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ストのオイル交換のついでに、先日発売されたばかりのＮ-ＷＧＮを試乗しました。


試乗車はノーマル仕様の『Ｇ』と、カスタムの『Ｇ・ターボパッケージ』の2台ｗｗｗ


では、はじめに、ノーマル仕様から･･･。


エクステリアはシンプルな感じでした。
ノーマル仕様はグリルが特徴的です。
そのグリルの中央には小さめのエンブレム。小さなエンブレムは懐かしい気がします。
それと、フォグはオプションの様です。


乗った感じですが、運転席側のドアは閉まりが硬い(？)です。
かなり、力を入れて引っ張らないと半ドアになります。ちなみにボクは3度閉めなおしました。


内装はベージュで統一されてて明るい印象です。

ウチの場合はチビたちが汚すので、このシートのままだとエライことになりますが･･･。
なので、ノーマルのＮ-ＷＧＮだとシートカバーは必須。

Ｎ-ＷＧＮは収納の多さが魅力です。
インパネシフトの近くには引き出し式のトレーがあり、使い勝手が良さそうです。
奥さんの愛車のダンクは収納が少ないので、最近のクルマの便利さに関心しました。

ホンダの軽自動車で、初めてリアシートがスライドします。
一番後ろに下げると、かなりの広さです。
センタータンクレイアウトの恩恵で、リアシート下には傘などをしまうボックスがあります。

リアの荷室は、シートを後ろにスライドさせた状態では、積載量は少ないですが、荷室の下にも
収納があるので、活用すればそこそこ荷物は載せれます。
また、トランク側からリアシートもスライドできるので便利です。

走り出した感想は、シートが柔らかいためか、乗り心地は良く感じました。
硬いとレビューに上げてる方もいましたが、ボクにとっては悪くないです。

エンジンは通常使用する速度帯までは、スムーズに加速します。
普段の運転で高回転域を使用することが無ければ燃費も伸びる気がします。
エンジン音も気にならないレベルです。

Ｎ-ＷＧＮのノーマル仕様は奥さんも運転をしました。
普段の、試乗しても自分で運転まではしないので、よほど気になる様ですｗｗｗ
奥さんの感想は、『運転もしやすいし、別にターボで無くても十分とのこと。』

でも、外観はカスタムがイイそうですけど･･･。


次に、Ｎ-ＷＧＮカスタムを試乗しました。

色はオレンジでしたが、朱色がかった感じ。
奥さん的には、『やっぱりガンメタがカッコイイ♪』だそうです。

エクステリアは、Ｎ-ＢＯＸとイメージが似ています。
オプション無しでも十分すぎる感じです。
それにしても、エンブレムがデカいｗｗｗ

内装は、ノーマル車と違って、ブラックで統一されてます。
特にターボパッケージは、シートやインテリアではクオリティを高めています。
この内装はボク好みです。
メータは紫っぽいイルミでスポーティー感が出ています。

シートは固めです。
ボクだけなのか、シートは腰高な感じを受けました。
ベンチシートだから･･･？
何か安定しない感じ･･･。何だろう･･･。普段乗ってるストはレカロだから･･･！？

さてさて、いよいよ走りです。

！？

かなりエンジンがイイです。

とにかく軽いの一言。
Ｎ-ＷＧＮの車重は軽い方ではないですけど、どんどん加速します。
ダンクと同じ３気筒エンジンですが、さすが新しいエンジンは違います。
正直、このエンジンをビートなどに乗っけて走りたいと思いました。


ノーマル車、カスタムとも、全体的に好印象なクルマでした。


ダンクも10年を越え、いろいろ故障箇所も出てきてます。
奥さん曰く、『ダンクは好きだけど、燃費も悪いし、古くなったクルマにお金はかけたくない。』

どうせなら、維持費を購入費に当てたいと言うのはもっともなご意見。



さてさて、宝くじでも買うかなｗｗｗ