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運転席窓の開かなくなったM35。
部品入荷したのと同時に交換も依頼しました。
一緒に超撥水ウィンドウ加工も依頼。

日曜日朝に引き取りに行きましたが、完璧に直ってました。

窓が開くのって、素晴らしい。。。

今後は少しずつですが、手を入れていく予定です。

12日から、盆休みに入っています。

2ヶ月放置した、運転席窓を修理しようと、朝から作業開始。

ばらして、組み換えて動作確認すると、、、どうやらモーターが原因でした。

レギュレーターだけで治るだろうという、元部品屋の勘は、見事に外れ、仕方なく近所のブルーステージに部品を発注してきました。
しかし16万キロも乗っていると、あちこちボロさが段々と目立ってきました。

そろそろ本格的に細かい部分から手を入れていこうと思います。
とりあえず手始めに休み明けにATFとLLC交換、ラジエターホース交換を取引先に依頼しました。

細かい部分は休みの間に手をつける予定です。

会社で1日シンナー吸いすぎでテンションが上がり気味。

帰りに立ち寄ったコンビニで、これを購入。

まだあるところにはあるんですね。

先週、発見して買ったんですが、A31でした。
しかも2台目。

今日は港302でした。

あと4台、買っちまおうか。。。

休みなのに早く目が覚めてしまう。

起きたら午前5時。

その後、もう一度寝ましたが。

朝から窓ガラスの開かないM35のオイル交換しました。

いつもは秘密工場で行うんですが、借りる許可もらってなかったので自宅駐車場で行いました。

ついでに社用車のオイル交換も。

窓、部品の価格聞いたら8000円弱。。。

これで治れば良いが。。。

ひとりで家にいたら、某日産の営業マンが来ました。
この人は初対面で、何事かと話を聞いてみると、親父のC24が来月の頭に車検なもんで、新しい車でもどうかと、先週カタログと見積もりを持ってきたがその後どうかとのこと。

正直な話、親父は病気療養中と名目の無○なもんで、新車なんぞ買う余裕はない、と伝えると、今減税だからとかなんとか。。。

帰った後、持ってきたカタログを見ると、E11、Z12、C11。

どれもいらない。。。

どうせ買うなら、中古でT30後期かE25にしてほしい。それか、秘密工場に未だ隠してある俺のECR32を復活させるか。
でも、俺の知らない所で話が進んでいたりして。
(過去に事例あり。）


C11って、最近のMCでサンルーフOPからはずされたんですね。。。