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先日修理したシビックタイプR（FD2）の左側の電動格納式ミラー駆動部。
ハーネスの取り回しをミスったようで窓ガラスが下がり切りません。汗
昨日になって初めて気がつきました。苦笑
整備記録にも追記しましたが、くれぐれもハーネスが元通りのルートを通るように取り外し前にスマホで写真を撮るなど、元の状態を記録しておく事を推奨します！
下手をしたら下がってきた窓ガラスでハーネスを断線させていたかもしれなかったので危なかったです。汗

三浦半島は三崎港まで今日はシビックタイプR（FD2）でドライブ。



お昼ごはんに市場の2階にある食堂でマグロづくし定食2,530円＋駐車場代330円。
個々にメインとなり得るオカズ3点で大満足でした！
糖質を制限しているので食べませんでしたが、メインとなり得るオカズが3点ですから本来ならごはんお代わり最低2杯はいきたいところです。笑
今度はRC30でも行ってみたい♪

S2000の幌交換を終えて早くも次のトラブルが・・・。汗
しかも立て続けにシビックとS2000の双方に。涙
ねぎしで牛タン食べてから修理作業開始です。
整備記録はこちら（S2000）とこちら（シビック）。

先日、既にガレージへ入荷していたガラスウインドウの幌。
作業が2日間にまたぐ可能性があるため、予定通り正月休み中に片付けてしまおうとガレージ泊まり込みで作業のつもりが、何とか1日で終えることが出来ました。



夜明けの7時から始めて途中1時間くらい休憩を入れて16時くらいまで掛かりましたが、何とか1日で作業を終えてガレージへ泊まらずに帰宅。
視野は狭くなりますが、アクリルウインドウと違ってガラスウインドウは見やすいですね！
交換作業の難易度や気づいた点などは整備記録で。

ホンダカーズ野崎さんの動画で紹介されているトラブル。
過去に僕のFD2でも発生しました。
動画ではトルクスボルトが未対策品で六角ボルトが対策品のような予想をされていますが、僕のFD2（2010年式）では過去の整備記録の通り、六角ボルトのもので発生しました。
幸いホッと保証期間中だったので無償修理となりましたが、短距離とはいえディーラーまで行くのが大変でした・・・。汗
レッカーを呼ぶほどの距離ではなかったのですが、何しろクラッチが全く切れないので、発進時は1速に入れてセルスタートのまま発進。
シフトアップはスロットルオフでバックラッシュを利用して最低限に抑えて、信号待ちなどの停止時はエンストさせての繰り返しだったので車中で「（信号）赤になるなー！！」とか「（先行車）さっさと早く行けよっ！」と連呼しながらの走行で大変でした・・・。苦笑