スピン3のブログ一覧

はい、オッツーー！


さて






このとんでもなくハミ出したホイール



これね。





このホイール






みんな大好きWORKが展開するブランド





WORKEMOTION(ワークエモーション)

そしてこのエモーションの中でも唯一のスリーピース









なんですが、実はこのホイール

ベースというかオプションなしのカラーは





この3種類なんです。

このカラー以外は全て特注となります。


で、私が発注したのは




これの19インチ。


外したホイール




これのオフセット変更バージョン。

あ、ちなみに今回はオフセット変更と同時にディスクをリアにあわせてフラットフェイスからディープコンケイブにしてます。


さて肝心のお値段。


定価ベースで話しますが




19インチの9.5Jなのでベース価格は

103,400×2本=206,800円①



ここからオプションの部分




リムのブロンズアルマイトは




+18,700×2本=37,400円②


さらに
ゴールドピアスボルト+ゴールドエアバルブのセット料金がこちら





Aset 6,600×2本=13,200円③

最後は



センターキャップが

3,300×2本=6,600円④


つーことで、



フロント2本の合計は

①+②+③+④=264,000円




ただ…これはあくまでも定価のお話。


私が実際に注文した金額は170,000円弱でした。

普通はここからタイヤが追加になるんですが、外したホイールについているタイヤが新品っつー事もあって、今回はハメ替えで対応します。


納期は6月末を予定してますが、コロナが収まる感じがしないので少し遅れるかもしれませんね。





早くこの姿に戻したいですね〜(･∀･)ニヤニヤ


車高調に替えた時点で寝ていたキャンバーを立てたので、もう少しかっこよくなると思いますが。



今日から他の作業が始まったようで、写真が送られて来ました。









リアのスピーカーカバーの裏側がかなり綺麗になって、ピンも新しくしてくれていました。
バラした時にこういうところを綺麗にしてくれてると嬉しいですね。

ここから朽ち果てていたスピーカー本体の交換が始まります。


本日は





以上！

はい、オッツーーー。




先日の弾丸ツアーですが


実家で仮眠したあと、






基地に運びました。


実は私の友達も先にS14後期を買っていまして
今仕上げてる最中


白い方です



こうして並べてみると

同じクルマには見えないんですが






後ろは大体一緒(笑)


車高調組んだ後に




リフトに載せて






BCフォージドの19インチを試し履きして
注文するホイールのオフセットを検討してます。

他にもホイールは色々試し履きしましたが、
最終はやはり19インチで落ち着きました。





このホイールで行くのはお伝えした通りなんですが、オフセットの変更とともに

ディスクもコンケーブしたやつに変更してます。

6月の終わり頃に納品予定ですが


見た目は納車時の





これと変わりません。


あとは車内に水が入るのを直して、ダサいステアリングとシフトノブを換えればひとまず完成にしようと思います。


ここまで僕を導いて背中を押してくれた友達に感謝です。

45歳、まさかシルビア買って、友達と同じ車であれやこれややりとりしながらクルマいじりができると思っていませんでした。
忙しくて大変だけど楽しい日々が過ごせてます。

はい、どーも。


金曜日仕事終わった後に愛媛に向けて出発。


高速乗って30分で眠たくなりました(笑)


それでもなんとか走り続けて




土山で休憩。


45歳、年々体力なくなってます(笑)


次は













宝塚北で休憩



この後、福山西で少し仮眠し、


夜中の3時過ぎに実家に到着しました。



土曜日、とりあえず、車高調を取り付けた後に

いろんなホイールを試しに履いて

方針決定しました。

やはり19インチ




このホイールのまま、オフセット変更で新しく2本追加注文しました。


で、あとは前後のスピーカーが腐っていたので、発注しておきました。






仮で履く前のホイールは贅沢にもレイズのZE40に変更して、車高調装着後の試運転
















やっぱり車高調で全然変わる。

楽しいクルマになりました。


シルビアは一旦実家に置いて


日曜の朝、今から愛知に戻ります。



高速バスで福山へ










忙しくて忙しくて全然時間が足りないですが、なかなか充実してます。

今年度も残すところあと僅か。

仕事がとんでもなく忙しいです。


そして、なんと

早くもシルビア旅立ちます。








とりあえず気になるところに手を入れる為に
一度愛媛に運びます。






とりあえず車高調をつけて、リアをもう少しだけ下げます。

はみ出し散らかしてた前のホイール





これね。



オフセット計測用に先に発送






あとは


我慢できず













チンスポ装着。

その他には流石に25年前の車、

スピーカーなんかも腐ってますし、

少しですがフロアに水が入ってくる事が判明したので原因箇所を探して対策なんかもします。

ホイールを注文して納品する期間とかも考慮すると5ヶ月くらいは掛かると踏んでます。


とりあえず







シルビアさようなら(涙)

はいどーも。

S14を買ってから悩みがたくさん出てきてます。


25年前の車を所有する覚悟がまだ足りないから悩むんですが、買ったからには一つずつ解決はしていってパリッと仕上げていこうと思います。

まずは







このクソダサい社外テールランプ。。。


いやぁ…これねぇ…ホントダサい…

マジで苦痛。

しかもこれ…

本来リフレクターがある位置にLEDついちゃってるから車検もNGじゃないの。。

しらんけど。



ので、






とりあえずガーニッシュの部分はオークションで純正部品ゲットしました。

とりあえず左右のテールは綺麗な純正が出てくるまで気長に待ちます。


で、次はコレ。











ダッシュボードのひび割れ。


これは萎える…

スゲー萎える…

まー、25年前のクルマなので仕方ありません。


芸能人の初期型シーマは無償でレストアするくせに、私たち庶民は純正部品すら買うことも出来ません。

正直日産が純正部品供給してくれないと
直しようがないんですよね〜。

修理する業者は多分あるんでしょうけど、直しても別の箇所がまたヒビ入ったりするので費用はかかりますが、アルカンターラやエクセーヌのようなバックスキン風で貼り替えるとかになってしまいますね。

まだまだ他にも悩みの種はありますが、それはまた次の機会に。



あ、



ここで少しプチカスタム








ウインカーポジションアップキット付けました。

ディープコーンなステアリングがついてるのでこれは必須アイテム。ストレスが無くなりました。



本日は




以上！