ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 15:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>バチバチ溶接、そして塗装。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294751/blog/33689053/</link><description><![CDATA[ボディを被せては外しを繰り返し長さを決めて、一応程度に水準器を使ったりしていよいよ溶接。
父が。

ある程度サビを落として『サビ止め半艶ブラック』を塗り塗り。

2014年1月19日

...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 15:34:55 +0900</pubDate></item><item><title>結局ぶった切る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294751/blog/33688985/</link><description><![CDATA[ドナーをスッポンポンにし、フレームから元々ついていたリードのエンジンを下ろしてみて移植方法を考える。

エンジンハンガーの幅が違いすぎるなあ。

って、事でフレームごと移植する方向で決定。
早速、BUBUのフレームをジグソーで切断！！

2014年1月2日　正月から何やってんだか（笑 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 15:11:53 +0900</pubDate></item><item><title>ドナー確保</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294751/blog/33688948/</link><description><![CDATA[BUBUに移植するべくドナーを確保。
後ろから見るとパッと見キレイなんですが、豪快に転んでスベったって感じの車両。

出所はやはり、ヤフオク。
明石で軽トラを借りて岡山で積込んで尾道に置いてきて明石に戻るって弾丸ツアー。

2013年10月22日...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 14:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>早速バラしましょう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294751/blog/33688915/</link><description><![CDATA[実家に持ち帰ったBUBU、現状は、まあ、何とかすればエンジンはかかりそうって雰囲気ではあるんだけど、いろいろ問題な箇所も多々あるコンディション。
早速乗ってみよう…って訳にもいかずどうしても4サイクルのエンジンにしたい妄想もあるので、早速バラしましょう。

ボディ外して、フロントの足回りをバラ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 14:47:45 +0900</pubDate></item><item><title>念願のBUBU501を入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/294751/blog/33688880/</link><description><![CDATA[以前から興味のあったBUBU501を入手。
出所はヤフオク。落札できないだろうな〜なんて思ってたのにできちゃったパターン。

そのままレストアに持ち込むため、実家の尾道に運び込む事に。
なので、今住んでる兵庫県明石から愛知県岡崎まで取りに行き、そのまま実家の広島県尾道まで軽トラでの長旅。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 14:38:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>