たかののブログ一覧

今夜からまた雨だというので軽く洗車して窓を撥水加工。
自分は基本的に冬は洗車しないので今年これが最後になるのかな。

結論から申し上げますと内蔵２次電池の劣化が原因でした。

劣化した電池からの中途半端なバックアップ電圧がGPS測位の正常起動を邪魔していたようです。なので対策として...

↓右上の丸いのが二次電池


↓思い切って二次電池を外しました。


こうする事で、毎回電源オンするたびにGPSを"0"から再検索しますが、ぱっと見で１分もあれば測位完了するし、GPS測位しない問題も出ないので暫くは二次電池なし状態で使ってみようと思います。


以下、経緯です。
長文ですが興味のある方はどうぞ。


GPS測位しない現象を整理すると、

①不具合が発生すると再起動しようが、初期化しようがSDカードを挿抜しようがなにをやっても回復しない。

②不具合が発生しても１週間ぐらい放置すると正常に戻る。

③不具合は正常動作後に半日以上～2,3日以内に電源onすると発生頻度が高い。

なので仮説として、

②のように内蔵２次電池が完全に放電(0V)すれば元に戻るのかも？

③のように内蔵２次電池が中途半端な電圧の状態になるのが原因では？

と考え、
不具合が発生した状態でカバーを開けて内蔵２次電池の両端をショートさせ（あくまで電源Off中にピンセット等を使って一時的に）強制放電させたあとに電源ONすると見事にGPS検索を始めました。

ちなみに二次電池の電圧を計測してみると
正常動作＝1.2V以上
不具合発生時 ＝ 0.6V前後

となりこの中途半端な電位状態が悪さをしているのでは？と予測。

中途半端な電位状態は電子部品の初期化を阻んだりするので通常は一定の電圧まで下がると二次電池からの供給をカットされるような構造になっているハズなのですがその制御が上手く働いていないのかも知れません。

そうなるともし新品に交換しても電圧の下がり方が緩やかになるだけで長時間使っていないと、いずれは0.6Vあたりまで下がるはずです。そうすると頻度は少なくなるかも知れませんが恒久対策にはならないですね。

あくまで私の予想が合ってれば、の話しですし、自分のヤツ固有の問題かも知れません。

羽田空港のすぐ近くにある海浜公園なので飛行機がかなり近くで観察できます。
夕方のピーク時だったのか１分おきぐらいに飛行機が降りてきます。
結構な迫力でした。



海釣りも出来るようです。
何が釣れるのかな？



段々と涼しい季節になってきましたので公園デートにもお勧め。

都内を徘徊中、ふとレーダー探知機が妙に大人しいと思ったら



あら？トンネルでもないのに、え、え、え、衛星を拾ってない！
ショック・・・やっぱり中古だからかなー
勿論、保証期間はとっくに切れてるし、そもそもヤフオク品なので保証書もありませんでした。
ケチらないで新品を買ったほうが良かったかなーと後悔するもダメもとで中身を分解。

【警告】分解すると保証外になりますし余計に悪化する事も考えられますので自己責任でお願い致します。


【10/14】追記
根本的な原因は二次電池の劣化のようです。
詳細は10月14日のブログを参照下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2948007/blog/43366255/


どうも長年の振動？でアンテナパーツの接触が悪くなったぽいです。ネジを絞め増したりすると一瞬復活するもまた同じ現象に。

そこで写真矢印の箇所に固めのスポンジテープを張り、裏カバーから押し付ける感じで対処。



なんとか復活しました。
これでもまた再発したらOBDモニタ単体として使うか、新品を買うか。
レー探は特に無くても問題ないのですが、無ければ無いで何か寂しい感じがするかも知れません。

内装用インテリアモールの余りを丸くして取り付けてみました。柔らかい素材だし万が一エアバッグが破裂して顔に当たっても、まぁ何とかなるレベルだろうという事で。
（勿論、自己責任での取り付けです）