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RGには、ドア開閉時、運転席、助手席側にはドア部にランプが付いてないため、なんとか付けてみようと、地味に計画中ですが、
危うく、結線を間違えるところでした。

てっきり、ヒューズボックス内のヒューズ、「室内灯」から取れば無難だろうと、思ってたけど、違うみたいですね。
室内灯は、マイナス接点のようで、＋は、常時電源、－はドアスイッチから取るというのが、尤ものようで。。。。

エンジンオフにしてても、室内灯の電球変えるときには、常に＋側には電流が流れてるって事、教わりました。
エンジンかかってなくても、室内灯は点灯しなきゃならないから、言われてみれば正論。

ドアスイッチ、バラしても一本しか線が無いから、てっきりそれを＋と繋いで、ーはどこかボディアース取ればいいって
思ってたけど、それでは通電しないし、ヒューズから取れば電源は取れるけど、付きっぱなしになるし・・・。

ただ、ドア側に付けれたら理想だったけど、内張り外すことも少々厄介だし、中の防水のため？？なんだろうか・・・ビニール貼り付けてあるのを剥がすのもなんだかなと、諦めて、学んだ知識も活用して、ステップにLED入れようかなと・・・・思ってるだけで、なかなか実行に移れません・・・・・。＾＾；

正常動作確認してからの話ですが、コイツを今、どこに付けるか検討中です。

コイツは電圧計なんですが、昨日の水温センサーに関連する水温計と、二連付けてしまおうかと、企んでます。

RGに付ける人は、ほとんどいないようですが、水温計が、表示されないのは僕的にはどうも不安で（前車でオーバーヒート経験したこともあり）、必需だなと思い、電圧計は一個じゃ寂しいからと、オマケみたいなもんですが、まあ、ネオン管つけたりとか、電装品増やした場合とかに、まあ、あってもいいかなと。

とりあえず、ヒートしてないエンジン温めないうちに、センサーのみ付けました。（ホース間の赤い部分）

ただ、心配なのは、エア抜きが無事できたかどうか・・・・・。

切断した際に溢れた水の補充もちょっと不足気味みたいで、また補充しなおさないと・・。

実際走行して、異常なかったからいいんだけど、無謀も時には控えるべきだね・・。

オーバーヒートしないか、不安・・・・。

肝心の本体は取り付け位置が、未だ未定なため、配線とセンサーのみで一時中断しました。
機能しなかったら、さらに憂鬱だなあ・・。

久々(１０日ぶり）の休日です・・・・・。

一旦目を覚ましても、知らぬ間にウトウト。。。。。

昨日は鈴鹿０－キット、１０００キロレースってのを開催してたみたいですね。
仕事現場にも騒音が聞こえてきました。＾＾；

最初、付近で暴走族が暴れてるのかと思いましたよ。。。

果たして、取り付けることが出来るのかどうか・・・。（この僕が・・・）

水温計なんですが・・・。

しかも、説明書英語・・・・・・・。

ニュアンスで、なんとなく理解できるけど、果たしてRGは拒絶せず無事受け入れてくれるだろうかどうか・・・。

暫くは暇も無いんで、わかわからん説明書にらみつける日々でしょう・・・。
センサーのアタッチメントってやつ、別途必要みたいなこと書いてあるし・・・。

安物買いの銭失いとは、よく言ったもので、高くてもプロに依頼して製品も高性能にするのが妥当といえば妥当なんだけど、それ概算すると、サスペンション工賃込みで変えそうな金額になるから、まあ、精度気にしてないし、それ相応に機能してくれりゃいいやと、安いもので、最悪失敗してもいいようなモノにしときました