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日産GT-R NISMOの2020年モデルのブレーキキャリパーが黄色い理由と言う記事がありました。

https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190618-10420059-carview/

テストで高温になってもこの色だけは変色しなかったらしいです！

本体は住友製ではなく、本家のブレンボ製だそう。流石GT-R、WRXのブレーキとは違いますね(*_*)


現行VABの6POTキャリパーの色も・・・違うか？

決勝ゴール6月23日(日)　22:30まで、残り12時間！
現在SP3Tクラストップで激走中！

ライブ動画の夜間走行は大迫力ですね。

今年の車の塗装が特徴的なマット塗装（サメ肌塗装）⁉これで空気抵抗が少なくなるというらしいが、今後流行るか？

WRXも現行型VABが来年モデルチェンジされると言う噂。EJ20エンジンが活躍するのも今回で最後になるのでしょうか？

ともかく、このままトップでゴールしてくれる様、応援してます。みんな頑張れ～(^^)/

GVBに乗車すると、どうにも気になってしまう運転席側のダッシュパネル？とドア内張のすき間。
１㎝は空いてるんじゃないかな？


因みに助手席側はこんな感じ・・・

助手席側は気にならないすき間。画像がチョット解りずらいでしょうか？
他と比べたことが無いので判りませんが、こんな物なんでしょうか？これがSUBARU品質なのかなぁ？

今日は新山下にあるユーメディアに、発売されたばかりのSUZUKI 新型 KATANAを見に行ってきました。

試乗出来るとの事だったので、取り敢えずヘルメットとグローブを持参し出陣！
・・・っと気合入れてましたが、残念な事に試乗の予約が一杯でKATANAに試乗する事は出来ませんでした・・・
大変話題のバイクなのでしょうがないですね(*_*)

それにしてもこのスタイル！インパクトあります！しかしテールが短いなぁ～

跨る事はさせて頂きましたが、思ったほどハンドル位置は高く無く若干前傾するかな？っといった感じ。
セパハンじゃないのはKATANAのデザインから出来なかったんじゃないかなぁ？トップブリッジの上にも付けられそうに無いですしね。ハンドル切ったらタンクに当たってしまう！
タンクが小さく１２㍑しか容量が無いのは、ちっと心配・・・

スリムな様にも見えるけど、直列4気筒1000ccエンジンが搭載されているフレームがボリュームありで、私の体格では膝のおさまりがイマイチしっくりきませんでした。
又、シート高も少し高めなので、つま先立ちになる方も多いかも？

SUZUKIとしては初になるスイングアームから伸び～るフェンダー（ナンバープレート）？
このデザインも似合って無いなぁ。こんな所にお金かけなくて普通のフェンダーでいいのにな～。
きっと購入した人は社外品のフェンダーレスキットに交換すると思いますが・・・

エンジン音は流石に1000cc直列４気筒のいい音！ついつい無駄に空ぶかししてしまいそうです。
試乗出来なくて残念だったけど、実車見れて良かった。
見るまではイマイチと思っていたKATANAも、実車を見るとイメージが少し変わりました。

もう結構な注文があるそうで、街中で見られる様になるのはまだまだ先になりそうです。
またどこか試乗会無いかな～(^^)

2ヶ月位前にブログに書いた、外ねこ⁉

今日の仕事帰り道、良く見かける場所で外ねこちゃんの後ろ姿を発見！
トコトコと近寄って行ったら、私に気付いたのか？振り返ってこちらに歩いて来ました。おぉ～何だか嬉しいぞ！



そっと手を伸ばし、まだ若干警戒しているものの、匂いをクンクン。
チョット安心したのかゴロンゴロンしてくれました。可愛いなぁ～(^^)

ナデナデしていると、何か背後から近寄ってくる気配？？？

振り返ると・・・

なぬっ・・・？

同じ様な体の模様をした猫ちゃんが・・・！

それも、２匹・・・！

あれれ？・・・お仲間？・・・いや、兄弟（姉妹）？・・・家族か？

突然現れた外ねこちゃんにビックリしていたら、更に違う所からピョンっともう1匹出現！またまたビックリ！全部で4匹も！！！

どうやら、初めに会った猫ちゃんが前に会った外猫ちゃんの様で、後ろ足をびっこひいてた猫ちゃんは今日出会った別の猫のようでした。

それぞれ色の違う首輪していて、体格も違いました。
1匹だけチョット大きいのは母ちゃんなのかなぁ？
猫の区別はよくわからないっす(*_*)
なかなか可愛い写真が撮れなくて残念です。難しいなぁ・・・

今日も私を癒してくれてありがとね～(^_-)-☆