トモトモ21のブログ一覧

零1000 パワーチャンバー装着後の燃費報告です。
（途中報告）


運転に関しては、ECOドライブです。
急発進、急加速は行っていません。

当然、長時間のアイドリングも･･･。


現時点、235.6km走行で燃費は、13.2km/Lです。
（ストの燃費計を参照）


以前に比べ多少燃費は落ちたような気がします。
それは長距離走行(100km)での燃費の伸びが悪く、燃費計は低めの値です。
（このルートはアップダウンが激しく、コレが影響しているでのは･･･？）

･･･ですが、町乗りで13km/Lを維持しています。
健闘中です！！



でも･･･、


この1週間･･･


パワチャンの吸気音を聞いてません。


す･･･ス･･･ストレスが･･･。


アクセル踏み込みてぇぇぇ(笑)




【補足情報】

○0～100km
　　定員：大人2人、チビ(♀/♂)2匹
　　エアコン：オン
　　目的：郊外のショッピングモールまでの買い物。

○100～235km
　　定員：大人1人
　　エアコン：オフ
　　目的：通勤（信号多数･･･多数･･･）




※捏造･･･なし･･･　　　　　　　　　ホント･･･щ(￣∀￣)ш ヶヶヶ

今朝、出勤するため駐車場をストで出ると･･･


バキューム車（別名、衛生車）が前方を塞いでました。


既に1台が待ちの状態･･･


暫くすると、作業員が出てきて待っている車に向かって、
『ココから迂回できますよ。』と言って再び作業に戻りました。


前方の車は悩んだ結果･･･、迂回路へ進みました･･･

仕方なく私も後をついて行くことにしました。



が･･･、


迂回路って･･･


メチャメチャ狭いぢゃねぇぇぇぇか！！


軽自動車ならともかく･･･、普通車にココに行かせるのか！？
車1台がやっと通れる幅です。

更に、この狭さでの交差点を左折･･･。
当然、1回では回れません。


前を行くステップワゴンは側面を擦りそうになりながら、数度切り返しをして
左折しました。
（無傷かどうかは不明･･･。）


次に私の番･･･


やはり1度では左折できません。
切り替えしをしながら、助手席のミラーで後方を確認しながら左折･･･
ミラーを見る限りは無傷で脱出･･･。


それにしても･･･こんな道を迂回路として案内しないで欲しい！
強いて言えば、実際に迂回する人達はこの道も分からないのに、案内も雑･･･。

それも自分からは絶対に通らないような細い道･･･


普通は作業日までに通知をするんぢゃないの？
そうすれば早めに自宅を出るのに･･･。


とイライラしながら出勤しました。


･･･んで、一応、駐車場でストを確認すると･･･






・・・



・・・







(￣△￣；）エッ・・?




助手席側後方･･･リアバンパーに擦り傷･･･orz




擦ってんぢゃん･･･オレ！！



あぁぁぁぁぁ･･･ブルーな週末だぁぁぁぁ！！



※モデューロのリアアンダースポイラーだと傷は隠せそうですけど･･･ (￣皿￣)うしししし♪

最近は週末のみストにナビが戻ってきます。

17日、18日もナビはストのダッシュボードに戻ってきました。


が･･･、


18日の夜、帰宅した際、奥さんが･･･、


『チャイルドシートはダンクに移してね。それと･･･
ナビは返してね。』


･･･


(￣△￣；）エッ・・?


それって、ボクのナビ･･･。

『貸して』ではなく、『返して』･･･！？


何かが間違ってる！

零1000パワーチャンバーのインプレです。


今回は性能(レスポンス)面から･･･


先週月曜日に装着して6日が経過しました。
その間、燃費は･･･ちょっと目をつぶって、回してみました(笑)


装着当初は、低速トルクが落ちた･･･と感じたのですが･･･、

翌日から、低速トルクの低下は感じられませんでした。
(ECUの補正とか･･･？)
装着前と同じか、むしろ僅かですが向上したのかなぁ･･･と言った感じです。


次に、踏み込んだ時は、3000回転から一気に吹け上がります。

ですが･･･

吸気音が･･･

かなり･･･

大きくなります。

それも、排気音(柿本)以上に･･･(汗)
運転している私には心地良いのですが、周りの人はどう感じるのでせう？


今のところ、レスポンスに関しては不満はありません。

見た目もエンジンルームのアクセントに調度いい感じです。




さて、本日は給油を行い、満タン状態･･･
今度は燃費の確認をしてみます。

インプレは、次回給油･･･までは時間がかかりそうなので･･･
300km走行時の燃費計とガソリン残量で中間報告を予定しています。


如何せん、燃費悪化は私の小遣いに影響しますから･･･(笑)

先日、エアクリを零1000 パワーチャンバーに交換しましたが･･･、


気になる部分が2点あり、その微調整を行いました。





■微調整：其の壱■

エアフロのケーブルですが、チャンバーの取り付けマニュアルでは、

純正カバーのままチャンバー下を通す

取り付け方法なのですが･･･、


イマイチしっくりこないので、

純正カバーから取り出し、

画像の様にチャンバーの上からセンサーへ通しました。


これで何が変わるて･･･、


自己満足です(笑)。

でも、キレイにまとまったでしょ♪



■微調整：其の弐■

純正の吸気口を利用しているのですが、
チャンバーのフィルター部分から大きく左にズレているためいるため、

3cm程カットし、位置を調整しました。

まぁ、最終的にはファンネル付けて、フィルター部分までフレッシュエアーを引くようにしたいなぁぁぁぁ。


今回は予算の都合で、ココまで。




あっ、今回･･･オチが無い･･･orz