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cope海庵の愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2018年8月23日

トランクキャリア(部品編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
部品編残します。
中には無駄にした物や分解して部分使用した物アリ

上左から
光スーパーメタルタコ8㎏ アマゾンで¥269×4個 予備に1個プラスα

両面ベルトクロス2本を20×95×4本に切断 ¥100

荷締めベルト25×2m×2本 HCで¥496(税抜)

六角ボルト W1/4×32 HCで¥118(税抜)

SUSワッシャー6×25×2.0×4枚 HCで¥316(税抜)

RV-INNO 傷防止シート ABで¥862(税込)

メッシュフック2個入り HCで¥278(税抜)
インテリア壁掛けメッシュ用かと。25㎜幅ピタリ

L型ゴム 20×9×330 HCで¥198(税抜)

あとは古いリュックのベルト留め金具×2個とピッチングバー制作時のスポンジカバーの余り×2本を流用です。
2
まずはキャリアのみ組み立ててみての様子
3
本体の体重測定w
約1.8キロありました。
4
トランクへの仮置きして前後位置決めと取り付け作戦を練る
ちなみにメッシュネットは余っていたモノ
恐らくボツの予感w

さて…
よ~く観察してみると吸盤部分とトランク面に隙間アリ(特に後ろ側)
たぶんビートのトランクよりもコペンの方がカーブ(湾曲率)がキツい?ゆるい?
位置決めにも重要ポイントですナ(^_^;)

試しに押し付けてみても吸盤機能は全く発揮されずでした。
う~む…(-"-)
5
同時に取り付け部品類を検討

左上から
脱落防止用ベルトとして荷締めベルトはこんな感じに。
束ねる為のスポンジカバーは内径30φだったので潰して約30㎜幅になるようにカットしてゴム用接着剤でφ再生

左下 トランク裏に引っ掛けるフック 要らない部分を切除してヤスリで磨いて部分塗装、ベルトを極力傷付けない策

右上 タコ吸盤がトランク面に隙間無く貼り付く策としてゴムワッシャーを作ってみました。
材料は窓フィルム貼り時の硬質ゴムヘラですw 名付けて「くさび型ワッシャー」
スプリングワッシャーは想定外で使えませんでした(+_+)

右下 くさび型ワッシャーにマジックで十文字の目印、黄色○12時方向が一番厚く、6時方向一番下が薄い

トランク後ろ側から見て右側の場合、前後とも2時方向に○印を調整(左は10時)し、
ネジ締めした時に吸盤が垂直に引っ張られるように工夫しました(理想w)

部品小細工はこんなもんかなぁ??
次回設置完成編に続きま~す。
コーティング

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この記事へのコメント

2018年8月29日 12:25
セロにビート用キャリアをボルトずけの予定で画策中です。トランクフードがFRPの為色々考えています。参考になりました。
コメントへの返答
2018年8月29日 17:19
コメントありがとうございます。

セロはFRPなんですね!?(^_^;)
人それぞれの工夫はあれども思いは同じですが
私の部品類が参考になるとは光栄です。
ビートキャリアの脚って結構傾いてますでしょ?意外でした。

ボルト付けなら強度は確実でしょうし、完成の暁には是非UP下さいませ。

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