【クルマ】ヘッド降ろすの、決定

予想外の長雨で作業が中断していたが、一応、予定の作業は完了。
クーラント入れてエア抜きするも、一向に終わらず。
リザーバタンクへの大量の吹き戻しあり。
ヒーターから温風が出ない（サーモの動作は確認済み）、ラジエータが冷たいままなど、水が循環していないような症状も続く。
まぁ、どれもこれもヘッドガスケット抜けの典型的な症状ではあるが……

念のため、近所の知り合いの整備工場に相談。
「ヘッド降ろすのは面倒やからやりたくない」と断言される（笑）
あんた、商売する気、あるんか(^^;
とりあえず症状を見せてくれ、と言うので、持っていってきた。
エア抜きして、冷まして、再度エア抜き……を、何度か繰り返すと、ヒーターの温度は上がるようになってきた。
S100系ハイゼットは、構造上、エアがかなり抜けにくく、地道にエア抜きを繰り返さないといけないとのコト。
それでもリザーバへの吹き戻しは止まらず。
時間をかけてエア抜きしてもリザーバがあふれるようなら、ガスケット交換が必要との判断。
つか、こんだけやって症状は改善してないし、オイルに水混じっているのも確認できているので、ガスケット交換は必須かと。
「仕事辞めてヒマなんやからヘッドくらい自分で作業しろ」と言われる(^^;
あんた、ホンマに商売する気、ないやろ（笑）

つーわけで、来週中にヘッド降ろします。