トモトモ21のブログ一覧

恐怖の･･･、


アーシング、
コンデンサー、
キャパシタ外し(笑)


会社の駐車場でバッテリーのマイナス端子から外して絶縁テープで覆って完了♪


早速、試し乗り･･･。


あれっ！？　　･･･違和感がナイ。
と言うことは･･･、効果なし！？


しかし、アクセルを踏み込んでみると、3000回転辺りで若干のモタツキを認識。
（誰がなんと言おうと、モタツキがありました！　　･･･たぶん、いや絶対に･･･！？ う～ん･･･）


で、目的地のパープレ地下駐車場に到着したら、逆の手順で接続。


そして、試し乗り。


わぁ～いﾟ.+:｡(ﾉ^∇^)ﾉﾟ.+:｡


やっぱり、違いました(喜)


低速トルクは差ほど違いを感じませんでしたが、加速がスムーズです。
全体的に軽いです。
一番の違いは2000～3000回転の伸びでした。
アーシング、コンデンサー、キャパシタのどれかが効いています。





良かったぁ･･･。

（*⌒∇⌒*)テヘ♪



と言うことにしておこう(笑)

最近、装着物の性能の恩恵に慣れてきているので、一度機能の再確認を計画中。


って、
アーシング、ホットイナズマ、キャパシタをバッテリーのマイナス端子から外すだけですけど。
（マイナス端子から外して、絶縁テープで絶縁するだけ）


違いに気づかなかったらどうしよう？

チビ(♀)が、

『ママ、どうしてパパと結婚したの？』


おマセな質問だなぁ･･･と思ってたら、


『使えるから！』
と奥さんが返答。


おいおい、『使えるから！』って！？
しかも真顔だし！！！！



そのとき、私はキッチンで食器を洗ってましたが･･･。何か？

暫くぶりのブログ更新です。
（徘徊はよくしてましたけど･･･。）


サボってた間は、至って平穏無事な生活を送ってました(笑)


さて、タイトルに記載の件ですが･･･、
そろそろ限界に達しつつある、ストのタイヤのことです。


以前、ブログにアップした３つから絞り込みました。


最有力はコレです。ってか、ほぼ決定。


でも･･･、


予算オーバー･･･。

なので、不足分は私のお小遣いから補充することに･･･。


ちなみに、こちらだと予算内。
しかも、かなり余裕あり。

更にこちらも予算内。





最近、ストを弄ってないのは、サス交換費用を捻出するため･･･。
これってある意味、ストレスです(苦笑)


なので、予算オーバー分が痛い訳なんです！


ちなみに、４本だと最大で約２諭吉さんの差がついちゃいます。
更に世の中不景気なので、この差が重く圧し掛かってきます。


それと、製造年･･･。最有力は５年前の発売なのが気になる･･･。


なので、ポチッとするとに躊躇･･･。




あっ、HALさん･･･、
私の零1000･･･４５英世でお譲りしましょうか？
（*⌒∇⌒*)テヘ♪

いよいよプリウスが発表されました。


かなり性能が向上しています。


プリウスの情報はこちら。



気になるのは価格です。

２０５万円～３２７万円･･･。


価格帯が広い！！
まぁ、廉価版の価格を引き下げた結果でしょうね。
オプションを装備するとそこそこの価格に落ち着きそうです。


ちなみに画像はモデリスタ仕様です。
オプションには１８インチホイールも･･･。


リアのデザインは好みかも･･･。