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アイドリングが不安定(回転数が上がったり下がったり、ニュートラルランプの明るさが明るくなったり暗くなったり)だったので同調調整しました。

スロットルでの同調は既に終えている(各気筒のマフラーを熱いけど手感で調整)のでパイロットスクリューで微調整しました。

基本は2.5回転戻し。
これを2.5〜2と5/8回転戻しの間で各気筒が合いました。
アイドル回転数が1番高くなる所から気持ち締込みしてます。
何故締め込むのか？
それは分かりません！（笑）
経験で気持ち締込む事でアイドリングが良い塩梅で安定します。

アイドリングが上がったのでアイドルスクリューで回転下げますがある回転から下がらなくなったのでアクセルワイヤーの長さを調整して1500回転にしました。

ブレーキランプを点けてもギヤを入れても回転が少ししか下がらず安定しました。

※2025.10.28
元の熱対策前レギュレターに戻した。
試走したらアイドリングの不安定が直らなかったが元のレギュレターに戻したら直った。
アイドリング以外は問題無いので予備としてバイクに保管しておく。