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黒森 はがねのブログ一覧

2010年09月14日 イイね!

【クルマ】非公認社内サークル例会

【クルマ】非公認社内サークル例会社内のオープンカー乗りが集まった非公認社内サークル「青天井クラブ」(黒森が勝手に命名(^^;)の第二回例会が11日土曜日に開催された。
5月に開催された第一回例会に参加のビート、コペン、黒森Z3に加え、今回はマイクラC+Cが参加。
よくもまあ、ヘンタイ車ばかり集まったものだと感心する(笑)

今回は道の駅紀ノ川万葉の里~高野山~護摩山タワーを往復するルート。
いきなり道案内のビート君がルートを間違えるというハプニング(先月無かったコンビニがオープンしていたので曲がる場所を間違えたとかw)があったものの、のんびりまったりと山道をトレイン走行。
9月とは思えぬ日差しだったが、下界とは比べ物にならない爽やかな空気の中のオープン走行は、日ごろのストレスを吹き飛ばすには最適だった。

なお、今回通った国道480号線の下りルートには、「あずまんが大王」のゆかり先生、はちゅねミク(初音ミクではないw)、「らき☆すた」のこなた、と言った、異様に濃ゆい「飛び出し注意看板w」が並んでいる一角があることを、余談として記しておく(笑)
Posted at 2010/09/14 22:50:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2010年09月02日 イイね!

【クルマ】DMEエラー あっさり解決

謎のDMEエラーやらASC誤作動で七転八倒するのを見かねたのか、お友達のさんろく亭さん(BMWおたっきーずの古参メンバーなら、「塩尻のマイスター」こと板 金太郎さんと言ったほうが通りが良いかも(^^;)が助け舟を出してくれた。

 「それって、アース不良ぢゃねぇの?」

へ?アース?
まったく予想もしていなかった箇所なので、一瞬、思考がフリーズ(^^;
マイスター曰く、同じようなASC/ABSの誤作動を見てきたが、アース不良が原因だった場合が多いとのこと。
アドバイスに従って、バッテリー周りとエンジンルームのアースポイントを一つずつ確認してみる。

 ……ありましたヨ、エンジンルームに緩んでいるアースポイントが(滝汗)

早速締めなおして、他のアースポイントに緩みが無いのを確認してから試走に出かける。
小一時間走り回ってみても、現象は再現しない。
試しにそのアースポイントのナットを緩めて走ってみると、5分と経たないうちにACS警告灯が点灯した。
間違いなくコレが原因だろう。

こんな所を緩めた覚えはまったくない……けど、心当たりはあったりする。
以前、この付近にあるパーツの脱着をした時、なかなか外れなくてハデにガッツンガッツンやったことがある。
その時にアース線に引っ掛けたり、端子をグリグリやってしまった……ような気がする(^^;
緩んだ原因は今となっては闇の中……

エラー履歴を消去して、散々引っ張ったDMEエラー問題はあっさり解決。
アマチュアとプロの経験の差というものを思い知らされましたよ。
塩尻に足を向けて寝ることはできませんわ(^^;

Posted at 2010/09/02 22:53:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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2008/01/08 23:59:33
 

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