ＦＴ-86 コンセプト

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H.A.L. 2009年10月7日 18:29 こういうクルマは大歓迎ですが、コレを「86」と名乗らせるのはどうなんでしょうね？ トヨタの戦略がミエミエですよねｗ しかも３ナンバーだしｗ どっちかっていうとセリカの系統のような？	コメントへの返答 2009年10月8日 3:11 あからさまなネーミングですねぇ。 86より横は130ｍｍ拡大しているとか･･･。 さいです。 個人的には１６００～１８００ｃｃが好みなんですけど･･･。
monkeyオーナー 2009年10月7日 21:03 トヨタが名前で売ろうというのがホントに 見えますね(^^) 私は以前AE92に乗っていたので レビンやトレノには思い入れあるのですが どうもレクサスブランドというイメージしか無いですね(TT)	コメントへの返答 2009年10月8日 3:13 全長だけは86と同等（チョット短いとか･･･)ですが、それ以外86とは違いすぎます。 おぉぉぉぉっ、９２乗りでしたかぁ･･･！？ 私はインテ乗りでした。 確かに･･･。
アルズ 2009年10月7日 21:24 このサイズは、86じゃないw	コメントへの返答 2009年10月8日 3:14 でも、名前は86コンセプト･･･。 ○菱のサーバ機みたい･･･(笑)
キタキュー 2009年10月7日 21:50 カッコイイすね！ このご時世、出ることはないように思いますが・・・ メーカーの方向性がよくわからんです＞＜	コメントへの返答 2009年10月8日 3:16 クーペ好きの私もデザインは好みです。 でも･･･、 コレを86と呼ぶのはちょっと･･･。 価格が高ければ買える人も限られちゃいますからねぇ･･･。
チュリオ 2009年10月8日 22:19 見かけは好きですね！ でも、水平対向エンジンの時点で、８６ではないですね。 ８６はやっぱりＮＡであのエンジン音でないとだめな気がします。 ホンダ党の私的には、ＣＲ－Ｘの後継？モデルが気になりますね。	コメントへの返答 2009年10月9日 21:56 デザインは好みです。 そうなんですよね。 直４の軽快なサウンドがイイですねぇ♪ ＩＭＡシステムだとエンジンメインのモーターアシストのタイプですねぇ。 軽量に仕上げられると、楽しいかも。
ライブ 2009年10月9日 6:42 雑誌やネットで見たけど、かっこはいいですよね～。 トモトモさんは昔、インテ乗り、今は奥様の手乗り・・・｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！	コメントへの返答 2009年10月9日 21:57 やっぱり、クーペってイイですねぇ(笑) ("￣д￣)チィッ!