助手席電動化③

続いては、電動化電源の取得と通線についでです
電源は左側リアクォーターにあるサブヒューズボックスから取得します
E1 No.9が座面スライド用で青線、E2 No.8が背もたれリクライニング用で橙線です

その材料がこちら、電線はAVSS1.25sqを各3m、コルゲートチューブはΦ5mです
エーモンの電源取得低背ヒューズ20Aを用いて取得します

まず、電源取得低背ヒューズと電線をギボ端でつなぎ

コルゲートチューブで保護のうえ

サブヒューズボックスから助手席まで車両ハーネスに沿って通線していきます
(まだヒューズは差し込まず)

ホイールハウスの上側を通線

ホイールハウスからサイドステップへ

サイドステップからBピラー根元へ

Bピラー根元付近ではフロアカーペット下に潜り込ませ、アルミテープで貼り付け

Bピラー根元からフロントサイドステップへ

助手席の左前脚辺りまでフロアカーペット下を潜らせます

続いて、今の助手席のカプラーを下ごしらえします
①前期手動の助手席カプラー
②その内訳は、エアバッグのカプラー(黄色)と、白い8極カプラーには着座センサー、シートベルト着用検知、GNDが収まっています
③④エアバッグのカプラーはそのまま使い、それ以外は端子を差し替えるのでこの後カプラーから引き抜きます

次はシートヒーターの配線処理について予定しています