<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>べーあくさん / べーあくさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2949528/blog/</link><description>中古で購入しましたFD3S、ちまちまと治していきます。
だいたいみんカラの先人達や過去の様々なブログを参考に作業しております。

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 10:54:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>べーあくさん / べーあくさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2949528/blog/</link></image><item><title>VR08GP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2949528/blog/46163726/</link><description><![CDATA[VR08GPです。噂のﾊﾞﾘﾊﾞﾘ某です。

サイズは　255/40r17 　9.5Jのﾎｲｰﾙ、適正サイズに組み込みです。

第一印象
タイヤ温めの段階からヨレがでかい。撓むイメージでしょうか。
もう一人既に使ってる方がいたので聞いてみたら同じく撓むとのこと。


最後にサーキッ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2022 19:05:59 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2949528/blog/45497775/</link><description><![CDATA[タービン交換です。

先日、中古でいただきました年代物のTO4S(非BBの旧タイプ？)が寿命を迎えたので(白煙ﾓｸﾓｸ）、いよいよ新品を導入
選定の結果、GTX3576RGen2 、GCGのタービンキットでの購入。
取り付け、加工に色々とありましたが無事に始動。
慣らしもあるのでブーストは ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2021 21:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2949528/blog/42648061/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：今回初めて知った

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力、重量

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 につい ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2019 05:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2949528/blog/42094558/</link><description><![CDATA[Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：ドライブの映像記録、防犯用途

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：SONY　SO-04G

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いていま ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2018 20:46:16 +0900</pubDate></item><item><title>車検に向けて(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2949528/blog/41767783/</link><description><![CDATA[車検も近いことでひとまずフロントのカナードとリヤの羽取り外し！

うん。フロントの見た目は無いほうが格好良いんじゃねぇの？
どうかしたらリヤウイングもどうにかするかもしれん。



取り外さんでも検対応できる高さとかにできないだろうか…？　ステー交換か?!

...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jul 2018 19:28:06 +0900</pubDate></item><item><title>一人7祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2949528/blog/41700606/</link><description><![CDATA[昨日は7月7日だったので、一人7祭りでした。
洗車しただけですが、直後に雨でなんかこう...。えぇ。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2018 21:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>作業予定メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2949528/blog/41330089/</link><description><![CDATA[左右ドアパンチ跡補修
リヤバンパーエンブレム跡凹み修正
運転席側ガラス塗料落とし
ドア腐食どうにか。

外装をさらっとチェックしてもこれだけはある。

いちばんやべーのはリヤハッチの開口部が盛大に錆びてること・・・。
ハッチ取り外しての作業だろうか・・・。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 22:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>シーケンシャル切り替わりの山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2949528/blog/41260579/</link><description><![CDATA[シーケンシャル切り替わりの山について。
つい先日実際に体験しました。時間にして1秒くらいでしょうか。
メーター読みブースト圧0.8～0.9くらいからガクっと下がってからまた規定の圧まで上がる感じで。
2速でレッドゾーンまで回す勢いで踏むと出ました！

こりゃ確かに「気になって話題になるわ」 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 20:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>FD3S評価（？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2949528/blog/41249219/</link><description><![CDATA[助手席でもよし、一度乗ってみる価値はあると思います。]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2018 19:37:07 +0900</pubDate></item><item><title>今後の話。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2949528/blog/41249193/</link><description><![CDATA[
どうもブーストのかかりが悪いような気がする。
とくに低域、信号からの発進は軽に置いて行かれる始末。

ダイアグをかけてみたがコードなし。
となるとどこぞのワンウェイバルブかホース類か。

単純にアクセルペダル踏まなさすぎるだけなのかもしれない。
3000rpmあたりまで回して全開に ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2018 19:32:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>