新型MF13をあえて購入せず、極上の最終型MF10（中古）を購入しました。最高の足着き性とオーディオパッケージはマストです。　このクラスでまともなオーディオが付いているのはフォルツァZのみですね。

マイナーチェンジ後のティグラ125です。 初代のメーター回りにデザインがイマイチだと思っていましたが刷新されまあまあ良くなったと思います。

NOxPM適合車両の極上のJ55❣　JEEPのプロショップ兵庫のJEEP　WARPAGEよりやって来ました。　少しづつ弄っていこうと思っています。

高齢の母の為に乗り降りし易いので選びました。後部座席への乗り込みは乗降用グリップがあるので母からはとても好評です。それ以外でも全周囲カメラの使い勝手の良さ、安全性能を加味すると日常の移動であれば私が所有している車の中ではベストです。

20年前は『この時代のポルシェは乗りやすいな。』と思っていましたが、最近は半日運転すると疲労困憊。。。殆んど乗らなくなりました。　

人生初めて所有した車。ポルシェ911SDX。この頃のポルシェは乗り手を選ぶ車でした。発進時の半クラは極力×。ダブルアクセルはあたり前。ギアチェンジの間隔は蜂蜜をこねる様。故障も多くすごく大変な思いをしましたが忘れられない1台です。余裕があればまたこの時代の911を所有したいと思っています。

2台目のポルシェ。911SDXからの乗り換え。田園調布のチェッカーモータースで680万ぐらいで購入したと記憶しています。当時、チェッカーでフェラーリのディノが700万程度、横浜FLEXでトヨタ2000GTが600~700万で販売されており、悩んだ末、壊れないポルシェを選択しました。その後のディノと ...

XJ400Dは２台目の購入。もちろん中古車。バイクショップで目に留まり、程度の良さに衝動買い。 一度ヤンチャな子供たちから盗難にあってしまいましたが（初代も盗難　泣。。。）運良くバッテリーがあがっていたため、近所に放置。　それからは家のリビングにバイクを入れて保管していました。　この手のバイクは盗 ...

当時のコンバーチブルでは風の巻き込みがとても少なく、高速走行も快適でした。冬の夜、星を見ながらのドライブ（暖房MAX）　思い出されます。

ティグラの初期型。バイク屋さんから『台湾製のスクーターはマイナートラブル多いですよ。』と言われながらも原付最強！で衝動買い。購入後ちょこちょことトラブルがありましたが概ね満足。ノーマルマフラーの排気音も好きです。