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てっちゃん24のブログ一覧

2010年10月30日 イイね!

MOPAR at SEMA 2010

MOPAR at SEMA 2010今日の合同オフ@ラグーナ蒲郡が台風台風により中止となってしまい・・・残念ですね~涙 関西地方では雨も小康状態ですが...雨雲レーダーとかみると、東海~関東地方はガッツリ雨雨ですから、幹事の方々の判断は正しいと思います。



さて、来月から始るSEMAショーでのMOPAR軍団。
何といっても Challenger SRT8 392 が注目exclamation&question
392cubic inch(立方インチ)を立方センチ換算すると1cu.in.=16.387cc×392=6424cc≒6.4リッターexclamation×2
これが現行SRT8オーナーを震え上がらせてる?改良型の6.4L-V8HEMIですね。
排気量が大きくなってパワーも470馬力指でOKうれしい顔更に可変バルブタイミングとシリンダー休止機能で燃費向上してるとのこと。。 autoblog

あと新型Chargerの Red Line も気になっちゃいますね。超スパルタンな感じ目がハート


紹介動画はこちら。。
Posted at 2010/10/30 08:30:35 | コメント(14) | トラックバック(0) | CHRYSLER/DODGE | クルマ
2010年10月28日 イイね!

二次エアー吸い対策

二次エアー吸い対策AT修理中にクワッドさんでエンジン周りで二次(スロットル以外から)エアー吸いがあり、車庫入れの時などフルステで一番エンジンが苦しい状態で回転数が乱れると指摘されておりました。。 →エンストに繋がる恐れもあり。

一番エアー吸いがあると指摘されたキャッチカン周りを診てみたんですが...ホース接続のニップル部がパックリ割れてましたふらふら
エンジンカバーとの回避&ステンメッシュホースで無理に力が掛かっていたのが原因でしょう。

*僕のBT製オイルキャッチカンのホースニップルですが樹脂製だったんので割れたと思います。
 (注文した時期によって真鍮製とかなど違いがあるのが謎ですね)

ホースニップルの予備は無いので、一旦キャッチカンを取り外して純正ホースを接続しました。
※ここで予想外の出来事・・・
 試しにエンジン掛けたんですが、エンジン掛かっても直ぐにエンスト。数回やっても同じ症状の繰り返し...タイミングを合わせてアクセルを煽ってみてもアクセルを抜くとストンっとエンスト。。。
 結構焦りました(汗;"え??何で???" H社長に電話しようかと思いましたが、もしやPCMが二次エアー吸いがなくなって、ビッ○ル飲んでるのかな?と思い...

バッテリーのマイナスを外して強制リセットexclamation しばし10分程放置。 
恐る恐る冷や汗エンジン掛けると、エンストせずexclamation×2近所を走っても全然問題なし。アイドリングも安定るんるん
PCMがビックリしちゃう位に結構エアー吸ってたんだぁ~と改めて思いました。。

キャッチカンを装着されてる皆さん、今一度ホース周りなど点検しましょうウィンク
*特にアイドリング等でエンストしちゃうキャッチカン装着車は要点検かと思います。
Posted at 2010/10/28 20:56:04 | コメント(18) | トラックバック(0) | マイナートラブル | クルマ
2010年10月26日 イイね!

MOPAR仕様のFIAT500

MOPAR仕様のFIAT500この記事は、【SEMA10】クライスラー、フィアット500のカスタム提案について書いています。

とうとう、MOPARもフィアットをカスタムなんですね~~ 親会社なので仕方ないんでしょうが・・・何か複雑冷や汗わーい(嬉しい顔)
Posted at 2010/10/26 20:20:16 | コメント(18) | トラックバック(0) | CHRYSLER/DODGE | 日記
2010年10月24日 イイね!

昨日は無事に・・・

昨日は無事に・・・愛車を引き取って、帰ってきました。 久々に乗る愛車...不具合があった時は気になって運転に集中出来ない事がありましたが、不具合解消で”駆け抜ける歓び”が再び指でOKうれしい顔

昨日は時間節約で神戸空港から羽田空港まで1時間のフライトで10時半頃に着きまして・・・たくべぇちゃんにお迎え頂き、一路クワッドドライブさんへ。
 道中の高速で自慢のコルササウンドを出し惜しみ?されながら...もう一つの自慢である足回りは乗り心地や繋ぎ目、バンプの収まりなど硬すぎず良い感じになってましたウィンク

クワッドさんでは、sola_papaさん,ニックパパさんが来てくれれて,仕事の合間にgengen君が顔出してくれました。(嬉) 愛車のコンディション確認でH社長と試乗しに行って、帰ってきたらdai-sukeさんもカマロで来てくれました。(更に嬉)

遅めのランチを済ました後、H社長のチャージャーSRT8の助手席に乗せてもらったんですが・・・神戸空港離陸時に感じた加速Gを一般道で感じちゃいました冷や汗

夕方にクワッドさんを出発しまして、たくべぇ号に先導してもらいながら一路東名高速へ
そして、久々の東海LXの定例オフに定刻(21時)に着きましたわーい(嬉しい顔)
定例オフでは、koujiさん,カメレオン君,クイックさん,RT18君、でろやん&チビちゃんなどと話ながら、初対面の0.5.2君やtaka-keiさんNucleaさん等ともお話し、会ってるのに絡めてなかったtoyoakiさん達とも絡めて良かったです。また諸般の事情でOBとなったバニラ君や、はやおちゃんともウィンク
あっ久々に14ちゃんも着てましたね。重鎮の196さんを連れてexclamation×2 

ちなみに川口から自宅までの平均燃費ですが、12.7L/100km(7.87L/km)でした。 伊勢湾岸~新名神のワープ区間は...やっぱり右足の自制心は効かずに楽しんでしまいましたウッシッシ
(新名神の途中でR32GT-R軍団が15台位 縦列走行してちょっと邪魔だったんですが、どいてくれました)


>クワッドドライブ H社長はじめ、集まって頂いた皆さんありがとうございました。
>東海LXメンバー各位 お邪魔しました~東海は相変わらず若いexclamationわーい(嬉しい顔)
 来週の合同オフでもお会いしましょう。 お疲れ様でした。。
Posted at 2010/10/24 10:35:26 | コメント(29) | トラックバック(0) | プチOFF | クルマ
2010年10月22日 イイね!

明日はようやく・・・

明日はようやく・・・明日は予定通り愛車が退院します。
たくべぇちゃんがプチオフ掲示板に上げてくれていますが・・・お昼頃にクワッドさんにお邪魔する予定ですので、お時間のある方が居られましたらプチりましょうるんるん

クワッドさんまでの送迎は、CSシリーズ敗退&星野SDの退団で、ストレス(鬱憤)を黒髭化で紛らわしている”タークベェーダー号”にて送ってもらいますわーい(嬉しい顔)

クルマ引取り後(プチオフ後)は帰路につきますが、グッドタイミングで東海LXの定例オフが行われているので刈谷HOに寄らしてもらおうと思いますウィンク

関東の有志各位、東海LXメンバー各位、よろしくお願いいたします。
Posted at 2010/10/22 12:30:08 | コメント(35) | トラックバック(0) | 修理・メンテナンス | クルマ

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何シテル?   09/30 09:05
2006年10月~ CHRYSLER 300C Touring 5.7HEMI(2006Model RHD) ※2013年12月お別れ(o・・o)/~    ...
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