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あぷれぶの愛車 [ルノー アヴァンタイム]

愛車プロフィール

イイね!
ルノー アヴァンタイム
ルノー アヴァンタイム ルノー アヴァンタイム
初の中古車。クルマ無し生活中の禁断症状下で
フラッと覗いた某中古車情報サイトで「え?
(お値段)そんなモン!?」と思ったのが運の尽き。
3年落ち走行3万kmをゲット。

何処かのモーターショウでコンセプトとして
初出した外観ほぼそのままで市販開始された
ことに度肝を抜かれ、一応正規輸入を待って
見たものの、当時の自分には出せない価格…
それが巡り巡って手元に。中古車選びって、
ホントに縁ですよね。

唯一無二のスタイルから来る想像を裏切り、
中身は極々フツーな「ヘンなクルマ」でした。
そして、中古輸入車への耐性を叩き込んで貰い、
ガラスルーフの快適さも教えて貰いました。
車歴中最もカネがかかった(かけた、ではない)
相方でした(笑)
自身では約10万km走行、そして下取りへ。

イジった所※思い出したら追記していきます。

 ホイール YOKOHAMA クロイツァーシリーズXi
  確かボルボV70向けだった記憶。リム幅等失念。
  合わせたタイヤは235/45R18。

 お手軽DIYアーシング
  106と同様の方法。但し、106ほどには効果を
  体感出来ず。

 日産純正流用 ドアロックアンサーバックキット
  これぞルノー・日産連合(笑)
  今じゃ当たり前の、ドアロック/アンロックで
  ハザード点滅ってのが非搭載で、国産車を
  羨ましく思い、某ディーラーにて取付。
  只、光らせたくない時も有る訳で。それに備えて
  オンオフ出来るスイッチも追加。

  単純にロック/アンロック配線に割り込ませた
  だけと思われ、20km/hで自動ロック→駐車→
  エンジンストップしてドアを開けるとアンロック
  という元々の仕様の為、降車してドアロック
  するまでチカチカチカチカ賑やかな事に(笑)

 マフラー 柿本レーシング ステンワンオフ
  音や抜けの追求ではなく、純正が錆サビになった
  から、という非常に後ろ向きな理由(笑)
  ワンオフでも、紳士服のイージーオーダー
  のような感じで、工賃込でも純正の部品代よりも
  安い!!と来たら、替えますよね?
  走りましたよ、堺まで。

トラブル※思い出したら追記していきます。

 サンルーフ不動
  正確には「開くけど閉まらない」。モーターが
  別々らしいです。諸々総額で数十万とのことで
  放置。

 スターター不動 2回
  専用設計らしく他車流用不可とのこと。
  リビルド品も無し。なので、2回とも潔く新品
  交換。

 給油口蓋がっちりロック
  よりによって残量ギリギリの時に…
  ルノー・日産併売店に駆け込んで修理。

 内装プラパーツ表面 粘着テープ化
  製造当時流行りだったらしい塗料が原因。日本の
  気候故なのか、とにかくベタつきまくりでした。
  噂ではフェラーリさん家等でも同様の症状が出た
  そうです。
  剥いで適切な塗料で再塗装しか方法は無いの
  ですが、次第に落ち着いたのか、慣れきったのか
  (笑)

 各ライトハウジング 浸水
  新品は欠品とのこと。殻割り再シールを依頼
  するも、ディーラーは余所への紹介も含めて
  拒否。
  外して郵送すれば処置してくれる業者も見つけた
  ものの、基本的に納期未定。
  青空駐車故、その間の車両保管に不安があった
  為に踏み切れず。
  気まぐれにハイフラになるウィンカー、ブレーキ
  ランプが点いたり点かなかったり。挙げ句その
  体たらくをお巡りさんに見られて注意され。
  これで心が折れました。身勝手ですが…
  

グレード標準車_RHD(AT_3.0)
型式GH-EL7X
ボディーカラー
所有形態過去所有のクルマ
属性ユーロ
所有期間2008/05/02 ~ 2018/03/24

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