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黒森 はがねのブログ一覧

2011年06月30日 イイね!

【クルマ】アイドリング、安定せず

大穴が開いたダストカバーを交換しても、症状は改善せず。
センサーの初期不良を疑って古いセンサーに戻すと、普通にアイドリングする。(エンジンが暖まるとエラーが出る)
ということで初期不良決定。
すぐに新しいものを送ってもらい、交換してみたが……多少マシになったもののアイドリング不調は治らず。
ハンチングが激しく、スロットルを開けても回転が上がらない。
たまにフケ上がることもあるけど、スロットルを戻すとエンスト。
ECUが再学習すれば落ち着くかと思ったけど、一向に落ち着く気配がない。

二次エアを吸っているとすれば、エアコレクタ下のインジェクションユニットに繋がっているエアホースか?(M42とかだとアイドルバルブが付いているホース)
アイドルバルブの不調か?
でも、古いセンサーに戻すとアイドルが落ち着くのはなぜ???
Posted at 2011/06/30 23:30:25 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月25日 イイね!

【クルマ】エンジン、かからず……

ダストブーツに大穴が開いていたので、新品に交換。
インマニ上部を再度バラして、カムセン&クラセンのコネクタを抜き差ししてから、組み立てる。

エンジン、かかりません orz

エンジンに火は入るが、アイドリングがまったく安定しない。
激しい振動を伴いながらババッと2、3回爆発して、すぐにエンスト。
プラグを外してみると、真っ黒に煤が付いている。
湿った感じは無い。
ECUをスキャンしてみると、エラー履歴は残っていない。

まだどこからか二次エアを吸っているのか?
エラーは出ていないけど、交換したセンサが不良品だったのか?(安い某国製だから可能盛大)
Posted at 2011/06/25 16:18:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月22日 イイね!

【クルマ】ヤバい

カムセンサーを交換したら、エンジンが始動しなくなった orz
火は入るが、少しバラバラと回った後、すぐにストールしてしまう。
DMEのエラー履歴はクリア済み。
ストールしてから再スキャンしてもエラーは記録されていない。
交換したカムセンサーの初期不良の可能性は低いか。

本来ならインマニの上半分(エアコレクター)を外して作業を行うべきところを、ズボラしてズラすだけでやってしまったので、どこか関係ない配線やホース類を痛めてしまったか?
とりあえずバッテリーを外して一晩放置、DMEのリセットをしてみる。
これでダメなら、改めてエアコレクターを外して確認、再組み立てやってみるしかないか……
Posted at 2011/06/22 01:02:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月16日 イイね!

【クルマ】不整脈

晩飯+買い物をすませて、黒森号のエンジンをかけると、えげつない不整脈発生(汗)
アクセルを煽るとバラバラ言いながらも回転は上がる。
3000回転を超えたあたりで、スコンと息継ぎ。
アクセルを戻すとエンスト。
アイドリングで1500回転くらいにアクセルを保っておくと、とりあえず安定しているように見える。
そのまま発進すると何事も無かったかのように普通に走りだす。
が、信号待ちで停止すると、また激しい不整脈。
グズるエンジンをなだめながら発進しても、回転が上がらない+アフターファイヤー飛びまくり。
警告灯の類は一切点灯なし。
何となく、原因はアレのような気がする……

しばらく走っていると回転も落ち着いてきて、普通に走れるようになってくる。
エンジンがある程度回り続けていれば、大丈夫なようだ。
こういうとき、信号が少ない田舎道は助かる(^^;

帰宅後、すぐにノートPCを持ち出してダイアグスキャン。
予想通り、カムシャフトセンサーのエラー履歴があった。
コレ、交換するのにインマニ外さないといけないから面倒なのよね orz
ま、消耗品だからしょうがないか……
Posted at 2011/06/16 00:27:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「あけましておめでとうございます(遅 http://cvw.jp/b/295066/39141683/
何シテル?   01/07 22:37
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