おむすび＿のブログ一覧

前夜の天気予報によると今日は絶好のレース観戦日和との予報だったので、前夜に急遽TRMC-Sの権利行使を決定。
夜中に準備を整えて寝ずに出発。
友部SAで3時間程の仮眠をとり、ガレージへ立ち寄ってからサーキット入りしました。



サーキット上空に飛来したF-2（複座機）。
青空に映えますね！



まさかのファイナルラップに1位の12号車がガス欠により後退し、8号車が優勝。
ホンダ推しの僕としては嬉しいのですが、グループA時代からのカルソニックファンでもある僕としては正直複雑な結果となりました・・・。
そういえば、今度TRMC-Sの名称はどうなる？
MRMC-Sか？

今日は前回5月のブログ記事ぶりのツーリング。
訳あってまたもほぼ同じルートで同じ場所へ行ってきました。
違うのは昼食場所と温泉くらい。笑
ただし、クルーザー（ハーレー）乗りの方とのツーリングだったため、ペースはグッと遅め。
途中で走行中にクラッチが突然激重になってしまい、行程の半分以上が左手筋トレ状態となってしまいました・・・。汗
整備手帳の通り、帰ってすぐに修理しました。
疲れた・・・。汗
ビーナスラインでオープンにしたシルバーのS2000さんとすれ違いましたが、みんカラの方かな？

年に数回しか乗らないRC30。
今日は諏訪、美ヶ原高原、白樺湖、茅野、佐久、小諸を回ってきました。
往路中央道、復路上信越・関越道ルートです。
絶好のツーリング日和で寒くも暑くもなく、快適なツーリングでしたが、全行程520キロの中、ワインディング特盛りコースだったので、筋肉痛が心配です・・・。汗

昨年11月のシビックのエンジンブローから久しぶりのスポーツ走行へ出かけてきました。



コース上で2台のS2000が抜き去っていきました。
コア増しラジエーターとローテンプファンスイッチとローテンプサーモ、ヒートブロックの効果で今日は暑かったですが、水温は90度程度で安定。



アクレの800Cとフルード、ノーマルローター、ノーマルキャリパーで30分全開走行全く問題なし。



途中でチャージワーニング点灯・・・。汗
ベルトは切れておらず、どうやらオルタが故障した模様。
ウォーターポンプは回るので、バッテリー3個用意してもてぎから東京まで帰りました。
結局電力使用を極力抑えて走行したところ、高速道路を使用して2個で帰着。
ヘッドライト点灯や渋滞があったらヤバかったと思います・・・。
途中8ボルトを切ったあたりで電動パワステ喪失、メーター全消失、エンジンが吹けなくなり、2個目に交換しました。
近いうちにここの皆さんのお知恵を拝借して、再生品を入手して修理したいと思います。
どうやらセルも同時作業したほうが効率良さそうなので、セルも同時に交換しようと思います。

信州高遠まで往復400キロ強。
S2000をオープンにして1人お花見へ出かけてきました。
まだまだ朝方はエアコンなしでは厳しく、“こたつモード”はONです。
もう20年くらい毎年出かけている恒例行事。
満開のピークは先週のようで、だいぶ散ってしまっていました・・・。
早朝5時出発して12時には帰着し、昼食は我が家で済ませて午後はウチでゆっくり過ごしました。