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愛車一覧

ホンダ
トヨタ

ホンダ アコード ユーロR  

イイね!
ホンダ アコード ユーロR
スプリンターに次ぐ愛車はHONDA ACCORD Euro-R スプリンターとは性格の違う車ですが、希少4ドアMTという点は共通。 メンテを中心にアコードの知識をどんどん増やしていこうと思います。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年12月07日

ホンダ ロゴ  

イイね!
ホンダ ロゴ
初めての愛車です。 足はフニャフニャで、軽みたいな車内騒音のある車でした。 ただ、車体が軽いせいか出だしの加速はよかったです。 フォトギャラリーはブログ用写真の保管庫です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年06月22日

トヨタ スプリンター  

イイね!
トヨタ スプリンター
なんちゃってGT仕様です。 ATですが、1速や2速で引っ張ってやればなかなかの走りをします。 車高調を入れてからは別の車になったかの様にキビキビと走り、とても楽しく走れる車になりました。見た目も走りも脱おっさん大衆車です! ~追記1~ とうとう当初の改造目標は達成しました!!MT化という密かな ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年06月07日

プロフィール

「久しぶりにオートポリス走るか悩み中・・・」
何シテル?   08/30 19:31
2012/11/27より、AE110改スプリンターを卒業し、憧れだったCL7へ乗り換えました。 メンテナンスがてらCL7の知識を増やそうと努力する日々です...
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ホンダ アコード ユーロR ホンダ アコード ユーロR
スプリンターに次ぐ愛車はHONDA ACCORD Euro-R スプリンターとは性格の ...
ホンダ ロゴ ホンダ ロゴ
初めての愛車です。 足はフニャフニャで、軽みたいな車内騒音のある車でした。 ただ、車体が ...
トヨタ スプリンター トヨタ スプリンター
なんちゃってGT仕様です。 ATですが、1速や2速で引っ張ってやればなかなかの走りをしま ...
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